Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[uncle sergio]

у нас

Мне всегда там нравилось

Показать то, что скрыто

вот даже сейчас, пешеходный зеленый при повороте направо и ...там пропускают пешеходов. Очень пропускают. Сколько властей сменилось, поколений, а место вот такое

Про светофоры даже внимания не обратил, чего на них смотреть с велосипеда, да и мало их по маршруту.
Стоп! Один в

адаптивном алгоритме

, бесит. От Алабушево на Алабушевскую, налево поворот. Эта дрянь лишь на машины работает. Вот чего, слезать и жмакать кнопку пешехода? Хотя, все другие варианты-нарушение

[Rsa97]

У нас на весь город один такой был, по итогу оказалось, что его Сбер в демо-режиме подарил

У нас такой Ростелеком ставил, через полгода опытной эксплуатации, во время приёмки, "вдруг" выяснилось, что установленное оборудование не соответствует спецификации в договоре. На этом всё и закончилось.

[Fleogan]

А по-моему, как раз таймеры - это зло, провоцирующее на "эх, проскочу" при закачивающемся зелёном и "эх, стартану" при заканчивающемся красном. Равно как и жёлтый, зажигаемый перед зелёным после красного.

То, что у некоторых (далеко не у всех!) таймер петарду в жoпе зажигает - не повод таймеры упразднять. Для подавляющего большинства, ИМХО, это офигенная польза. Ибо помогает понимать: продолжать ли тебе ехать в прежнем темпе или же ногу педалью левее переставить. Может быть, таймер красного в какой-то мере и зло (хотя у нас нынче другая фича: для того, чтоб пораньше стартовать, не докатываются до стоп-линии несколько метров и стартуют пораньше, чтоб в момент пересечения стоп-линии таки горел уже зеленый ), а вот на зеленый - отнюдь.

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:58 ----------

знаешь, чего почесать успеешь.

Ну. Хоть в носу поковырять, если тонировка позволяет...

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:59 ----------

Таймеры вообще невозможны при адаптивном алгоритме работы светофора

Это почему ж? Насколько я понимаю логику работы таких светофоров - там каким-то образом анализируется интенсивность потока в том или ином направлении и, соответственно, регулируется длина фаз. Так что мешает запрограммить все это так, чтоб показать отсчет времени до переключения фаз, которое автоматика вывела, исходя из анализа потока? Или подобный "умный" светофор не "знает" заранее, сколько будет длиться именно текущая фаза? То есть, прям в режиме реального времени ее длина определяется?

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:05 ----------

Счастливые люди.

Да чур меня от такого счастья. Хоть бы до "внутримкадья" этот "экскремент" не добрался. Не в смысле адаптивности, а в смысле отсутствия таймеров и прочей предупреждающей сигнализации.

[Совковельщик]

М(хотя у нас нынче другая фича: для того, чтоб пораньше стартовать, не докатываются до стоп-линии несколько метров и стартуют пораньше, чтоб в момент пересечения стоп-линии таки горел уже зеленый ),

Отличный способ сбить бабку, заканчивающую переход улицы

[Fleogan]

Отличный способ сбить бабку, заканчивающую переход улицы

Да они, как правило, не успевают до такой степени разогнаться. Тут гораздо опаснее те, кто, вроде, и едет с разрешенной скоростью, но, не снижая ее, пролетает на только-только включившийся зеленый. Вот тут да, и сбить кого-нибудь, и впаяться не мудрено. Сам я, конечно, свидетелем такого не был, но роликов с регистратора в сети вагон на эту тему. Я вообще люблю смотреть ролики с ДТП - очень помогает оставаться за рулем джедаем.

[Совковельщик]

Fleogan, да, пролет на свежий зеленый , типа проскочу быстрее этих стоящих лохов - за это надо назазывать жестко как на красный. Но я не знаю даже как формализовать

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой Fleogan!

Хоть бы до "внутримкадья" этот "экскремент" не добрался.
Не в смысле адаптивности, а в смысле отсутствия таймеров и прочей предупреждающей сигнализации.

Солидарна с твоим мнением полностью.

Таймер и мигающий сигнал светофора,

концентрирует внимание водителя.

А это именно то, что необходимо за рулем.

[Fleogan]

Таймер и мигающий сигнал светофора,

концентрирует внимание водителя.

А это именно то, что необходимо за рулем.

Да не то, чтобы прям концентрировали, но просто лишняя осведомленность об окружающей "обстакановке" никогда не бывает лишней. Что для водителя авто, что для велосипедиста, передвигаюзегося по ПЧ - тут по себе знаю.

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------

Но я не знаю даже как формализовать

Ну только если нечто вроде п. 14.2 ПДД РФ.

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогой Fleogan!

осведомленность об окружающей "обстановке" никогда не бывает лишней.
Что для водителя авто, что для велосипедиста, передвигающегося по ПЧ

И опять с тобой солидарна.

Как на двух, так и на четырех колесах.

Да и на двоих своих!

[Enot.iz.Bolot]

а без них как? Подкрадываться к светофору на скорости пешехода, чтоб точно успеть оттормозиться?

Зачем подкрадываться? Ехать с разрешённой скоростью (без всяких этих +5 или +10 км/ч к лимиту) - и всегда успеешь спокойно затормозить за исключением тех редких случаев, когда жёлтый зажигается, а ты уже прямо перед светофором. Тогда всё по 6.14 - проезжаешь на жёлтый.