zurk,
Шелест услышали - переваривайте. Хорошая точка, что состав истощился по условиям эксплуатации, а не по км.
И в три цепи, если бюджет позволяет…
---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------
Встречал сообщения, что те, кто стал добавлять птфэ к парафину, отмечают что исчезает скрип от цепи, который присутствовал на чистом составе.
Может просто цепи подизносились, может возрастное…
)
Последний раз редактировалось Gera_Serg; 19.07.2023 в 10:29.
Это может несколько испугать любителей выжимать из смазки по 250-500 и более км, тем более тех, для кого единственным ориентиром освежить смазку было возникновение ощутимых скрипофф (видимо, цепь с трансмиссией должны умирать беззвучно, несмотря ни на какие объяснения на человеческом языке).
Свежее видео от Oz
https://youtu.be/diMxFwB6GBQ?t=953
Рецепт изменился
1. 250г парафина + 12,5г порошка PTFE на первую 1000км пробега цепи
2. После 1000 достаточно добавлять всего 3г на 250г и все будет хорошо
(было 50г на фунт (453г))
Оценивая не наши, а австралийские условия эксплуатации по шоссе, я предлагаю пренебречь второй рекомендацией.
![]()
Алигархи среди парафинщиков есть ?
IMG_1095.jpeg
https://bestlube.ru/catalog/smazka/k...lus-sk-11-299/
накопление опыта и получение навыков езды и ремонта начинается с первой поездки
Если вещь стоящая, то это не особо и цена, я бы сказал. Компания воскресных райдеров в складчину могла бы себе взять. Я беру литр смазки для цепи где-то за 15+ к рублей. После высыхания растворителя самой смазки остается 1/3, т.е. ценник примерно тот же. Но при пересчете на экономию времени и ресурс трансмиссии это выгодно.
накопление опыта и получение навыков езды и ремонта начинается с первой поездки
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)