Фундаментальные научные исследования физики колеса

[jazz_fan]

Не сказать, что затраты энергии при качении колеса на его деформации малые.

ссылка на ГОСТ просто супер! ГОСТ учит нас, как могло бы быть, вот приложение 2 обязательное
9.png

[Pranevich Ihar]

Нормально всё описано. Повторю лишь то, что ранее писал ...

Вместо того, чтобы ****** на кого-то, физику бы изучали.

[ilyitsh]

Нормально всё описано. Повторю лишь то, что ранее писал ...

Вас не затруднит указать место в тексте, где сказано, проводились измерения с двумя одинаковыми покрышками, или же единственная покрышка поочерёдно устанавливалась на два разных обода? Это важно, без доказательств, по определению. Не придираюсь, просто это важно. Если такого места нет, то просто поясните сейчас, развейте домыслы. Далее будет ещё два десятка вопросов. Чтобы их избежать, можете просто всё переписать подробнее. Чтобы все увидели нормальный текст.
......Что же касается

Вместо того, чтобы ****** на кого-то, физику бы изучали.

, то население Земли составляет 8.3 млрд. чел. Пусть физикой хоть как-то интересуются полмиллиарда. Вы сейчас спорите с ними.

[PaYAlnik]

Повторю лишь то, что ранее писал ...

Смешно слышать это от человека, который шлет в лес закон Паскаля с обоснованием на уровне "патамушта йа так сказал!"

[Pranevich Ihar]

Неужели?

Давление находящегося в шине воздуха на обод будет несколько большим в области её контакта с дорогой за счёт действия внешних сил, которые создают дополнительное давление,- обод локально деформируется, натяжение близлежащих спиц ослабевает; при данных условиях закон Паскаля не применим, так как нельзя пренебречь сжимаемостью воздуха. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019

Давление газа есть результат упругих столкновений его молекул со стенками ёмкости, в которой он находится. Если шина в месте контакта с дорогой сжимается, то расстояние между ней и ободом в этой области уменьшается, количество ударов об их в единицу времени становится больше, давление локально повышается. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=3#comments

В этом можно убедиться, надавливая на накачанную шину пальцем,- чем на большую величину её нужно прогнуть, тем существеннее силу надо приложить. Объясняется это тем, что возрастает сила со стороны воздуха на внутреннюю область шины под пальцем, то есть его давление на эту часть увеличивается, так как её площадь практически не изменяется. Если бы вследствие локального воздействия давление равномерно перераспределялось по всей площади, с которой контактирует воздух, то сила бы заметно не увеличивалась, и пневмошину было бы довольно легко прогнуть до обода, что сделало бы затруднительным её практическое применение. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=4#comments

[ilyitsh]

Если ВДРУГ сюда зайдёт кто-то новенький и прочтёт про это вполне убедительное заблуждение (3-й "плакатик"), и при этом новичок не слишком искушён в соответствующем разделе физики, то уместно будет напомнить про НАСТОЯЩУЮ причину возрастания локального давления шины на обод: это из раздела о напряжённых оболочках. Тут вряд ли кто способен популярно объяснить, но это туда.

[Pranevich Ihar]

Пневматическая шина представляет собой упругое тело, модуль Юнга которого определяется давлением воздуха в ней.

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

ссылка на ГОСТ просто супер! ГОСТ учит нас, как могло бы быть

Раннее иначе оценивали ...

это что есть такое? пишут что КПД, но по смыслу 1 минус КПД, иначе 23% на 40-622 этож ужас

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------

убедительное заблуждение

Снова бездоказательное утверждение.

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:52 ----------

о напряжённых оболочках

Неприменимы для описания процесса качения колёс на пневматических шинах.

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:59 ----------

Советуете то, в чём сами, вероятно, не разбираетесь.

Тут вряд ли кто способен популярно объяснить

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------

Далее будет ещё два десятка вопросов. Чтобы их избежать, можете просто всё переписать подробнее. Чтобы все увидели нормальный текст.

То, что я считал нужным, осветил.

Нормально всё описано.

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:10 ----------

Если ВДРУГ сюда зайдёт кто-то новенький и прочтёт про это

Не стоит комментировать неполучившееся понять,- кому нужно, сам разберётся.

[PaYAlnik]

закон Паскаля не применим, так как нельзя пренебречь сжимаемостью воздуха.

"В огороде - бузина, так как в Киеве - дядька".
Я тебя носом уже третий раз в это тычу, но ты так и не удосужился ознакомиться с формулировкой оного закона. Если классическая термодинамика слишком сложна для тебя - это твоя проблема, а не термодинамики.

давление локально повышается.

Это называется "возмущение". Что происходит с ним дальше нам и рассказывает закон Паскаля. Но, так ты его боишься читать (вероятно, из религиозных соображений), сия банальная вещь тебе так и остается неизвестной.

Тут вряд ли кто способен популярно объяснить, но это туда.

Тут бы помогла картинка с величиной вовлеченной в деформацию области при разной глубине прожатия "в разрезе" и на виде сверху.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

модуль Юнга которого определяется давлением воздуха в ней.

Модуль Юнга подразумевает линейное сжатие (dV/dP= const). Газы так не умеют, но человек, не освоивший азы термодинамики, об этом не знает.

[Pranevich Ihar]

носом уже третий раз в это тычу

Можете сколько угодно тыкаться,- при качении пневматической шины закон Паскаля неприменим.

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:40 ----------

Это называется "возмущение".

Нет, напряжение.

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------

Модуль Юнга подразумевает

Способность материала сопротивляться сжатию при упругой деформации, в данном случае.

Газы так

умеют

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:50 ----------

человек, не освоивший азы термодинамики

Вам бы об этом не стоило судить, если речь ведёте не про себя.

[PaYAlnik]

при качении пневматической шины закон Паскаля неприменим.

И опять у нас никаких доказательств.

напряжение.

...в розетке. Ну ещё у тебя, когда ты из себя очередной "научный труд" выдавливаешь. Главное смывать результаты трудов не забывай, а то заходить потом после тебя другим неприятно будет.

Способность материала сопротивляться сжатию, в данном случае, при упругой деформации.

...деформации чего? Правильно, твердого тела. А что у нас является твердым телом? Правильно, только сама покрышка. Уж определение твердого тела-то мы помним, или там тоже всё как с законом Паскаля: не читал, но осуждаешь?