Gravel Bike

[vesur]

Ну и смысл?

может в конкретных цифрах?

хорошее б/у Томсон стОит не дороже.

поостерегся бы такое брать БУ... а то были случаи, вроде ок, все осмотрели, все хорошо, а покупка в итоге усосана вхлам или с трещиной почти не заметной, потому и была слита
ну да ладно, это уже личное дело
давайте все же сравним в цифрах
например
ЭлитаВан 27.2х400, весом 130г купил за 1 777,14, без акций и курс вроде не слишком низкий был.
сколько там стоит Томпсон, даже БУ и сколько весит?

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------

По чудесам с али не стоит основывать мнение о карбоне в целом

а причем здесь чудеса?) никаких чудес в обычной прямой карбоновой палке - нет, потому что технологиям 100500 лет и цены там такой не может быть

У меня кубешный гнётся прилично. 100 евро кажется стоил

нафиг он такой не нужен

[Matrosskin]

а в чем смысл?

Смысл прост как мычание: если ты не понимаешь - зачем оно надо, то это изделие просто не для тебя , вот и всё. Пройди мимо.

[vesur]

Смысл прост как мычание: если ты не понимаешь - зачем оно надо, то это изделие просто не для тебя , вот и всё. Пройди мимо.

вот и подъехали ефанаты бутикового дподвала
ясненько) звучит как "ой все", диалог с такими персонажами закончим

[PASSATizhi]

нафиг он такой не нужен

Цены и дефицит намекают на обратное))) но да, для неспешно покататся наверное не надо. При малом вылете из рамы тоже смысл резко падает. Всему своё применение

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

вот и подъехали ефанаты бутикового дподвала
ясненько) звучит как "ой все", диалог с такими персонажами закончим

Любители пообсуждать тонкости влияния давления при прямом впрыске редко находят общий язык в тусовке фанатов карбюратора)))

[Matrosskin]

диалог с такими персонажами закончим

Естественно закончишь - вариантов то у тебя нет: если ты про устриц только читал, то и обсуждать тебе их будет интересно только с другими "чтецами", остальные ну посмеются только разве. Как только появляется обсуждение параметра "вес" в отрыве хоть от каких-то конкретных цифровых результатов - тема сразу становится клумбокатно-пятничной.

[vesur]

Цены и дефицит намекают на обратное)))

ну про цены я писал - в стоке ставят дешман и чугун, это понятно, а мне про Томпсон и лайток

Всему своё применение

именно

Любители пообсуждать тонкости влияния давления при прямом впрыске редко находят общий язык в тусовке фанатов карбюратора)))

ну так и ответьте честно - ну хочется красивый\бутик\модный алю и т.д.) все мы люди и есть свои хотелки, но внятного обоснования без эмоций, а чисто практичность - так и не услышал

[PASSATizhi]

ну так и ответьте честно - ну хочется красивый\бутик\модный алю и т.д.) все мы люди и есть свои хотелки, но внятного обоснования без эмоций, а чисто практичность - так и не услышал

Всё что правда работает, почти всегда это большие компании. Как раз бутики специализируются на странных решениях в плане дизайна и ультралайта. Доводы вы просто игнорируете))) я тоже игнорирую. Каждый это делает в своих рамках заработка))) никто не без греха...

[Adilka]

А кто юзал на гревеле Reverb AXS XPLR? Там есть фича Active Ride - чуть приспустил и получается 25мм типа аммо, нажал чтобы полностью раскрылся - и все, как ригидный

[mr.Black]

Собрал два гравийника на китайкарбоне и качественных компонентах) Приглашаю посмотреть) https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=464241

[!Михаил!]

Где Вы его видите? Главное деньги не отдавайте на предзаказ без гарантии поставки. А то уже многие такие мне тут отписались...

Все таки привезли path x5 в xl ростовке, брал в "велокубе" и без предоплаты. Покататься еще не удалось, тк очень много работы, но выглядит он конечно максимально бюджетно на фоне того же silex 4000. Титан рейсинги визуально красивые , но посадка, как и писали где-то ранее очень неудобная, тч без примерки лучше не берите, если вы под 190 ростом.