|
|
Получается, что MTV - это почти как BDC в базовых параметрах, только с выровненным до приличествующего дорожным турингам вида слопингом: этакий джентльменский байк, на котором можно просто по Выборгу покататься, а можно, пренебрегши поездом, до оного Выборга со всем удобством и всяческой приятностью от самого Петербурга и докатиться.Сообщение от DrNo
Для разговоров и тема
Дак BDC всё-таки хоть и МТБ-дропбар, но это всё равно туринг, хоть и для дорог не очень.
Как ездить с вальяжным рулём MTV...кто пробовал?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ну вот пробовал человек: https://www.youtube.com/watch?v=j_a1okHZwvg&t=1s
Конечно, это заказной обзор, но ехал он в реальном режиме.
Там, правда, есть забавный нюанс: у Макса рост ок. 2 м, поэтому даже с высоким рулем у него получается довольно низкая посадка.
Обхор я видел, но такой же руль (?) стоИт на ЛР, может кто пробовал
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Отчасти из лени, отчасти из-за стечения обстоятельств езжу повсюду на самурайских каучуковых покрышках Soma Cazadero 29х2.0. На камерах, ибо бескамерно они на мои колеса не становятся. Я уже писал о них год назад. Напомню, что они отличаются исключительной мягкостью. В городе я их набиваю до 4 атм, и все равно они прилично флексят (ну может, под моим весом). За городом полагалось бы стравить давление до 2 /2,5 атм - но я этого не делаю, ибо лень, да и так сойдет. И еще потому, что боюсь прокола от какой-нибудь шальной шишки-иголки.
Но есть и нюансы. Посередине этой покрыхи идет гладкая дорожка, поэтому вроде бы они должны бегать быстро по асфальту - но не бегают. Я тут специально выкатился на 40 км по городу на почти пустом Муирвудсе. Думал, на 4 атмосферах поскачу аки конь, но нет. Может, в ветре неправильном дело было, но не катилось категорически. ЗАТО: в нагруженном состоянии прет шикарно - что по грунту и даже легкому песочку (и это все на тех же 4-х атмосферах!), что по асфальту. Ощущение - как корабль идет, и ветер в парусах. Но стоит снова разгрузить - и уже что-то не то. Вот такие последние впечатления...
1721241840667.jpg
Последний раз редактировалось Николай Б.; 18.07.2024 в 00:13.
Так давление не то, 4 атм. в 29х2.0 - это за гранью добра и зла.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Чисто теоретически - да. Но вы думаете, я от хорошей жизни до такого дошел? А как тогда отнестись к тому факту, что задняя покрышка даже на таком давлении проседает примерно наполовину под моими 130 кг? Так что в результате к качению подключаются боковые шипы. (Кстати, наверное, тут и ответ насчет слабой катимости по асфальту: в теории должна работать только центральная гладкая дорожка, а по факту боковые шипы участвуют в работе и чуть-чуть подтормаживают.)
Но тут надо еще учитывать крайнюю мягкость каучуковых стенок. Разумеется, ни у одной швальбовской покрыхи того же размера подобного эффекта не будет.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 19.07.2024 в 05:31.
Не знал про вес. Тогда да, в гружёном виде норм, а без нагрузки можно попробовать чуть приспустить.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Так-то я с 2-х атмосфер начинал.Для песка - вообще отлично.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 19.07.2024 в 09:34.
Николай Б., какая внутренняя ширина ободьев?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
