Веломания г-на не посоветует!

[Pranevich Ihar]

Нужно считать.

[Valery22]

Нужно считать.

))))

[сергей345]

Acera только если не на чем кататься. Их тоже несколько, и нижняя 8-скоростная
Кассета стерлась, потому что цепь не заменил вовремя.
0.75% износа по калибру цепь надо было выкидывать
Цепь на 8-скоростной acera сотрется так же быстро

А 10-ти скоростная цепь стирается медленнее чем 8-ми скоростная? Я так пощупал переключатель асера RD М360 очень даже крепенький хороший перключатель. И манетка ассера четко переключает. Удовольствие от точности исполнения. Шимано, есть шимано.

[Fleogan]

А 10-ти скоростная цепь стирается медленнее чем 8-ми скоростная?

ИМХО все зависит больше от того, как и сколько ездить и от уровня самой цепи (соответственно, материалов), а не от количества скоростей, на которое она рассчитана.

[сергей345]

ИМХО все зависит больше от того, как и сколько ездить и от уровня самой цепи (соответственно, материалов), а не от количества скоростей, на которое она рассчитана.

Вот, значит докупить хорошую цепь. я согласен. мне понравился асера. Да и эти сковородки на 36 зубов сзади мне как-то ни к чему. 32 зуба всего один раз использовал. Куда мне эти 36 зубов? Рекшил поставить асеру. Значит, цепь изучить и купить хорошую, фиг с ней, по-дороже.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

Может быть, шатуны асера тоже докупить, чтобы уже полная комплектация.

[jazz_fan]

А 10-ти скоростная цепь стирается медленнее чем 8-ми скоростная?

качественное исполнение в цепях 6-8 скоростей более не встречается
в 9 скоростей ещё выпускают hg93 и sram P971
Я бы сразу ставил цепь на уровень выше - 9 скоростную, такие конфигурации с 8-ск переключателем поддерживаются.
И смазывать с очисткой в безнине не забывать

[Offroadster]

Все эти рассказы про "нужно поддерживать скорость", "форсажи" какие-то итд - о каких скоростях идёт речь и где ты на них маневры устраиваешь?

О народных скоростях крейсерских вокруг ~25-26 км\ч (пиковая крейсерская 30 с хвостиком)), о народных маршрутах типа Лосинка ЛЭП-Бум, или второстепенные дороги районных окраин выходного дня (то есть, когда там автотрафик никак не мешает ездить даже по диагонали и резать повороты по любой траектории)).

Помню, как-то резко зарулил на форварде энигма

У меня клон - Унивега Террно Х. Скажу про нее: гео\баланс у нее такой, что переднее колесо никак не нагрузить (даже если вынос опустить до предела. Да, поэтому руль очень легкий), вот оно и поскальзывается передним колесом, чуть что Змейка на ней получается гораздо более стремная по держаку, поэтому не такая крутая и четкая, как на Тилте 120

Не видно его источника в направлении скорости.

Центр тяжести при выходе из виража.

5 км по городу, в 4 утра, ММВЗ 20 колеса без единого касания руля. Считается?

ОК, считается, скилл не дефолтный Но ММВЗ весом несовременным под 18 кг, и плод долгих трудов инженеров без участия маркетологов, поэтому курсово устойчивый У всех современных мелкоколесников хуже с балансом\курсовой устойчивостью, в угоду легкости и динамике.

[Pranevich Ihar]

Центр тяжести при выходе из виража

Перемещается в направлении, перпендикулярном скорости движения.

[Offroadster]

Перемещается в направлении, перпендикулярном скорости движения.

Рисуйте вектор общего поступательного движения центра тяжести тушки тела при выходе из резкого поворота, в динамике. Там угол будет, грубо говоря, 45 градусов, и стремится к попутному, а не перпендикулярному.

[Pranevich Ihar]

Там угол будет, грубо говоря, 45 градусов, и стремится к попутному, а не перпендикулярному.

Имеется в виду перемещение центра тяжести под действием внешней силы,- её проекция на направление движения будет равна нулю.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

Она только изменит направление скорости, но не её модуль.