Влияние ширины покрышки на накат

[f1rstx]

Все эти калькуляторы дичь какую-то показывают.

все нормально они показывают

[Were1325]

Все эти калькуляторы дичь какую-то показывают. Ради интереса попробовал,вбивал свои данные. Хрень полная. Практически всегда качаю 3 атм перед,и 3.2 заднее. Но это все индивидуально.

Да, всё так.

[yuniki]

Его можно снизить повышением давления.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------


2.1-2.8 атм. А какая надпись на шине?

До 35psi.
Вес Райдера 80, вес вела 25.
27.5х2.8"
Асфальт/лесаполя=50/50 .
км по 100-200
Но тут как-то случился и асфальт (не хороший % 20) 400км

[zykys]

На 29 2.2 black chili кроскингах стенки уже на 1.5 атмосфер не прожать. Как там люди на 3 атм мтб резину качают и она у них не взрывается я хз. Кстати рекомендую bc версию, по сравнению с puregrip гораздо мягче едиться даже не смотря на то, что pure grip у меня был большешипный 2.3 версией. Хотя возможно это больше из-за непроволочной боковины, чем из-за компаунда. Небольшие неровности буквально обвалакивает и соответсвенно сцепление лучше, на pure gripe как не сдувайся такого не было. Разгон однозначно легче из-за веса(разница больше 220 грамм у них). Ну и накат тоже получше чисто по ощущениям, замеров по приборам не делал сори.

[Were1325]

До 35psi.

Это 2.4 атм. Ну значит 2.0-2.4, превышать надпись на шине нельзя.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

На 29 2.2 black chili кроскингах стенки уже на 1.5 атмосфер не прожать.

Значит слабо жмёшь. Качай пальцы. 1.5 вообще ватное когда на прожатие проверяешь. "Не прожать" для 2.0 где-то с 3.5 атм начинается, для 2.2 наверно с 3.2атм.

Как там люди на 3 атм мтб резину качают и она у них не взрывается я хз.

Чтоб не взорвалась достаточно соблюдать лимит давления из надписи на резине. Это то давление на которое рассчитана прочность её материала на долгое использование. У меня есть 2.35" шины с лимитом до 4.5 атм кстати (но они не 29" а 20"), видимо особо прочный корд в них.

[f1rstx]

У меня есть 2.35" шины с лимитом до 4.5 атм кстати

этот момент, когда 700х30 покрышку качаю меньше. Представляю 2.35 на 4.5 атм

жжоте, продолжайте

[Alex7236]

"Не прожать" для 2.0 где-то с 3.5 атм начинается, для 2.2 наверно с 3.2атм.

Да,примерно так и есть. Как можно 1.5 не продавливать, я хз

[Were1325]

этот момент, когда 700х30 покрышку качаю меньше. Представляю 2.35 на 4.5 атм

жжоте, продолжайте

Что ты там представляешь? Я сообщил, что бывают и такие шины, а то кто-то боялся что от 3атм обычная мтб резина взорвётся. Качать я их не качал настолько, и вообще ещё ни разу не использовал с покупки 3 года назад (покупал для прицепа который так и не соорудил).

[MEHANIK]

Ездил когда нибудь на хорошей шоссейной резине? Даже танденбёрды/фуриусы чуть ли не в 2 раза по потерям больше.

В конце прошлого века катал на трубках, были толщиной от 18мм совсем лысой, средней толщины 22-24мм с продольными полосками и 27-30мм кроссовые с небольшим протектором. Тонкие были быстрыми на идеальном асфальте, а на реальных дорогах комфортными и быстрыми были толстые трубки. Когда начали укладывать асфальт с изнашиваемым слоем из мелкого гравия, трясло даже на мтб.

с ростом скорости широкая резина вообще перестаёт ехать. ИМХО из за бОльшего количества деформируемого материала.

Материал деформируется на меньшую величину. А вот на тонких и сильно накаченных покрышках на мелких неровностях энергия уходит не только на деформацию покрышки, но и на поднятие велосипеда вместе с седоком на каждом камушке пусть и на доли мм но камушков то миллионы.

[yuniki]

Это 2.4 атм. Ну значит 2.0-2.4, превышать надпись на шине нельзя.

Т. е. советуешь заднюю покрышку набивать по максимуму для моего формата ?