Веломания г-на не посоветует!

[Dmitry_30]

Ненадо читать. Надо, если хочется (по какой-то причине)) ездить на кардане, и нюансы сами себя подскажут.

А карданить это какой каденс? 60об/мин на 50-12, ну или 76 об/мин на 50-13 подходят или как?

Необязательно отрывать, достаточно смещать центр тяжести тушки тела.
Наблюдали, как скейтеры едут по горизонтали галсами? Педалей у них нет)) Исключительно смещением центра тяжести, вызывающим центростремительный завал, куда и катится скейт. Этот эффект ощутимо работает и на велосипеде.

Велосипед заваливается набок, и этот завал центра тяжести растет, эта энергия - разгон. Грубо говоря, первую половину виража велик валится набок = разгоняется внутрь виража. На выходе из виража, когда велосипед начинает выправляться, да скорость снижается, но в первой половине он же разгонялся, поэтому скорость выхода из виража немаленькая = педалями добавлять разгон на выходе не сильно надо.

nathan-fillion-no-words.gif

Ну тут наши полномочия всё.

[Valery22]

все, заподруливал, центростремительная сила заработала, поймал ее волну - использовал.

Нарисовать вектора сможете?

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:55 ----------

слалом с задачей получить ускорение внутрь виража

Очень интересно. Вот бы картинку.

[Were1325]

Велосипед заваливается набок, и этот завал центра тяжести растет, эта энергия - разгон. Грубо говоря, первую половину виража велик валится набок = разгоняется внутрь виража

Вел не может разогнаться от того что ты его наклонишь вбок. Максимум куда он может от такого разогнаться - это упасть в тот же бок (аварийно), но энергия там маленькая и даже эту маленькую ты никак во что-то полезное не превратишь. То, что ты называешь центростремительным чем-то там, на величину скорости велосипеда не влияет, только на её направление.

[Viewshkin]

Это совершенно тривиальная механика, которую все и так знают, а ты её как какое-то откровение расписываешь.

Поездку по тротуару назовём "трипом"; объезд пешеходов - "выбором азимута"; обычный поворот расписываем как очень сложное координационное упражнение, доступное не каждому; добавляем загадочности: "нюансы сами себя подскажут"; к одному из видов техники педалирования "пришьём" что-то из другого вида спорта. И ̶б̶р̶ю̶к̶и̶ ̶п̶р̶е̶в̶р̶а̶щ̶а̶ю̶т̶с̶я̶ обычное тротуарное тошнилово превращается в настоящее приключение, воу!!!

[kasyanov]

Поездку по тротуару назовём "трипом"; объезд пешеходов - "выбором азимута"; обычный поворот расписываем как очень сложное координационное упражнение, доступное не каждому; добавляем загадочности: "нюансы сами себя подскажут"; к одному из видов техники педалирования "пришьём" что-то из другого вида спорта. И ̶б̶р̶ю̶к̶и̶ ̶п̶р̶е̶в̶р̶а̶щ̶а̶ю̶т̶с̶я̶ обычное тротуарное тошнилово превращается в настоящее приключение, воу!!!

Зато в "локациях" по "целевому". .

[Rule №5]

Поездку по тротуару назовём "трипом"; объезд пешеходов - "выбором азимута"; обычный поворот расписываем как очень сложное координационное упражнение, доступное не каждому; добавляем загадочности: "нюансы сами себя подскажут"; к одному из видов техники педалирования "пришьём" что-то из другого вида спорта. И ̶б̶р̶ю̶к̶и̶ ̶п̶р̶е̶в̶р̶а̶щ̶а̶ю̶т̶с̶я̶ обычное тротуарное тошнилово превращается в настоящее приключение, воу!!!

Не ''воу'', а ''ваaу''

[Offroadster]

А карданить это какой каденс? 60об/мин на 50-12, ну или 76 об/мин на 50-13 подходят или как?

Карданить - это каденс, который явно достаточно тяжело и медленно прокручивается. Для разных колес он разный. Например, ХВЗ Украина на своей стоковой передаче 48х19 - это еще не кардан, а вот найнер на злющих шинах, на той же передаче - уже да.

Нарисовать вектора сможете?

Вел не может разогнаться от того что ты его наклонишь вбок.

Я не художник, пардон 56.jpg. Надо что-то дорисовывать, или в динамике понятно? В т.ч, понятно, куда скатывается наклоненное переднее колесо?

[Were1325]

Боковые силы не меняют величину скорости, только её направление (собственно поэтому вел и надо наклонять - ты как раз хочешь сменить направление). Величину меняют продольные. Кажется это 5-7 класс школы.

[Offroadster]

Боковые силы не меняют величину скорости, только её направление

А сила наклона-"падения набок" куда свою энергию отдает?)
Просто попробуйте сделать максимально крутую змейку с максимально возможной скоростью (и обязательно на кардане), и поймете. (Предупреждение для ньюфагов, особенно на паркетниках: осторожно, можно цеплять землю педалями на 6 часов)).


А вообще, веломания как всегда советует: приходят люди с середины обсуждения, как-то упускают контекст, вцепляются в "понравившийся" нюанс, и давай его отдельно от контекста обсуждать))
Это к тому, что речь изначально была про кардан: именно на кардане не хватает тяговой мощности, и эту мощность можно добавить центробежным завалом. А при нормальном каденсе такая добавка неактуальна, да: там педали дают такую достаточную тягу, что педаляж эффективно почти догоняет скорость центробежного завала, поэтому скорость центробежного завала почти не чувствуется.

[Valery22]

Надо что-то дорисовывать, или в динамике понятно?

Вел можно было изобразить прямоугольником. Вектора сил стрелками.