Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[rrust]

Смутно помню, что на EH500 были проблемы и с другими ботинками. В ботинках нет двух и более подвижных металлических частей, которые бы генерировали звук скрежета металла по металлу. Закладная не перемещается относительно винтов и не контактирует с шипом. Можно было бы предположить, что скрепит прижимная пластинка о шип, но там все затянуто до неприличия.
Тем более мойка педалей дает эффект, хоть и временный, а значит дело именно на стыке шип/педаль.

У меня болты ботинка шлифуют центр педали, металл об металл. А еще у меня тоже иногда скрипят при педалировании, но я точно не уверен что именно вызывает.
Просто перед длинной покатушкой чуток смазываю места трения. Особенно внутреннюю боковину выступа подошвы которым она может тереть об педаль.
Надеюсь со временем сотрутся скрипящие места

[PaYAlnik]

Тормоз, тросик/рубашка, ручка,

Всё в сумме.
Пошарься в местных барахолках. Пару бюджетных, но рабочих noname алю ручек и таких же ви-брейков с алю рычагами можно нарыть за копейки. Я такое за пару пачек сока отдаю. Новые тросики с рубашками тоже помогут, но тоже не самое дно брать.

[koderr]

АУ, форумчане. Кто-нибудь даст дельный совет?

если с деньгами туго - как ни странно первым делом - резину. что то типа полуслика и потоньше. и забить туда атмосферы так 4 или более, смотря сколько позволяет.

менять колеса не всегда дорого, если вы ездите на каком то полном бюджете, то можно купить просто среднего уровня колеса и это будет не космос по деньгам. Накат увеличит, не оч сильно и вы будете долго думать улучшилось оно в реальности или просто кажется. Возможно, при вваливании, разница будет более заметна. Я поменял ровно так бюджетные стоковые колеса на горняке, при том что оставил старую резину и по ощущениям накат улучшился заметно даже в режиме спокойного парк райда, но тут же, поделившись радостью с сокатальцами, получил кучу видосов где научно объясняется что такого быть не может.

замена рам, палок и прочего - не про накат.

[MEHANIK]

Ну что же вы так человека расстраиваете.Поменяется.Н о прирост очень мал будет.Процентов 5-10.

0.5 - 1.0 процент вы хотели написать.

[iG0Lka]

Ничего не поменяется. Накат зависит от силы ездока и от аэродинамики. Всё остальное это вопрос не наката, а удобство пользования.

т.е. Вы хотите сказать что "лось" шоссер в одинаковой посадке, будет с одинаковой скоростью ехть на шоссейнике и на мтб, байке?

[Алекsei]

т.е. Вы хотите сказать что "лось" шоссер в одинаковой посадке, будет с одинаковой скоростью ехть на шоссейнике и на мтб, байке?

Нет скорость будет разная на мтб не хватит передач у профессиональных шоссеров средняя скорость 40-50 км/ч и спереди большая звезда на 50 зубов.

На мтб невозможно сделать такую же посадку как на шоссейнике или это не мтб будет, а что-то иное.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

если с деньгами туго - как ни странно первым делом - резину. что то типа полуслика и потоньше. и забить туда атмосферы так 4 или более, смотря сколько позволяет.

У него горный велосипед, если последовать вашему совету то накат ухудшится.

[Pranevich Ihar]

"лось" шоссер в одинаковой посадке, будет с одинаковой скоростью ехть на шоссейнике и на мтб, байке?

Нет, не будет,- разница в трении качения колёс на шоссе существенная не в пользу вторых.

[SThack]

У меня болты ботинка шлифуют центр педали, металл об металл. А еще у меня тоже иногда скрипят при педалировании, но я точно не уверен что именно вызывает.
Просто перед длинной покатушкой чуток смазываю места трения. Особенно внутреннюю боковину выступа подошвы которым она может тереть об педаль.
Надеюсь со временем сотрутся скрипящие места

Корпус оси вроде бы без явных повреждений ЛКП у меня. Явные заполированные места на шипе как раз в местах захвата шипа рамкой ("передний" выступ шипа) и при попытке там смазать скрип пропадает временно, но возвращается усиленный значительно.

[koderr]

У него горный велосипед, если последовать вашему совету то накат ухудшится.

не имеет значения горный он или не горный. больше давление и глаже протектор - больше накат. меньше давление, агрессивнее протектор - меньше накат.

что ухудшится - проходимость по грязи, песку итд

[SupraSan]

АУ, форумчане. Кто-нибудь даст дельный совет?

вариант 1: менять трейловый байк на велосипед, более пригодный к условиям эксплуатации (гибрид, грэвел, шоссер)
вариант 2: менять условия эксплуатации на те, для которых создавался трейловый байк
(в резиновых сапогах лебединое озеро танцевать неудобно, а в балетках по лесным болотам бродить грустно будет)