Современная и не современная геометрия для обывателья

[Jonesy]

Heineken21, стандарт рулевой какой ? Иногда старичка можно всбодрить англсетом. Бюджетнее чем новый байк.

Не гнаться за 2 градусами профита (чтоб не укоротить сильно то, что есть-пострадает рич), а поставить 1. Попытаться притащить такую штуку, например, от Works Components . Они бывают разных стандартов, в тч и под внешние чашки .
https://www.mtbdirect.com.au/product...angled-headset


А углы подседельной , имею подвес 2002 года с углом около 74 (ход 80мм), и на 14 года он же. Удивительно, но и на предыдущем блуре столько , и для сбаланстрованного байка для плоскача врядли больше надо.

С углом под 77 байк хуже дёргается. Хотя с моей антропометрией хотя бы седло становится менее сдвинуто вперёд. С углом 73 мне не хватает длины рельс.

На фото седло стоит примерно посредине рельс, поэтому за угол на жопе я бы тоже не переживал.

[pixel8848]

С углом под 77 байк хуже дёргается. Хотя с моей антропометрией хотя бы седло становится менее сдвинуто вперёд. С углом 73 мне не хватает длины рельс.

Как угол подседелки может влиять на "дёргаемость" байка? Ладно ещё перья и рич, но положение седла???

Самая правильная геометрия это та, которая вам подходит; Не "олдскульная" не "новомодная", а та, на которой вы максимально комфортно и эффективно ездите в течении длительного времени.
ИМХО конечно.

Можно ещё на фит сходить, чтобы не пытаться изобретать велосипед ценой своего времени, здоровья и "открытий".

[ilyamaksimov]

Как угол подседелки может влиять на "дёргаемость" байка? Ладно ещё перья и рич, но положение седла???

за вертикальной подседелкой вперед раздвигается рич, а за ним и фронт-центр. Короче база увеличивается у велосипеда, а центр тяжести человека перемещается вперед от заднего колеса, поэтому да, сложнее такие велики выдергивать

[pixel8848]

за вертикальной подседелкой вперед раздвигается рич, а за ним и фронт-центр. Короче база увеличивается у велосипеда, а центр тяжести человека перемещается вперед от заднего колеса, поэтому да, сложнее такие велики выдергивать

Допустим. Имеем байк с одинаковым ричем, но с подседелкой 73 и новомодной 79. Как положение седла будет влиять на дёргаемость велика, если дёргается он из положения стоя?

[ilyamaksimov]

Допустим. Имеем байк с одинаковым ричем, но с подседелкой 73 и новомодной 79. Как положение седла будет влиять на дёргаемость велика, если дёргается он из положения стоя?

скорее всего они будут разного размера

дело не в положении седла самого по себе, а в распределении веса. Вертикальная подседелка = длинная база, отсюда вес впереди больше чем при короткой базе и чтобы его перевесить своим весом для выдергивания надо сильнее назад смещаться, а делать это не всегда возможно, просто в силу ограничений антромометрии туловищ.

[pixel8848]

скорее всего они будут разного размера

дело не в положении седла самого по себе, а в распределении веса. Вертикальная подседелка = длинная база, отсюда вес впереди больше чем при короткой базе и чтобы его перевесить своим весом для выдергивания надо сильнее назад смещаться, а делать это не всегда возможно, просто в силу ограничений антромометрии туловищ.

База это другой параметр, она может быть больше меньше и не всегда завязана на угол подседельного штыря, это раз.
Два, "дёргается" велосипед ведь ногами и прямой спиной, и там в разы больше влияет длина перьев, хотя там тоже масса нюансов, достаточно посмотреть на велосипеды для 4х-пампа, в которых все не ездят на максимально коротких перьях, а стараются наоборот отодвинуть колесо подальше. Вообще по моим ощущениям на дёргаемость велика в разы больше влияет высота руля и настройка подвески.
Вот что меня реально смущает в очень вертикальной подседелке, что при адекватном для меня риче порой не хватает етт в подъём.

[ilyamaksimov]

База это другой параметр, она может быть больше меньше и не всегда завязана на угол подседельного штыря, это раз.
Два, "дёргается" велосипед ведь ногами и прямой спиной, и там в разы больше влияет длина перьев, хотя там тоже масса нюансов, достаточно посмотреть на велосипеды для 4х-пампа, в которых все не ездят на максимально коротких перьях, а стараются наоборот отодвинуть колесо подальше. Вообще по моим ощущениям на дёргаемость велика в разы больше влияет высота руля и настройка подвески.

чтобы понять, возможно стоит рассмотреть перья и фронт-центр как два рычага, чем длиннее один рычаг тем больше усилие на втором. А фронт-центр удлиняется сильно намного больше чем укорачиваются перья.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

Вот что меня реально смущает в очень вертикальной подседелке, что при адекватном для меня риче порой не хватает етт в подъём.

или просто руль слишком высоко стоит)

[Jonesy]

Как угол подседелки может влиять на "дёргаемость" байка? Ладно ещё перья и рич, но положение седла???

Можно ещё на фит сходить, чтобы не пытаться изобретать велосипед ценой своего времени, здоровья и "открытий".

Как удивителен мир , в котором работает физика!)