MARIN Muirwoods 29er (19")

[Николай Б.]

Потом сравнил гео со своим BDC

Получается, что MTV - это почти как BDC в базовых параметрах, только с выровненным до приличествующего дорожным турингам вида слопингом: этакий джентльменский байк, на котором можно просто по Выборгу покататься, а можно, пренебрегши поездом, до оного Выборга со всем удобством и всяческой приятностью от самого Петербурга и докатиться.

[dimitrii73]

Не сочтите за розжиг.

Для разговоров и тема

Утром еще раз посмотрел карточку Shulz MTV на офсайте. Потом сравнил гео со своим BDC

Дак BDC всё-таки хоть и МТБ-дропбар, но это всё равно туринг, хоть и для дорог не очень.
Как ездить с вальяжным рулём MTV... кто пробовал?

[Николай Б.]

Как ездить с вальяжным рулём MTV... кто пробовал?

Ну вот пробовал человек: https://www.youtube.com/watch?v=j_a1okHZwvg&t=1s
Конечно, это заказной обзор, но ехал он в реальном режиме.

Там, правда, есть забавный нюанс: у Макса рост ок. 2 м, поэтому даже с высоким рулем у него получается довольно низкая посадка.

[dimitrii73]

Обхор я видел, но такой же руль (?) стоИт на ЛР, может кто пробовал

[Николай Б.]

Отчасти из лени, отчасти из-за стечения обстоятельств езжу повсюду на самурайских каучуковых покрышках Soma Cazadero 29х2.0. На камерах, ибо бескамерно они на мои колеса не становятся. Я уже писал о них год назад. Напомню, что они отличаются исключительной мягкостью. В городе я их набиваю до 4 атм, и все равно они прилично флексят (ну может, под моим весом). За городом полагалось бы стравить давление до 2 /2,5 атм - но я этого не делаю, ибо лень, да и так сойдет. И еще потому, что боюсь прокола от какой-нибудь шальной шишки-иголки.

Но есть и нюансы. Посередине этой покрыхи идет гладкая дорожка, поэтому вроде бы они должны бегать быстро по асфальту - но не бегают. Я тут специально выкатился на 40 км по городу на почти пустом Муирвудсе. Думал, на 4 атмосферах поскачу аки конь, но нет. Может, в ветре неправильном дело было, но не катилось категорически. ЗАТО: в нагруженном состоянии прет шикарно - что по грунту и даже легкому песочку (и это все на тех же 4-х атмосферах!), что по асфальту. Ощущение - как корабль идет, и ветер в парусах. Но стоит снова разгрузить - и уже что-то не то. Вот такие последние впечатления...

1721241840667.jpg

[stronge]

Но стоит снова разгрузить - и уже что-то не то.

Так давление не то, 4 атм. в 29х2.0 - это за гранью добра и зла.

[Николай Б.]

Так давление не то, 4 атм. в 29х2.0 - это за гранью добра и зла.

Чисто теоретически - да. Но вы думаете, я от хорошей жизни до такого дошел? А как тогда отнестись к тому факту, что задняя покрышка даже на таком давлении проседает примерно наполовину под моими 130 кг? Так что в результате к качению подключаются боковые шипы. (Кстати, наверное, тут и ответ насчет слабой катимости по асфальту: в теории должна работать только центральная гладкая дорожка, а по факту боковые шипы участвуют в работе и чуть-чуть подтормаживают.)

Но тут надо еще учитывать крайнюю мягкость каучуковых стенок. Разумеется, ни у одной швальбовской покрыхи того же размера подобного эффекта не будет.

[stronge]

задняя покрышка даже на таком давлении проседает примерно наполовину под моими 130 кг?

Не знал про вес. Тогда да, в гружёном виде норм, а без нагрузки можно попробовать чуть приспустить.

[Николай Б.]

а без нагрузки можно попробовать чуть приспустить.

Так-то я с 2-х атмосфер начинал. Для песка - вообще отлично.

[Pranevich Ihar]

Николай Б., какая внутренняя ширина ободьев?