Gravel Bike

[SupraSan]

Вот именно, слушать дичь про гашение вибраций хромоля смешно. Объем покрышки делает всю работу по комфорту

вот не всю. про хромоль с титаном не скаху, а разница "плохой" люминь-"хороший" капрон ощущается:
замена рамы из дебелого люминя на пластилиновый карбон при абсолютном сохранении геометрии на 26" хардтейле подавило брусчатно-щебёночный рукотряс (сейчас по такому покрытию на грэвелах катать принято - за сим таковой и собираю) субъективно заметнее чем переход с резины 2.0 на 2.2 (конти рейс кинг), равно как и до замены рамы карбопалки весьма порадовали опять же в плане комфорта по сравнению с алю
на шоссере опять же замена алю палок на капрон дала на крупнозернистом асфальте больше комфорта чем переход с камерной виттории корса 10 атм на бескамерку хатчинсон атом 7 атм (и те и те 23мм были)
но ещё больше комфорта добавила замена прямой гоночной карбоновой вилки, которая долбила в руки, на древнюю карбоновую же от спеш рубе с зертцем и большим вылетом колеса вперёд

так что раз у карбона заметны свойства гашения, если их специально предусмотрел производитель, то не исключаю, что и баттированный тонкотрубный хромоль типа 853 рейнольдса тоже, а то и лучше с этими задачами справляется

[Небесный]

бескамерку хатчинсон атом 7 атм

Может в этом проблема? Не нужно бескамерке такое давление, если ты не 150 кг.
Кроме того, покупать сейчас 23 мм покрышки вообще немного странно. 2000-е прошли, сейчас норма это 26-28 для спорта. И шире.

[f1rstx]

Тихо-тихо. Нам, фанатам стали, важно быть не таким, как все. Мы не хотим ездить на клееных тряпках и ширпотребном алюминии. И не забываем про Туризм.

Какое отношение материал рамы имеет к туризму? Для туризма самое главное иметь желание им заниматься, а какой велосипед дело даже не второе, в 21 веке байкпакинг ставится абсолютно на любой вел и все круто путешествуется, хоть на стальном фэтбайке, хоть на карбоновом эндуранс шоссейнике.. Замечательный Руслан Верин катается на люмине вокруг света и норм.

на шоссере опять же замена алю палок на капрон дала на крупнозернистом асфальте больше комфорта чем переход с камерной виттории корса 10 атм на бескамерку хатчинсон атом 7 атм (и те и те 23мм были)
но ещё больше комфорта добавила замена прямой гоночной карбоновой вилки, которая долбила в руки, на древнюю карбоновую же от спеш рубе с зертцем и большим вылетом колеса вперёд

замена древних, никому не нужных 23мм покрышек на нормальные, современные 28-32 даст больший прирост комфорта, чем все это картоновое барахло. Инфа сотка. Мой люминиевый грэвел на 700х40 покрышках куда комфортнее, чем 700х30 полностью карбоновый эндуранс (!) шоссейник

[SupraSan]

Может в этом проблема? Не нужно бескамерке такое давление, если ты не 150 кг.
Кроме того, покупать сейчас 23 мм покрышки вообще немного странно. 2000-е прошли, сейчас норма это 26-28 для спорта. И шире.

так эти атомы и были лет семь назад и рекамендасьён производителя при бескамерке был 7 атм - что продавалось на распродаже на попробовать шоссейную бескамерку то и взял )))
потом на 26мм цинтурато перешёл, потому что в раму больше не влезли бы, а сейчас шоссер вообще продал и собираю дендрофекальным способом грэвел-дешман на флюкси (ибо бюджет сказал забыть про карбонду, AXS и бездырочные карбообода)

но речь про то, что раз капрон заметен при прочих равных, то стало быть это не исключает подобные свойства и у верхнего железа

[Харик]

Вот именно, слушать дичь про гашение вибраций хромоля смешно. Объем покрышки делает всю работу по комфорту

Бывает выезжаешь покататься, а гревел жёсткий как алюминий, сбрасываешь немного давление и сразу просыпается мягкость и поглотительность хромоля.

[Алекsei]

Бывает выезжаешь покататься, а гревел жёсткий как алюминий, сбрасываешь немного давление и сразу просыпается мягкость и поглотительность хромоля.

Против физики не попрёшь то что сталь мягче алюминия это любой школьник знает.

[PASSATizhi]

Вот именно, слушать дичь про гашение вибраций хромоля смешно. Объем покрышки делает всю работу по комфорту

за раму не скажу. не видно. но железная кривая вилка играет на плохом покрытии весьма активно. милиметров 5-6 так точно.

[f1rstx]

за раму не скажу. не видно. но железная кривая вилка играет на плохом покрытии весьма активно. милиметров 5-6 так точно.

главное чтоб этот древний железный хлам не сложился на ходу с таким флексом

[Харик]

Против физики не попрёшь то что сталь мягче алюминия это любой школьник знает.

Более флексучая и игручая

[f1rstx]

Против физики не попрёшь то что сталь мягче алюминия это любой школьник знает.

да, только это совершенно не влияет на качество езды на велосипеде: покрышки и подседел делают весь комфорт.