Накат 20" vs 26"

[VlPo]

все рекорды ставили на 20" или около того колесах

гляньте на каких колёсах установлены мировые рекорды скорости

Подмена понятий. Что, для обычного катальца такие же условия создают что и при рекордных заездах?

[Ddady]

Субъективно если, у меня есть складничог, и катит он хуже чем шоссейник или туринг на 28" колесах. Только это не из-за колес, а из-за длинных подседела и выноса в основном, которые на фоне треугольных рам гнутся по всем трем осям, поглощая полезную энергию

наоборот...
это придаёт комфорта на асфальте, в подавляющем большинстве плохого качества

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------

Подмена понятий.

я не вам отвечал

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------

Дешёвый вел, дешёвые шины под складник - вот и нет наката. Само по себе 20" не думаю что сильно влияет, но под него качественные шины почти не делают, да и качественные велы тоже.

самосбор

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:52 ----------

Если б разница в скорости была 3км/ч - тоже особо бы не напрягался особо

меньше...
субьективно на 200-300 км пути ( один и тот же маршрут) 1,5-2 км/ч средней мелкое колесо проигрывает...
у меня есть пруфы, т.к. есть и 16"складень и 28"гравийник

[babangida]

Подмена понятий. Что, для обычного катальца такие же условия создают что и при рекордных заездах?

Не подмена, а попытка обратить внимание на то, что автор темы не туда смотрит. Не колеса у него не катят, а пластилиновая рама и подседел и вынос по полметра длиной.
Внезапно, 20" колеса очень даже катят на треугольной жесткой раме. У меня такой велосипед (минивело) тоже был

[EndoSteel]

С эффективностью педалирования у всех современных складников порядок, обычно они даже жестче полноразмерных. От материала это не зависит.

[Amur]

А что за резина-то? Это самое главное, дешевая ни на чем ехать не будет.

дешевая, ноунейм. YIDA или что-то такое. Выбиралась тогда чисто по рисунку, и чтоб была "резиной, а не пластмассой".

катить вообще не должно. Для 50 кг и выше .

вкатил 3,5 атм (честно, было страшно), стало повеселее. Думаю, так и оставлю. Если не "хлопнет". Если хлопнет - ну, "таков путь".

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

меньше...
субьективно на 200-300 км пути ( один и тот же маршрут) 1,5-2 км/ч средней мелкое колесо проигрывает...
у меня есть пруфы, т.к. есть и 16"складень и 28"гравийник

нормальный складень, полагаю, не бюджетка?
мне просто сравнивать не с чем.
есть мтб, дорожники, шоссер.
но складник - один, других не было, и взять для сравнения негде. )

[EndoSteel]

Amur,
Там все несколько сложнее чем резина Vs пластмасса . С нормальной резиной (от 60tpi, тонкостенная) проблема будет решена. А с tpu камерами вообще полетит.

Хлопнет она очках этак на восьми, что бы на ней ни было написано.

[Offroadster]

по народным отзывам, Стерн ничего не инженерил а скопипастил модель Дахона

И об этой модели были отзывы, что она хорошо катила?
Мерида-то катит, иначе не было бы у нее авторитета)

Возьмите где-то на пробу общепризнанный накатистый мелкоколесник, типа Брома или любого нынешнего дешманского по кругу стокового битвиновского Тилта (который с имитацией "прожектора" в носу)) Забейте, что на Тилте ЕТТ короткое поэтому посадка возможна только прогулочная, по теме это будет не_важно). И почувствуете, что такое хороший накат мелких колес, потому что инженеры смогли сделать рамы\фюзеляжи недефолтно


Ну а вообще, мелкий диаметр логично тупит о любые элементы рельефа (начиная с зерна и волн асфальта) сильнее, и через ~30 км вам таки надоест, что крутить тапки, пусть и легко, но надо тупо дольше, чем на инерционном большеколеснике.

[Amur]

Хлопнет она очках этак на восьми, что бы на ней ни было написано.

спасибо , мне реально стало спокойнее )

И об этой модели были отзывы, что она хорошо катила?
Мерида-то катит, иначе не было бы у нее авторитета)

нюанс складников в том, что их берут как "вел для ребенка / вел на дачу за пивком в палатку сгонять" и т.п.
Т.е. смотреть отзывы бессмысленно - их или нет (ибо вел пылится на даче), или их содержание - "ребенку норм" ) В лучшем случае, чел напишет, полетело ли что или нет за сезон.
А читать про Дахоны / Бромптоны / Стриды и т.п. бессмысленно, т.к. уровень совсем другой. И, да, я пытался искать по ютюбу нерусскому, но инфы сравнительной не нашел. Ощущение, что люди, ездящие на Бромптонах и т.п. не ездят на больших велах в принципе.

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:14 ----------

или нынешнего дешманского стокового битвиновского Тилта

нормально едет?..
меня просто всегда воротило от его вида торчащей передней трубы перед вилкой )

[Offroadster]

Т.е. смотреть отзывы бессмысленно - их или нет (ибо вел пылится на даче), или их содержание - "ребенку норм" )

Ну, вот на нынешние Тилты, отзывы, и даже по миру интернешнл, есть, в смысле накат всем весьма нравится) И на Бромы тоже. И про Бромы это таки не только пафос, а "50 лет его инженеры вдумчиво дрочили". Тилт стоит как сдача, Бром - как пол самолета, а результат один.
Так что, есть удачные модели велосипедов, а есть просто велосипеды И не в деньгах удача, а когда инженеры вкурили.

А вообще, если сравнить просто большеколесник и просто мелкоколесник, то мелкий логично накатывает хуже: мелкому диаметру труднее заезжать на неровности + потери на упругость в однотрубной раме + длинных палках под седлом и под рулем сильнее.

Тутошний ликбез про Тилт https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=424808. Имхо, не едет, а низко летит.

[Amur]

Т.е. смотреть отзывы бессмысленно - их или нет (ибо вел пылится на даче), или их содержание - "ребенку норм" ) В лучшем случае, чел напишет, полетело ли что или нет за сезон.

хотя, не, один отзыв был: на Дроме, кажись. Чел поменял под себя тупо всё, осталась от Stern'а только рама. )