Specialized Tarmac SL8 Replica

[Andrey@Sadness]

Я верю в накат рам. У меня было 2 фэта, спеш фэтбой и сальса беаргриз. Вот на последней я выехал сотку из 30 и даже 31 КМ\Ч на том же кокпите и тех же колесах.

[Rule №5]

Я верю в накат рам. У меня было 2 фэта, спеш фэтбой и сальса беаргриз. Вот на последней я выехал сотку из 30 и даже 31 КМ\Ч на том же кокпите и тех же колесах.

Ну, звезды так сошлись)))
Хочется вашу с оригиналом сравнить и посмотреть, насколько очевидна разница по ощущениям - должна быть, вне сомнений, но насколько велика?
По конкретно вашему - вел красивый, особенно теперь, без сумочки можно не подчеркивать, что копия)

[Andrey@Sadness]

нет никакого наката рам)

А как же новый Tarmac sl8?

16.6 seconds faster than the Tarmac SL7, faster than the Venge
33 per cent greater stiffness-to-weight than the SL7

Или это всё маркетинг?

Ну, звезды так сошлись)))

У меня ФТП было под 300ВТ в 2019 году и всё равно лучшее, что я показал 29.7, ездя каждую неделю.
А тут взял и выехал дважды. Причём не усираясь, чисто на приколе в прошлом году.
Сегменты тоже все обновил. Гео другая, ну и Спеш мне был малова М-ка, тот был ML
В этом опять Спеш Фэтбой, и ехал он даже хуже чем раньше(оно и понятно, фтп то ниже, а вес больше). С тем же кокпитом, сменил только раму.
Сам раньше смеялся, что рама это только подставка для колёс, но нет. Велы ощущаются разными.
1) https://www.strava.com/activities/7681727603
2) https://www.strava.com/activities/7571715792

[f1rstx]

А как же новый Tarmac sl8?

а что с ним?

Или это всё маркетинг?

если кокпит от SL8 поставить на SL7 разницы не будет никакой.


Нет никакого наката рам, в какую чушь люди только не верят.

[f1rstx]

Я верю в накат рам.

нет никакого наката рам)

[S.N.]

нет никакого наката рам)

Есть, вопрос в том, какая доля в этом накате.

[ilyamaksimov]

Есть, вопрос в том, какая доля в этом накате.

какие конкретно параметры/характеристики рамы влияют на ее "накат"?

[Dmitry_30]

какие конкретно параметры/характеристики рамы влияют на ее "накат"?

Если вспомнить курс сопромата и другой физики, то угадывается такой термин как "жёсткость". Т.е. жёсткая рама будет поглощать меньше энергии от ездока, что бы она шла в нужные узлы, например, трансмиссию. И в целом не растрачивалась в узлах рамы, будь то энергия со стороны ездока или неровности со стороны дороги.

[ilyamaksimov]

Если вспомнить курс сопромата и другой физики, то угадывается такой термин как "жёсткость".

насколько отличается "жесткость" у однотипных рам? и какая именно "жесткость" нужна для наибольшего "наката"?

[S.N.]

неровности со стороны дороги.

Вот тут возникают свободные колебания, которые должны быстро затухать (внутреннее трение).