Влияние ширины покрышки на накат

[Pranevich Ihar]

Ваша энергия к вам вернулась?

Нет, конечно,- система незамкнутая, так как действует внешняя неконсервативная сила. Именно то же самое происходит с деформацией шины, на неё безвозвратно затрачивается энергия, при качении колеса постоянно, есть препятствия или нет их. А сила тяжести консервативная, закон сохранения механической энергии выполняется. Пример- металлический шарик, подвешенный на длинной нерастяжимой нити, достаточно длительное время совершающий колебания, при которых его потенциальная энергия переходит в кинетическую, и наоборот.

[craz]

Ребята пытаются опровергнуть законы физики условиями применения колеса. У одного это песочек, у других гравий, песчанные дюны, болота и т.д. Это всё равно что опровергать закон тяготения примером атракциона "вертикальная аэротруба".
Если вы пытаетесь говорить о проходимости, то вспомните тогда о гусеничном ходе например, или шнековом и т.д. Тут тоже есть о чем почесать язык.

[Dmitrii80]

Ребята пытаются опровергнуть законы физики условиями применения колеса. У одного это песочек, у других гравий, песчанные дюны, болота и т.д. Это всё равно что опровергать закон тяготения примером атракциона "вертикальная аэротруба".
Если вы пытаетесь говорить о проходимости, то вспомните тогда о гусеничном ходе например, или шнековом и т.д. Тут тоже есть о чем почесать язык.

Можно сразу экраноплан. Всё равно ни кто не понимает как это летает.

[1975]

я понимаю

[NeverLetMeGo]

Можно сразу экраноплан. Всё равно ни кто не понимает как это летает.

Как крокодил - низенько низенько.
Его вроде зарубили из-за манёвренности?

[Limonad40]

Его вроде зарубили из-за манёвренности?

ЕМНИП из-за бесполезности, т.к. он "ни рыба, ни мясо": стоит дорого, шторма боится, автономность, грузоподъемность, защищенность и дальность действия хуже чем у корабля, а скорость и маневренность хуже чем у самолета. Ну и куда его такого пристраивать, кроме Каспия, который маленький и спокойный?

[Offroadster]

На её немалые деформации, происходящие даже на хорошей дороге, затрачивается энергия.

Когда байк зудит на зернистом асфальте, на этот зуд тоже уходит постоянная затрата сил. Чем ощутимее зуд, тем, и так можно дойти до того, что на зуд требуется больше сил, чем на ровно катящийся толстый баллон.

Дорожный Аист, как и все совковелы, имеет весьма мягкий и упругий фюзеляж, который сам по себе целиком по кругу и во всех направлениях - теплая и ламповая рессора, поэтому ездить можно хоть на деревянных колесах от телеги - жестко тупить не будет Кстати, кто в детстве не катал на совковелах на голых ободах, многое пропустил Да, и было не жестко, даже если на седле без пружин

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:10 ----------

экраноплан. Всё равно ни кто не понимает как это летает.

Все понимают. Если у самолета подрезать крылья, то он влетает невысоко) Если шина на ходу жестко упирается в каждую песчинку, то она взлетает, но тоже невысоко)) Но взлетает, вместо того чтобы ровно катиться вперед.

[Pranevich Ihar]

как и все совковелы,

Современный ...

Дорожный Аис

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

Колёса с более узкими шинами оказались приятнее на ходу по асфальту.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

тупить

Такое наблюдалось на широких шинах, при езде они как бы спотыкались сами за себя.

[Offroadster]

Современный ...

Какой? Алюминиевый?
Алю, повторюсь, тоже разный бывает. Вот это например 66-1039.jpg даром что алю - плюшевый, как худшая Украина. Его можно на шоссейные колеса поставить - жесте не станет.

[Pranevich Ihar]

Какой? Алюминиевый?

Нет, стальной, Hi-Ten.