ХВЗ - клуб, made in USSR - Страница 936
+ Ответить
Страница 936 из 1051 ПерваяПервая ... 4366367368368869069269319349359369379389419469669861036 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,351 по 9,360 из 10506

Тема: ХВЗ - клуб, made in USSR

  1. #9351

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    А какая усилию тормозов разница
    Существенная,- нормальная перемычка как сама не деформируется, так и не способствует деформации перьев.

    ---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:23 ----------

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    деформировать перья в точке опоры подковы
    Вмятины на перьях от основания тормоза не есть хорошо.

    ---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:24 ----------

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    подкова не опирается
    Такая конструкция у большинства клещевых тормозов.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  2. #9352
    Веломаньяк Аватар для Ленивец
    Байк
    Шосцер + фикс из шосцера
    Адрес
    Порт пяти морей.
    Сообщений
    2,095

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Ну так поэтому мостик у ХВЗ приварен не позади, а впереди перьев.
    Прямые мостики приваривались как раз на задней стороне перьев.
    "Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".

  3. #9353

    По умолчанию

    Расстояние между ним и тормозом в таком случае меньше.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  4. #9354

    По умолчанию

    Мне кажется Pranevich Ihar просто нас троллит, и злобно хихикает у монитора..


  5. #9355

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    кажется
    Именно так.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  6. #9356
    Тихий безобидный псих Аватар для terka
    Байк
    Kona Libre CR, Specialized Diverge CoCa, Чайнер-Птеродактиль Workswell 062
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    3,693
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    При использовании стоковых тормозов, там ничего в принципе не отрывается Весь тормоз при работе упирается своей подковой в перья, а мостик никогда не нагружен. Вообще, ХВЗ тормоз, имхо, хорош весьма, подкова - залог уверенной жесткости, не зависящей от болта и мостика Если еще и стоковую опору рубашки поменять на что-то пожестче, то вообще стоп-кран был, даже с резиновыми колодками.
    У меня турист 75, 542-01, оторвался от левого пера. Пришлось искричеством прихватить. Давно когда-то. Впрочем, потом он уже с какими-то альхонгами весьма бодро подо мной бегал, пока я не ковырнулся в грунтах весьма.. В хорошую такую ямку, глубиной около сорока сантиметров, закрытую травой. После чего поволок вел на себе уже..
    Цитата Сообщение от Ленивец Посмотреть сообщение
    Прямые мостики приваривались как раз на задней стороне перьев.
    Мамой клянусь, впереди был приварен. Гнутый аки бешеный швеллер. Я ещё ругался, пытаясь понять, почему его на отрыв и излом поставили, а не сзади приварили, где его бы усилием торможения прижимало бы к перьям, пусть и выкручивая... И завидовал соседу, у которого турист был на год старше и там трубчатый паяный мостик был..

    Финальное фото, собственно.
    Переднее колесо вполне живым осталось. Честное ХВЗшно-туристическое. И вилка традиционно туристическо-дебелая, тоже выжила.
    161012_1629097490639.jpg


    041413_06.jpg
    Ежели приглядеться, видно. С внутренней стороны треугольника
    Последний раз редактировалось terka; 05.02.2024 в 21:32.

  7. #9357

    По умолчанию

    Изогнутая перемычка спереди относительно перьев располагалась, прямая сзади.

    ---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:37 ----------

    Трубка посередине.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  8. #9358
    Веломаньяк Аватар для Ленивец
    Байк
    Шосцер + фикс из шосцера
    Адрес
    Порт пяти морей.
    Сообщений
    2,095

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terka Посмотреть сообщение
    турист был на год старше и там трубчатый паяный мостик был..
    Помнится, трубчатые мостики на совсем старых Туристах стояли, потом на штамповку перешли.

    Цитата Сообщение от terka Посмотреть сообщение
    Финальное фото, собственно.
    Ниччо так, от души.
    "Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".

  9. #9359

    По умолчанию

    Там и чайки узкие стальные шли , а тут трут за некотимость

  10. #9360

    По умолчанию

    Колёс на алюминиевых одностенных ободьях, относительно внутренне узких и глубоких.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Похожие темы

  1. RAM HT3 (Made in Bulgaria)
    от Yolenzo в разделе Мои два колеса
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.10.2008, 10:39
  2. 100% made in Canada NO! 100% Made in CHINA, KANADA
    от Nicephorus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 02:45
  3. Back in USSR?
    от Dee Troy в разделе Велосипедное
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.03.2008, 20:55
  4. Made In Чайна
    от Gespenst в разделе Мои два колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2006, 11:57
  5. ХВЗ - клуб, made in USSR
    от факих Скараби в разделе Мои два колеса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы