С удовольствием почитал размышления Николая Б.. У самого те же проблемы, только большего масштаба....
По-моему, все-таки вернее первое утверждение. Износ трансмиссии и некоторых других компонентов зависит от пробега (и условий эксплуатации). Комплектующие Поломка манетки - влияние указанных 2 факторов. На новом Центурионе поломки пришлось бы ждать долгоСообщение от Николай Б.
Это минимум для условной Великобритании с примерно одинаковыми погодными условиями зимой и летом. А в России на зиму за городом хочется колеса поширше (фэтбайк?) и в городе какой-то дешевый даже сингл (или 2-скоростной на SRAM Automatix) с неузкими шипованными покрышками и обязательными крыльями (привет просоленным дорогам, уничтожающим за зимний сезон всю трансмиссию).
Кроме того, у многих увлеченных велосипедистов загородные поездки могут проходить в разных режимах. Поэтому может захотеться грэвела для быстрых покатушек или для байкпакинг-ПВД по относительно хорошим дорогам. И что-то типа МТБ / ригида на плюсовых покрышках для походов с большим количеством снаряжения (багажник, штаны).
Конечно, можно попробовать использовать велосипед для двух назначений. Например, приобрести летний плюсовой вилсет для фэтбайка; тот же зимний сингл летом можно превратить в летний, поставив колеса поуже.
Но увлеченным велосипедом людям трудно сдерживаться в расширении парка велосипедов... Вот я, например, сейчас пытаюсь сделать выбор между 2 своими основными велосипедами, Specialized Sequoia 2019 - достаточно универсальный хромолевый грэвел. С полноразмерными крыльями его можно использовать в любую погоду и по любым дорогам. Можно поставить зимние шины для зимних поездок по дорогам. Но вот штатные шины Specialized Pathfinder шириной 37 мм слишком универсальны и по асфальту катят мягко, но небыстро. Замена их на Schwalbe Marathon Supreeme добавила совсем немного скорости (на грани эффекта плацебо). Vittoria Zaffiro 32 мм добавила больше жесткости, чем скорости.
20230320_165830 S.jpg
Поэтому карбоновый эндуранс Orbea Orca M40 2021 - мой второй основной велосипед. Даже на недорогих Continental UltraSport III шириной 28 мм он прекрасно катит по хорошим дорогам в сухое время. Но у него нет бонок для полноразмерных крыльев. А различные неполноценные крылья-половинки нормально не защищают от грязной дорожной воды и тем более от будущего снега.
photo_2022-10-14_11-03-59 (8).jpg
Осталось провести еще один эксперимент: попробовать карбоновый вилсет EliteWheels от Orbea на Specialized. Но, что-то мне подсказывает, что нужный эффект не будет получен. Геометрия и материал рамы влияет на скорость и ощущения не меньше, чем размер шин. И внешний вид будет не очень из-за сочетания тоненьких шин и достаточно широких крыльев
|
|
Ответить с цитированием
