Веломания г-на не посоветует!

[сергей345]

Ну этсамое... Если компонент ноунейм - это не значит, что он полное говно. На моем в стоке втулки безымянные стояли, на насыпи - ну ничего, и корпуса алюминиевые, и чашки с конусами не из пластилина, и шарики внутри, а не утиная дробь, и пыльники человеческие. В общем, вполне себе с июня 2015 до конца лета 2021 отходили без особых претензий. Я не знаю, может - просто от бренда косвенно как-то это зависит, что нормальный бренд, дорожащий своей репутацией, даже пытаясь по максимуму что-то удешевить, не станет ставить на свои велы совсем уж откровенный шлак. Такая вот гипотеза.
Так что "хороший вел" - понятие растяжимое. Кому что и в каком количестве от вела нужно. В моем понимании "хороший" - вел на нормальной раме от нормального производителя. Все остальное со временем меняется. Но это чисто мое понимание, тут масса народу со мной поспорит в этом вопросе. И будут по-своему правы, ЧСХ.

Да, мне идеально по размеру подошла рама. Удобно. Остальное можно менять.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------

Acera только если не на чем кататься. Их тоже несколько, и нижняя 8-скоростная
Кассета стерлась, потому что цепь не заменил вовремя.
0.75% износа по калибру цепь надо было выкидывать
Цепь на 8-скоростной acera сотрется так же быстро

Спасибо за подсказку. Значит, лучше диор заказать. Есть на чем кататься, второй велосипед есть. Думаю, что можно доверять Вашему мнению. Как раз скидки сезонные.

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

А асеру как запасную оставлю, пригодится.

[AuchanBiker78]

Ты это сУрьезно

Да . Никогда не видел "кардан" ни в каком значении, кроме вала. Ну и да, много слышал о том, что кардан (который вал) на велосипеде сжирает КПД. Думал, тут про это.

[igore]

Никогда не видел "кардан"

Радуйся, что только кардан не видел, а не белочку.
Белочка тайное знание люйских пацанов, опасное мля.

[Offroadster]

На это тоже затрачивается энергия велосипедиста, которая не даст прироста кинетической энергии движущейся системы.

Не нужно прироста. Нужна минимальная потеря. Резкий поступательный импульс, против плавного и вялого: при каком кинетическая энергия сохраняется лучше?..

Вместо одного видео

Возьмите видео про "плоскач", но добавьте туда вертикальную посадку. Почувствуете, где у вертикала центр тяжести, в отличие от мтв-шника, и поймете, почему вертикалу можно не отрывать зад от седла, для того же эффекта.

Т.е. здравый смысл победил? Змейкой ехать не надо? Кардан вреден?

Кардан дан. Почему дан - не обсуждается. Ну вот так получилось. Например, я нередко тупо ленюсь вовремя сбросить передачу перед маневром, поэтому вхожу в маневр на кардане, и если маневр как-то не очень простой, переключаться в процессе маневра - тоже, ну так себе хочется (это ж надо часть хвата отправить на манетку, а если маневр требует всей твердости хвата, всей пятерней держать руль?..).
Короче, кардан - это не "так правильно", а "так получилось".
Дальше, когда на кардане нужен форсаж, появляется змейка, по вкусу: от танцовщицы, до скейта)

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

Никогда не видел "кардан" ни в каком значении, кроме вала.

Это просто велосипедный сленг А кто-то не вкуривает про злые шины, когда спрашивает, почему свежекупленный мтв плохо катит) А я вот смутно знаю уже про переклюки шадоу и пр.))

[Sonic boom ice]

Какая змейка , какая танцовщица
Тыж прямосидящий , привстал - руки по швам

[Offroadster]

Тыж прямосидящий , привстал - руки по швам

Круто закладывать руль без рук - это стремно)) и угол получится все равно не такой крутой, как нужно) Тем более если велик маленький: ну, кто тут умеет рулить без рук, если колесики 20"?

[Were1325]

Например, я нередко тупо ленюсь вовремя сбросить передачу перед маневром, поэтому вхожу в маневр на кардане, и если маневр как-то не очень простой, переключаться в процессе маневра - тоже, ну так себе хочется (

Тут кстати надо уточнить, о чём вообще речь. Все эти рассказы про "нужно поддерживать скорость", "форсажи" какие-то итд - о каких скоростях идёт речь и где ты на них маневры устраиваешь? Дело в том, что с одной стороны, ПЧ заточено под автомобильные скорости и уж точно там ни для каких велосипедных маневров (ну, спуски с горок на 50-80км/ч исключим) не нужно ни притормаживать ни даже сильно наклонять вел - все радиусы поворотов большие и удобные. Если же речь про дворы - ты по дворам 30+ гоняешь? Или все эти рассуждения про "как не потерять скорость" относятся к 15км/ч?

[сергей345]

Помню, как-то резко зарулил на форварде энигма (колеса 20"), и тут же упал в асфальт. Там вообще рулить аккуратно надо. Руль крутится слишком легко и велосипед сразу дергает в поворот.

[Pranevich Ihar]

кинетическая энергия сохраняется лучше

При прямолинейном движении.

Резкий поступательный импульс

Не видно его источника в направлении скорости.

[Valery22]

ну, кто тут умеет рулить без рук, если колесики 20"

5 км по городу, в 4 утра, ММВЗ 20 колеса без единого касания руля. Считается?