Что влияет на ускорение велосипеда?

[Pranevich Ihar]

Шины-мшины

В общем-то, всегда ...

играют

[Were1325]

Колесо с более узкой шиной схожей модели имеет меньший коэффициент трения качения на ровной твёрдой поверхности при одном и том же давлении воздуха в ней.

Наоборот. Чем больше ширина - тем лучше накат.

[Pranevich Ihar]

Речь идёт про коэффициент трения качения колеса.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

накат

Нет такой физической величины.

[impersonator]

В общем-то, всегда ...

Попробуйте сами, к тому же при сравнении поведения обоих байков вряд ли их шины отличались прямо уж кардинально, если вообще не были одинаковыми.

[matsu-dai]

Все таки вину покрышек я бы исключил, не первый год катаю, покрышек много было, знаю эффект от не накатистых покрышек.
На пятом я могу увеличивать каденс и соответственно увеливать скорость, но вот на седьмом где-то идёт потеря передачи мощности,. При увеличение каденса вел как бы не равномерно едет, подпрыгивает чтоль или дёргается (сложно объяснить). Короче высокий каденс поддерживать сложно.
Естественно контактные педали стоят, и я не новичок совсем. Были жизненые ситуации, перерыв в велоспорте.
Ощущения схожие, когда я побровал на стелсе прокатиться, и сразу же отдал его обратно(он вообще не ехал).
Рама вроде у обоих альфо голд, но геометрия чуть разная.
Может шатуны всё же со звездами?

[Pranevich Ihar]

Попробуйте сами

Пробовал множество раз, с различными комбинациями ободьев, шин, давлением воздуха в них, на разных велосипедах.

[Were1325]

В данном случае "лучше накат" = "меньше трение качения".

[Doy4e]

Рама вроде у обоих альфо голд, но геометрия чуть разная.

Да хоть бета -каротин.Геометрия кардинально разная.

[Ездок]

Наоборот, при одном и том же ободе.

Тут все в курсе о известном сайте https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews Там меряют трение разных шин при разном давлении воздуха. Легко сравнивать в категории Шоссе, или категории Мтб. Трудно сравнивать в разных категориях. Я сравнил в разных. Если давление 2 шин одинаково, то накат лучше у шины шире. Потому некоторые широкие Мтб-шины лучше некоторых узких Шоссе-шин по накату, при одинаковом давлении. Многим это кажется странным, включая вас, и меня раньше. Но стоит помнить, что шоссе-шины делают из резины толще и жёстче - против стирания на асфальте, где широкие тонкие мягкие Мтб-шины стираются в ноль за 1 торможение. Мтб-шины заточены тормозить лишь по мягкому песку-земле, и слишком тонки мягки тормозить по асфальту.

У 2" (51мм) шин обычно 4.5атм верхнее давление. Что у тебя за 40мм шины с 3-4 не представляю, какой-то жуткий мусор.

Топовая 40 мм Швальбе - до 6 бар. А до 3-4 бар - дорожные шины 40 мм по 300р в местных лабазах. С резиной тольще жёстче - заточены под частые торможения на асфальте.
А ваша 51 мм до 4.5 бар - это какаято новая шина. Может усилена на разрыв, тканью толще. Но Мтб-резина тонка - стирается в ноль за 1 торможение на асфальте. На Мтб-резине не очень поездишь в городе. А за городом запрещают ездить на веле. Потому ездить на ней негде.

[Pranevich Ihar]

Одна и та же шина, будучи установленной на более широкий обод, шире в накачанном состоянии, и колесо в данном случае будет обладать меньшим коэффициентом трения качения.