Первый шоссейник (флудим тут!)

[slippery road]

Надо клеить, а то греметь может.

Металлические ниппели у меня вроде не гремели, а тут пластик...пошевелил пальцами - вроде даже плотно сидят.

Камеры конечно странные.) Ты ее под покрышку между стенок обода, а она в другом месте тут же выскакивает.)) С первой быстро, как-то справился, а вторую еле смог угомонить.) Завтра выкачу, испытаю их для себя. Меня даже не столько вес ТПУ камер интересует, как лучшая устойчивость к проколам по-сравнению с бутиловыми камерами. По-крайне мере часто такое слышу от людей, использующих ТПУ.

[ollegator5]

Завтра выкачу, испытаю их для себя. Меня даже не столько вес ТПУ камер интересует, как лучшая устойчивость к проколам по-сравнению с бутиловыми камерами. По-крайне мере часто такое слышу от людей, использующих ТПУ.

Именно за завтра все и выяснится
Вангую! Ничего Вы не почувствуете и не поймете... Ни усточивость, ни скорость))) единственное успокоение , они дешевле бутила)))

[Rule №5]

есует, как лучшая устойчивость к проколам по-сравнению с бутиловыми камерами. По-крайне мере часто такое слышу от людей, использующих ТПУ.

Колятся только в путь! Действительно, с чего бы им и нет?

Именно за завтра все и выяснится
Вангую! Ничего Вы не почувствуете и не поймете... Ни усточивость, ни скорость))) единственное успокоение , они дешевле бутила)))

[Rule №5]

Сами много катаете, в плане опыта? Ну вот так, чтобы сказать - беру колесо карбоновое легкое, ставлю вместо алюминиевого - и все, сразу полетел - формулы же, физики законы, условия планеты Земля?
Или вот - на 8кило велике еду медленно, потому что притяжение преодолеваю. Сажусь на 7кг и сразу всех обогнал?
А также - ездил по стопятьсот км на 23 резине, тут поставил 28 - и поехал медленно, так что нафиг этот ваш комфорт?

Иначе б все ставили катки из бюджетного чугуния толщиной с руку - подумайте на досуге=)

Ошибочный тезис, никоим образом не вытекающий из сказанного мной ранее. Облегчают велики, потому что появились новые материалы и технологии. Действительно, ехать на карбоколесах приятнее, ощущения иные - но не из-за веса. Кстати, опять, можете посмотреть вес хороших колес из того же про- пелотона - почему они не ультра легкие? Почему, при существующем ограничении в 6,8 подавляюще большинство пелотона катит на великах в районе 7,5?
Подскажу - потому что пофиг вес, особенно паренькам из тура. И уж точно никто не собирается уменьшать его за счет шин потоньше и полегче.

Ну, и позволю себе повторить еще раз - когда ездок - кабан под 90, разговоры про уменьшение массы на ободе, как бы это сказать - несколько преждевременны, не находите?
А вообще тему перенести бы в вечные колеса шины или просто ПШ - от большого спорта отвлеклись

[bwn]

Всё-таки Спеш очень продвинутые велосипеды


specroadgender.jpg
specializedgender.jpg

[Rule №5]

Всё-таки Спеш очень продвинутые велосипеды


Вложение 708581
Вложение 708580

Без этого теперь никак нельзя. Иначе можно упустить сегмент рынка

[bwn]

Без этого теперь никак нельзя. Иначе можно упустить сегмент рынка

Основной?

[Rule №5]

Основной?

Да ладно вам)
Спеши клевые. Только дорогие)
Но сейчас у всех своих знакомых на тармаках буду интересоваться, какую кнопку жали

[Lazhu]

когда ездок - кабан под 90, разговоры про уменьшение массы на ободе, как бы это сказать - несколько преждевременны

Ну на самомм деле не совсем и не всегда. Чем больше масса, тем лучше аэродинамика, но в гору, к примеру, никому не придет в голову ставить разделочный чугуний
А если уйти с шоссе в кк, то там появляется такая хрень как подресоренная масса, но это уже лютый оффтоп

[Rule №5]

Чем больше масса, тем лучше аэродинамика,

Это как это, это гда и почему