Gravel Bike

[Viewshkin]

Показать то, что скрыто

Я себе слабо представляю планетарки в шоссейных гонках, а в фитнесс-катании - вполне.

УжЕ https://www.cyclingnews.com/news/fil...ia-time-trial/

[stronge]

УжЕ

Хм-м-м-м... Интересный момент.

[PASSATizhi]

Стиль катания и сценарии использования разные. Я себе слабо представляю планетарки в шоссейных гонках, а в фитнесс-катании - вполне.

Я с огроменным фаном катаю планету на крокодиле, в шоссейных заездах. 40 средки. На шосере быстрее, но не так вкустно

[stronge]

Я с огроменным фаном катаю планету на крокодиле, в шоссейных заездах. 40 средки.

Ок, тогда подождём-посмотрим во что это выльется. Я на единоличную истину не претендую и не расстроюсь, если я не прав .

[S.N.]

УжЕ https://www.cyclingnews.com/news/fil...ia-time-trial/

Забавно, выиграть немного ватт в аэродинамике и потерять их в КПД передачи. Зачем ?(хотя ответ понятен).

[bwn]

а в шоссе - уже нет, потому что КПД не тот, и мощности в шоссе тоже другие.

Там придумали уже 2-х скоростную втулку и вроде как я понял по комментам когда Джиро смотрел её вовсю уже юзают

https://www.bikeperfect.com/news/cla...ng-hubs-to-mtb
https://dzen.ru/a/Y2eN_ow57kFnrZdS?y...4qawb932691369

[izotop]

Ага. "За любой комплект колёс Classified, с которым вы получите всё необходимое, придётся заплатить £2,300. За замену переднего переключателя цена высоковата, но с учётом того, что колёса карбоновые, переварить её становится проще. " А теперь прикиньте, какой велик можно купить за эти деньги

[Adilka]

А теперь прикиньте, какой велик можно купить за эти деньги

Самый простой же. Вот раму за эти деньги можно купить нормальную

[PASSATizhi]

Ага. "За любой комплект колёс Classified, с которым вы получите всё необходимое, придётся заплатить £2,300. За замену переднего переключателя цена высоковата, но с учётом того, что колёса карбоновые, переварить её становится проще. " А теперь прикиньте, какой велик можно купить за эти деньги

2300 обычный ценник за бренд колёса хорошего уровня

[blindrage]

УжЕ

Для ТТ имеет смысл делать в ступице не понижающий редуктор, а повышающий. Тогда удастся сэкономить кучу «металла» и Вт аэропотерь на передней звёздочке и цепочке. Всё равно же часть дистанции будет ехаться не на 1:1.