Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[ilyitsh]

По Giant 2006 года информация уже не слишком достоверная. Выдаются разные картинки с разной жирностью стаканов. Тексты тоже разные. Про переходник не нахожу, хотя даже на компе информация где-то лежит.

[colorex]

Про именно этот (2006 года) байкпедия говорит, что там интеграшка (1 1/8" IS), а шо впихнуто - это, скорее всего, очередной гигантский выкидыш, необходимый для установки в этот стакан вилки с дюймовым штоком. Я смотрю, Giant любят упороться по-своему, особенно по теме рулевых.

Тогда там вообще не запресовано и вкладыши свободно выпадают. Но лень победила автора

[H.Bourne]

ilyitsh, ну, вобщем-то я с 'colorex' согласен

Тогда там вообще не запресовано и вкладыши свободно выпадают.

По картинкам у меня складывается впечатление, что резьба на штоке не только люфт выбирает, но и одновременно удерживает "чашки" (вкладыши?) в трубе. Это либо косяк производства/сборки, либо умысел "Гигантского" гения. И скорее всего без разборки рулевой и замеров трубы не получится определить, что там на самом деле. Худший вариант - это если внутренний диаметр трубы больше 44 мм. Но, опять же, этого не узнать, если не снять чашки. :-((((

[humax67]

Тогда там вообще не запресовано и вкладыши свободно выпадают. Но лень победила автора

Именно так -идет либо колонка джайнт овердрайв либо стандартная интеграшка с таким вот вкладышем
headset305.jpg

[ilyitsh]

H.Bourne, ясно. Просто есть причины хотеть сделать это за один раз. То есть к велу подойти уже со всем набором в руках.

[colorex]

H.Bourne, ясно. Просто есть причины хотеть сделать это за один раз. То есть к велу подойти уже со всем набором в руках.

Неподходи к велу покусает без набора

[Дмитрий Ти]

Разобрал барабан, было ДВА уплотнительных кольца одно из которых лопнувшее. Как понимаю колец должно быть три. Люфт в барабане отсутствовал, но колесо не очень долго крутилось. Заметно быстрее останавливалось, чем на других велосипедах.
Барабан под замену? Или есть какие-то варианты?

[MEHANIK]

Разобрал барабан, было ДВА уплотнительных кольца одно из которых лопнувшее. Как понимаю колец должно быть три. Люфт в барабане отсутствовал, но колесо не очень долго крутилось. Заметно быстрее останавливалось, чем на других велосипедах.
Барабан под замену? Или есть какие-то варианты?

Кольцо не уплотнительное, а проставочное их может быть от двух до пяти, важно не количество а общая толщина, чтобы барабан крутился с минимальным люфтом.

[Jimmy Hoose]

Разобрал барабан, было ДВА уплотнительных кольца одно из которых лопнувшее. Как понимаю колец должно быть три. Люфт в барабане отсутствовал, но колесо не очень долго крутилось. Заметно быстрее останавливалось, чем на других велосипедах.
Барабан под замену? Или есть какие-то варианты?

У токаря выточить кольцо. Правда не все за такую работу берутся

[Дмитрий Ти]

У токаря выточить кольцо. Правда не все за такую работу берутся

Кольцо меньше 0,1 мм, ориентировочно 0,09 мм. Точности штангенциркуля не хватило, хотя написана точность 0,02 мм. Вряд ли такое тонкое можно выточить. А с одним проставочным кольцом допускается эксплуатация барабана? У меня осталось одно целое кольцо 1,3 мм