mitek58, не очень понятно про гео. Взял ростовку по подседелке? Стек не подошёл, а ett?
Группу новую - так лучше сразу гидравлику смотреть
mitek58, не очень понятно про гео. Взял ростовку по подседелке? Стек не подошёл, а ett?
Группу новую - так лучше сразу гидравлику смотреть
Фундаментальные научные исследования физики колеса https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=461616
Велосипедная геометрия https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=462313
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
А по-другому и не получилось бы выбрать, геометрии негде нет. Основывался исключительно на гео предыдущего велосипеда и полтора отзыва в интернете.
Етт подошло один в один как на crm1, если рулетка не подвела. Да и с подседелом норм, раньше было три кольца под выносом, сейчас одно. С выносом играюсь, 50 мм точно не зашёл, вот 70 или родной 90 под вопросом. С гидравликой да, было бы отлично, но курс не радует, время есть до следующего сезона, посмотрим.
Геометрия оутлеп.
hardway_crm_ss23_geo_2804297 (1).jpg
Последний раз редактировалось mitek58; 18.09.2023 в 11:27.
Осень... Лень было уже шоссер из станка доставать и поехал вчерашнюю LaStrada на гревеле - людей поудивлять ( т.к. заявлялся давно, в кластер А, это от 35 средняя), ну и посмотреть - реально ли гревел совсем никак не может создать конкуренцию быстрым шоссерам ( средним любителям, т.к. продвинутые - ехали 80). Особенно, когда гревел в "гревельном" исполнении: люминий, 10,5 вес, колёса с резиной в 45 мм с гравийным рисунком, 46 максимальная на системе, 11-36 кассета на 10 ск ( а всем известно - там же ужасные провалы, ехать с такой в пачке никак не можно). Ах да, чтоб уж совсем добить зачатки аэродинамики - ещё и руль в 46 см . Ну что сказать - да, выиграть кластер А на нём не получится. Всё же 46/11 действительно может не хватить для погони за пачкой при "проверке паспортов", да и реагирует потуже. А вот второй дивизион, кластер Б - надо будет попробовать в следующем году прикола ради ( т.к. там шла плотная пачка , и средняя у них была 37 км/ч, а я ехал последние 20 км в сопровождении 3х шоссеров, которым явно лень было выходить на смены). Но так то да - гревел не катит
ластрада.JPG
Это да, но всё таки благородный алюминь чугун. По ощущение не грама не заметил кой-то жёсткости или мягкости, в сравнение с храмулью. Хотя резина ВТБ и написано 40, по баллону 37 и с виду выглядит по уже, чем оутлеповский чаоянг.
---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------
174, нога 82
Последний раз редактировалось mitek58; 18.09.2023 в 11:45.
Бедный al_giorno, рушишь его вымышленный мир
тоже понял, что 46/11 маловато для асфальта, решилось покупкой шоссейника
ее и нет, это все фантазии людей. Материал рамы - это последнее, что влияет на "комфорт"
аутлип можно было и S брать
Не знаю, сам сначало на валбериз заказал за 70 (благо посылку задержали, и да же тысячу за отказ не взяли).
На озоне и сейчас есть только ростовка маленькая осталась, 18,5 470мм. Гарантийный от Канта 2 года.
https://ozon.ru/t/pAJQE9p
На тысячу дороже g90, но мне зелёный больше по душе, а трансмиссия 1х9 всё равно под замену.
Последний раз редактировалось mitek58; 18.09.2023 в 11:42.
mitek58, а высоту рулевого стакана и AtC вилки в 50-м размере можешь посмотреть ?
Matrosskin, ср. пульс 171, да ну нафиг это всё =)))) сколько лет, если не секрет?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)