Велокомпьютеры Magene

[Sersus]

Для любителей бездорожья вообще не вижу адекватных навигаторов, все как буд-то застряли в начале 2000 годов - это какой то идиотизм в 2024 году такое делать за большие деньги.

Боюсь, ты из тех многих, кто хочет смартфон на руль, но чтобы это называлось велокомпьютером.
В авто рынок чисто навигаторов сходит на нет именно потому, что на смартфоне или экране нормальной магнитолы пользоваться навигацией в разы удобнее.
Если делать полноценную навигацию в велокомпьютере - нужен экран большого разрешения, операционка, память, процессор и прочие энергопотребляющие детали, что превратит устройство в искусственно урезанный смартфон. Ну и зачем это? Пользуйся смартфоном, где приложение проложит трек и перекинет его на твой велокомп!

Для любителей бездорожья вообще не вижу адекватных навигаторов

Вот ты сам подумай, что ты хочешь: навигацию по тропинкам? А по какой из пяти, ведущих по лесу до пункта назначения - что короче, что без набора высоты или с лучшим покрытием? Ну какая, к черту, адекватная навигация для бездорожья?

В том же Локусе для Андроида можно делать оффлайн маршруты по некоторым заданным параметрам, но это годами развивающаяся софтина с кучей плагинов. Написать что-то подобное для отдельно взятого устройства безумно дорого и долго.

[LastDragon]

Обычно для полноценной навигации люди просто берут смартфон и смотрят, что надо.

Если "смартфон у тебя спрятан" то это ппц как неудобно.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------

В авто рынок чисто навигаторов сходит на нет именно потому, что на смартфоне или экране нормальной магнитолы пользоваться навигацией в разы удобнее.

Ну так и рынок велонавигаторов умирает, разве нет?

[ekha]

Ну так и рынок велонавигаторов умирает, разве нет?

Нет. За последний год появилось несколько устройств от производителей, которые раньше не особо работали в этом направлении.

Вообще правильно сказали, что велокомп с навигацией должен вести по маршруту, возвращать на него при отклонении, вывозить из леса тычком по карте, коннектиться со смартфоном и работать долго.

Для всех остальных дел в плане навигации - собственно сам смартфон с последующей передачей маршрута в велокомп, причем, без интернета.

[LastDragon]

Нет. За последний год появилось несколько устройств от производителей, которые раньше не особо работали в этом направлении.

Это кто? C e-ink есть что-нибудь?

[ekha]

Это кто? C e-ink есть что-нибудь?

В основном китайцы и Сигма вновь проснулась.

С e-ink Ваха.

[LastDragon]

Ну, сигма это последнее издыхание скорее. А китайцы просто продолжают вытеснять гармин и прочих. Ваха разве е-ink? А еще цена + санкции (там вон байден уже анонсировал новый пучок). Да и карта как-то не очень выглядит для полей/лесов (постоянно лазить за смартфоном идея нежизнеспособная).

Показать то, что скрыто

Похоже так и придется катать со вторым ётафоном

[ekha]

Ну, сигма это последнее издыхание скорее. А китайцы просто продолжают вытеснять гармин и прочих. Ваха разве е-ink? А еще цена + санкции (там вон байден уже анонсировал новый пучок). Да и карта как-то не очень выглядит для полей/лесов (постоянно лазить за смартфоном идея нежизнеспособная).

Показать то, что скрыто

Похоже так и придется катать со вторым ётафоном

Ваха по этим же причинам у меня улетела на Авито. Постоянно лазить в телефон тоже надоело. Единственное, карты можно и свои поставить, улучшенные.

Поэтому Гармин больше нравится. Закинул маршрут и забот не знаешь. В пути можно карту посмотреть, которая более информативная, чем у Вахи.

Единственный плюс Вахи - экран хорошо видно под любым углом на солнце.

[Sergun]

Вот ты сам подумай, что ты хочешь: навигацию по тропинкам? А по какой из пяти, ведущих по лесу до пункта назначения - что короче, что без набора высоты или с лучшим покрытием? Ну какая, к черту, адекватная навигация для бездорожья?

Мне не нужна как на велокомпах полоска на экране. Часто те кто катает по бездорожью, знают что предварительно составленный трек далеко не всегда в реальности когда по нему двигаешься будет проезжабельным по каким-то причинам, бывает что в реальности не соответствует тому что есть на картах, поэтому нужна карта во время движения перед глазами, а не занятие акробатикой в руке, по поиску других объездов/тропинок либо через чепыжи.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

Тем более, что ставить огромный смарт на руль и потенциально его убить при каких-нибудь аварийных ситуациях - такое себе. Велокомп для этого создан хотя бы: крепче, более влагостойкий, меньше по размеру, не теряешь звонилку, если сломал его, ибо смартфон у тебя спрятан.

Не смеши. Один смарт (старый) чисто как навигатор, основной - при себе. Есть с влагозащитой. Не вижу проблемы. Крепкость навигатора - больше миф, чем реальность, знаю ... был гармин.
Зачем "овощь" с полоской на экране?
Кто реально катает бездорожье знают что заранее проложенные маршруты далеко не всегда осуществимы, поэтому маршрут меняется, поэтому надо знать где ты сейчас находишься и куда возмодно пробраться. Либо когда катаешься по импровизации, а не по плану - я часто так делаю, и даже когда в компании ездим. И что толку тогда от такой навигации в велокомпе, в котором нет карт?

[LastDragon]

Кто реально катает бездорожье знают что заранее проложенные маршруты далеко не всегда осуществимы, поэтому маршрут меняется, поэтому надо знать где ты сейчас находишься и куда возмодно пробраться.

А еще о том что интернет есть только в населенных пунктах... поэтому кеш спутника и осм очень даже пригодится

[Sergun]

А еще о том что интернет есть только в населенных пунктах... поэтому кеш спутника и осм очень даже пригодится

Зачем интернет? Навигация без интеренета в османде.