Китайкарбон клуб

[SupraSan]

SupraSan, не смог найти по рич/стек, известно что?

на геометри гике есть

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:23 ----------

хочу накатистые покрыхи в районе 35-40мм воткнуть

40мм максис велосита - приятные, из 35 смотрел бы на пирелли цинтурато вело, понятно что и те и те бескамерно

[Serg122]

SupraSan, ваша рама существенно пониже в стэке при сравнимом рич, на 41мм. Ну это я по себе сужу. Для меня Эмонда с 383/555 уже спортивным снарядом кажется. Возможно возраст и спина.

[ilyamaksimov]

ilyamaksimov, они почти новые, около 6-ти проехали только)
На Эмонду 32 входят. Наверное это будет 5000 STR 32mm.
А на китайский что-то пошире хочется.
Задумался о G-one Speed 35 или 40, но их предшественники BRR не рекомендовались ни для чего. Не знаю, что делать. Ошибаться сейчас дорого.

попадался недавно тест гравийных покрых, может поможет в выборе

[skadi]

попадался недавно тест гравийных покрых, может поможет в выборе

жалко они данные тестов не привели, только рейтинги в конце

[ilyamaksimov]

жалко они данные тестов не привели, только рейтинги в конце

это да(

[ShyWorm]

даже в протуре сейчас шире ставят)

В про-туре на ценник никто не смотрит, поэтому, такое себе замечание на народном форуме..
Если бы широкие покры лезли в любую раму - не вопрос. Но, в наших реалиях, менять вел - десять раз подумаешь, прежде чем отказаться..

[Serg122]

ilyamaksimov, информативно, спасибо!
Очевидно, мой выбор Schwalbe G-One RS.
Она на всех мною виденных тестах, включая BRR, лучшая для плохого асфальта и сухих твердых грунтов.
Второе место - Conti Terra Speed.
Третье - PGK SK.

[Vasil_o0k]

ilyamaksimov, информативно, спасибо!
Очевидно, мой выбор Schwalbe G-One RS.
Она на всех мною виденных тестах, включая BRR, лучшая для плохого асфальта и сухих твердых грунтов.
Второе место - Conti Terra Speed.
Третье - PGK SK.

Я бы Conti Terra Speed на первое место поставил
Сам катаю на specialized s-works pathfinder 42мм
До этого катал на Panaracer GravelKing SS+

Пожалуй хватит про резину)) уже целая страница офтопа))

По вопросу выбора рамы, сам смотрел на Ican https://sl.aliexpress.ru/p?key=jEuXs1s но так и не решился и не взял

[rrust]

у меня 3 велика из китайкарбона и вообще все велочасти с али.
Кроме резины и герметика. Как-то с ними у китайцев не очень ладится.
Конечно у меня есть алишный конти, но он у меня 3 года даже не распакованный валяется.
Герметик возможно есть на али, но видимо крайне непопулярный, ибо не вижу товара.
Так что китайкарбон получается не совсем чистопородный

[pigeon40]

pigeon40, ничего, кроме как отличный фреймсет. Никаких претензий к окраске, геометрии, посадочным местам под навесное и дропаутам. Сборка прошла без проблем. Зимой иногда был на станке. Два месяца, без жалости, в режиме плохой асфальт/кк, включая наш настоящий, крупный гравий. Жива-здорова. Пробег в таком режиме около 700-800км, не много, но что есть.
Карбоколеса, 40мм резина бескамерно. 50мм войдет.
В целом, по жесткости и поведению на асфальт/буераки мне нравится. Не табуретка, но и не мягкая. Кареточный узел жёсткий, к перьями претензий нет.
По геометрии рама похожа на Пинарелло Гревил) или на Каньон Эндюрейс спереди/Грейл сзади. К вилке претензий нет.
Мне М зашло в самый раз на 176/83. Будет распродажа - хоть ещё одну покупай))
На ютьюбе есть пару видео по сборе на таких - от мастеров ни одного плохого слова.
Есть алюминиевая Эмонда. Не могу сказать, что GT30 на асфальте чем-то хуже по жёсткости и отзывчивости при моих скромных 3 Вт/кг.

Спасибо. Единственное смущают короткие задние перья, 425мм как для шоссейных гонок.