К вопросу удобства надо подходить комплексно, учитывая весь набор сумок.
В походе некоторые вещи необходимо доставать только на ночёвке, а до других надо иметь быстрый и удобный доступ.
Сумки также можно различать по удобству и скорости доступа.
Из фидбэгов можно есть и пить прямо на ходу.
Из бензобака и внутрирамки тоже можно достать любую вещь, просто расстегнув молнию. В эти сумки кладутся небольшие предметы, куртку или пухан туда не запихнёшь.
Подседелки разной конструкции различаются по удобству.
Классические подседельные сумки, типа ортлиба или апидуры, надо хорошо и плотно набивать мягким, чтобы они вмещали твои вещи и не начинали мотыляться, и чем больше сумка, тем это важнее.
Когда сумка установлена на велосипеде упаковывать её крайне неудобно. Расстёгивание плотно набитоей сумки и вытаскивание из неё чего-то вызывает необходимость утрамбовывать её заново.
Открытая сумка переламывается примерно посередине и вещи из области, помеченной на рисунке жёлтым, почти что выпадают. Мало удовольствия жонглировать шмотками и при этом
удерживать велосипед в вертикальном положении.
Поэтому я кладу в ортлибовскую подседелку те вещи, которые мне пригодятся только на ночёвке, упаковываю её отдельно от велосипеда, вешаю утром под седло и весь день не трогаю.
Ortlieb-seat-pack-uebersicht-satteltasche.jpg
Подседелки конструкции колчан + герма-морковка в этом плане удобнее. В них фастексы, закрывающие герму, никак не связаны с креплением сумки к седлу, а жёсткость колчана позволяет вытащить или положить что-то
в ближнюю часть сумки, не нарушив плотность набивки и крепления. Однако, если надо достать что-то со дна гермы, то лучше её вытащить из колчана. Вытащить герму, достать что-то, и затянуть её обратно в колчан
по времени занимает примерно столько же, сколько снять ортлибовскую сумку, переупаковать, и повесить её на место, но выполнять эти действия со съёмной гермой удобнее. Такие сумки, как правило, тяжелее обычных.
Revelate-Designs-terrapin-system-14L_1.jpg
Нарульные сумки с боковыми входами на скрутке быстры и удобны на руле-палке. Чтобы достать из них что-то, нужны считанные секунды: остановиться, положить велосипед на бок, открыть фастекс, вытащить вещь, закрутить скрутку.
Входы справа и слева позволяют ещё быстрее добраться до нужного предмета, если ты помнишь с какой он стороны. Если сумка имеет жёсткую вставку в средней части (ортлиб, например, имеет), то плотность упаковки
не оказывает никакого влияния на то, как сумка висит под рулём. Упаковываются эти сумки также когда велосипед лежит на боку. На руле баране дропы и пистолеты мешают доступу к входам в сумку и ограничивают её ширину.
Makkelijk-te-openen-640x480.jpg
Подрульные ковши со съёмной гермой это их полная противоположность. Доставание или помещение в герму какой-то объёмной вещи вынуждает как минимум регулировать затяжку ремней, а зачастую и вовсе снимать и центрировать герму в ковше.
Неплотно набитая и криво стоящая герма не держится в ковше и норовит выпасть. Когда я езжу с такой сумкой, то кладу туда только спальную систему.
Screenshot from 2023-10-24 23-38-41.png
Особняком стоят подрульные сумки с вертикальным входом, "дропбарницы". Они бывают достаточно объёмные, доступ внутрь удобнейший, вход широкий, ничего не выпадает.
Водостойкость ниже, чем у ортлиба или съёмной гермы, но при использовании правильных материалов такие сумки способны выдержать любой дождь.
Достойный вариант для руля барана. На палке им зачастую мешают тросики и гидролинии.
I2hFZ1L-F7w.jpg
SvIwOnIoI_4.jpg
TL;DR
Обычная нарулька с боковым входом удобнее ковша, но не на баране.
На баран нужен ковш + герма или дропбарница.
Если использовать ковш, то на подседелке тоже желательно иметь съёмную герму, чтобы не терять быстрый доступ к вещам.



Ответить с цитированием
