Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[PASSATizhi]

ну видимо надо менять водителей, а не винить дохлый энтузиазм туризма))

[Алекsei]

ну видимо надо менять водителей, а не винить дохлый энтузиазм туризма))

Водители хорошо себя ведут объезжают велосипедиста с заездом на встречную полосу. Но водители тоже разные кто-то может и не объехать да и не всегда есть такая возможность. И это простая дорога без фур.

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:40 ----------

Я лучше с тобой прекращу диалог

Смотри сам, но больше не обманывай взрослых

[iz tochki A]

Что-то типа Вложение 700554?
Авто пролетают под 80 никак не подаваясь налево, впритирку, как будто велосипеда нет. Обочина чаще рыхлая, чем твердая, в общем, по обочине не вариант уехать сколь-нибудь далеко. И как тут ехать без железных яиц?)

А где припаркованые по обочинам газели ,какие нить машины дорожных строителей ?
Это фотошоп,либо 5 утра ?...причесанная действительность

---------- Добавлено в 05:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:09 ----------

Водители хорошо себя ведут объезжают велосипедиста с заездом на встречную полосу. Но водители тоже разные

Остановимся на "разных",у них удивительно одинаковое отношение к велосипедистам

---------- Добавлено в 05:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:20 ----------

ну видимо надо менять водителей, а не винить дохлый энтузиазм туризма))

Их больше, скорее они нас поменяют .

[Luchok]

Что-то типа Вложение 700554?
Авто пролетают под 80 никак не подаваясь налево, впритирку, как будто велосипеда нет. Обочина чаще рыхлая, чем твердая, в общем, по обочине не вариант уехать сколь-нибудь далеко. И как тут ехать без железных яиц?)

Ты точно за мкад выезжал?

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

туризм, это не вшпаривание по шоссе, Hикаких выделенок и полос не надо. лутше лес, грунтовки, мелкие регионалки.

Вот и я про то

[Герой асфальта]

Лес, грунтовки, мелкие дорожки - это в стиле Валентина Гвоздева. Но это всегда недалеко, поскольку небыстро.
Вшпаривание по шоссе - это согласен экстрим для отдельных любителей. Потому что наши дороги большей частью узкие, и наращенные обочины с полметра асфальта правее белой полоски - это роскошь. Я не представляю себе езду по шоссе без зеркал заднего вида или как без них обходился много лет назад. Смотрю в левое постоянно и смещаюсь вправо, если разъехаться машине со мной и встречным нереально. Правое зеркало нужно в основном в Москве.
А вот Турция в этом плане гораздо продвинутее. Все федералки сделаны как надо. Отсутствие технической полосы - редкость. А местные дороги тихие, и в большой ширине не нуждаются. Я там на шоссе расслаблялся. Но по лесным дорогам и грунтовкам основной маршрут никогда не строю. Я люблю скорость, большие расстояния и легкость движения по асфальту. Иногда даже не беру палатку и ночую в гостиницах, чтобы не утяжелять ход лишним весом.

[polarpolaroid]

Прошедшим летом, по весне вернее, поехал раскатываться неподалёку от заповедника и в какой-то момент, когда ехал по направлению от леса, мне навстречу проехало человек тридцать разнообразно гружёных, кто пакингом, кто сумкингом, кто штанами. Тянулись довольно долго. Группами по 5-10 человек.
Примерно в это же время в области проводится "приключенческая" байкпак гонка длительностью три дня. В другом месте совершенно. На которую собирается ещё несколько десятков человек.
Летом в городе не редко вижу группы велотуристов 3-4 человека обычно, по виду проезжих.

Не Мск.

А что собственно имеется ввиду под бумом? Народ давно уже активно ездит и многие далеко. Из местных велотуристов которых вижу в страве, народ ездит на Кавказ, в Африку, Южную Америку, в Иран и т.д.

[Клубника]

Народ давно уже активно ездит и многие далеко. Из местных велотуристов которых вижу в страве, народ ездит на Кавказ, в Африку, Южную Америку, в Иран и т.д.

Грузию))
Велопоход по Грузии, сентябрь 2023 (часть 2) — VELOMANIA.ru

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------

Видимо, все-таки имеется ввиду развитие велосипедной инфраструктуры: дороги, знаки, культура, гостинцы, стоянки.

[Бруччо]

[/COLOR]Видимо, все-таки имеется ввиду развитие велосипедной инфраструктуры: дороги, знаки, культура, гостинцы, стоянки.

Именно этого в отношении велотуристов и не будет, многозатратно и не прибыльно. Где совпадёт с потоком других туристов будет полегче, но массово под вело никто делать не будет. Может какой области повезёт и придёт мэр или губернатор с пониманием, но это скорее в виде исключения.

[Offroadster]

И это простая дорога без фур.

На этой дороге фуры не редкость, и трафик такой, что выезд на встречку возможен далеко не всегда, и для негонщиков такой выезд скорее как исключение. Но главное: на таких дорогах водители массово "забывают" этику, что велосипедиста надо именно объезжать, или хотя бы скорость снизить при проезде: камер нет, свидетелей часто тоже, лес вокруг...))

А где припаркованые по обочинам газели ,какие нить машины дорожных строителей ?
Это фотошоп,либо 5 утра ?...причесанная действительность

Ты точно за мкад выезжал?

Это реальная дорога в десятке км от МКАД

Показать то, что скрыто

на севере, старая загородная хорда Беляниново-Грибки

, среднестатистический трафик не в часы пик - одно авто раз в ~ минуту-две. Именно потому, что авто едут свободно (то есть, скоростной режим зависит лишь от смелости и тонуса водителя), они плевали на все остальное, велосипедист там для них - однозначная неуместность, отношение соответствующее. И подобные дороги начинаются сразу вокруг столицы. Прикол этих дорог не только в том, что по ним можно ехать без шума, пыли, и газов, но и в том, что по ним можно выехать именно в приятный поход: справа и слева лес, поля, уютные деревни открытым лицом, а не заборы и примагистральная инфраструктура.
Из загородных катальцев, на них не заезжают лишь те, кто предпочитает вовсю дышать газами и шумом на вылетных магистралях. Или те, кто бояться пролета авто в десятке сантиметров от левой грипсы) Последнее и есть главная проблема инфраструктуры для уютного велотуризма. Неуютный люб не_многим

[polarpolaroid]

Грузию))
Велопоход по Грузии, сентябрь 2023 (часть 2) — VELOMANIA.ru

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------

Видимо, все-таки имеется ввиду развитие велосипедной инфраструктуры: дороги, знаки, культура, гостинцы, стоянки.

Да, Грузия конечно. До недавнего времени вообще туристическая инфраструктура, кроме курортной, не развивалась. Сейчас пошли заметные процессы: экотропы, глэмпинги строятся.
Причём не всем это нравится. Знаменитый Рыбачий довольно активно насыщается инфраструктурой прямо сейчас. Териберка стала эквивалентом Южноамериканской Ушуайи.
Если смело фантазировать, то хотелось бы чтобы главные места Кольского - Рыбачий, Хибины и Карелию связали одной грунтовкой/гравийкой. А то сейчас турюнайт предлагает переть по железнодорожному полотну. Что вообще то прямо и явно угрожает безопасности участников.