ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

[Лепила]

А на твоем FireEYE есть накат ?..

Божественный. Особенно на гладком асфальте ,на четырех атмосферах.))

[Vladimir1978U]

Божественный. Особенно на гладком асфальте ,на четырех атмосферах.))

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------

Напишите пожалуйста. Вот Вы видите в своих городах велосипедистов. Кто то из них ездит накатом ?.. Раньше намного больше людей ездили на велосиеде накатом ?..

[domyos218]

Напишите пожалуйста. Вот Вы видите в своих городах велосипедистов. Кто то из них ездит накатом ?.. Раньше намного больше людей ездили на велосиеде накатом ?..

Сегодня катался. И накатом получалось проехать метров 30 - ну может быть, и 50.
Однако, ветер дует почти всегда встречный.
Долго накатом спускаюсь обычно с Ленинских гор по улице Косыгина в сторону Киевского вокзала, или в сторону Ленинского проспекта. Ну, или в сторону Комсомольского проспекта - по метромосту. 60+ км в час стрёмно набирать. Ведь мне ещё работать надо, а не калечиться внезапно

[uncle sergio]

Я думаю, если спускаться с земного шарика к экватору, то будет накат. Вверх тяжелее. Но, если накат во все стороны, то это несомненное доказательство плоскоземельности

[ilyitsh]

Однажды у меня пропал накат. Спидометров тогда не было, а если и были, то такие, что лучше бы не было. Но твёрдое ощущение, что наката нет. Я катался помногу, и мог сравнивать. Жил в таком месте, что пока поедешь куда-нибудь в новом направлении, всё равно приличный кусок проедешь один и тот же (два на выбор). Механический счётчик уже был, по нему тоже видел - не то. Думал, здоровье потерял. А потом вдруг дошлО - шины не припудрил. Потом припудрил, и накат вернулся. А насчёт глобальной проблемы, то у меня версий две.
1. Чугуниевые колёса. Туда же - чугуниевый весь велосипед. Для выросших в иной фольклорной среде поясню - это нарочито безграмотное слово из анекдота, такого, что для цитат.
2. Мудрость тела, обладающего неким талантом к максимальному ничегонеделанию - инстинктивное нахождение оптимальной скорости, ровно до некоей стены сопротивления. Люди, близкие к природе, они таковы.
2.

[domyos218]

А потом вдруг дошлО - шины не припудрил. Потом припудрил, и накат вернулся. А насчёт глобальной проблемы, то у меня версий две.

Камеры припудрил и внутреннюю поверхность покрышек?
Впрочем, хвалили пластмассовые камеры TUBOLITO за улучшенный накат

1. Чугуниевые колёса. Туда же - чугуниевый весь велосипед. Для выросших в иной фольклорной среде поясню - это нарочито безграмотное слово из анекдота, такого, что для цитат.

Чугунёвый
Алумёневый
как много в этом

[craz]

Да ездят накатом и сейчас, кому вел позволяет. Но какой накат можно требовать от ашановидных монстров, складников и прочих чудовищ. А их сейчас большинство. Наибольший накат у классики. Рама два треугольника, большие колеса и узкие относительно диаметра. Покрышки тоже классические. Сейчас же у половины тракторные стоят. Какой нафиг накат?
Я понятно объяснил, Владимир?

[peayq]

Screenshot_20230510_003922_VK.jpg

Я считаю, это успех. Тему Володи признали настолько ценной, что о ней было решено заявить через главную российскую соцсеть.

[Vladimir1978U]

Да ездят накатом и сейчас, кому вел позволяет. Но какой накат можно требовать от ашановидных монстров, складников и прочих чудовищ. А их сейчас большинство. Наибольший накат у классики. Рама два треугольника, большие колеса и узкие относительно диаметра. Покрышки тоже классические. Сейчас же у половины тракторные стоят. Какой нафиг накат?
Я понятно объяснил, Владимир?

Ну вот же мой specialized daily.

страница 247 этой темы.

https://forum.velomania.ru/showthrea...25714&page=247

Это разьве не два треугольника. Покршки шириной были 28 мм теперь 22 мм.

А накат хуже чем на ммвз...

---------- Добавлено в 04:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:39 ----------

Вложение 690769

Я считаю, это успех. Тему Володи признали настолько ценной, что о ней было решено заявить через главную российскую соцсеть.

Я вообще ничего не понял в Вашей шутке.

---------- Добавлено в 04:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:41 ----------

Ладно пусть будет сегодня день юмора. Будем дальше разбираться куда пропал накат на большенстве велосипедов. И в чем причина в велосипедах или в велосипедистах. Вот у меня соседка ездила на ММВЗ накатом. Купила вот.

---------- Добавлено в 05:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:53 ----------



---------- Добавлено в 05:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:07 ----------

И крутит эти педали непереставая по тому же маршруту и тому же дорожному покрытию. Хорошо, здесь нету двух треугольников как говорит в своих сообщениях выше craz. Нельзя сравнивать эти велосипеды. Был у нее до этого ММВЗ с двумя треугольниками, а сейчас дорожник с рамой другой конструкции.

---------- Добавлено в 05:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:11 ----------

Вот я всегда говорил что сейчас все велосипеды разработанны как для спортстменов, что б велосипедист постоянно крутил педали как на фиксе. Даже если у тебя втулка торпедо. А раньше для простых велосипедистов разрабатывали велосипеды с таким рассчетом что б велосипедист крутил примерно 30 % на 70. Где 30 % крутил и 70 % отдыхал не вращая педали. Так в чем же дело ? В конструктивных особенностях велосипедов или в велосиедистах которые перестали карданить ? Если в конструкции велосипедов то в чем именно в рамах, в колеах ... Если в колесах то в чем именно, где самый пожирающий накат элемент. Обода, спицы, втулки.Я все таки грешу на колеса. Обода, спицы, втулки И это различие очень сильно ощущается когда ты сьезжаешь и заезжаешь по огроммным грунтовым буграм и впадинам. Для меня это важная тема. Сейчас это как то новое что хорошо забытое старое. Не зря же голландцы так любят бабушко велы. Я посвящу этому вопросу все свое свободное время и буду публиковать целую дисертацию на страницах этого форума. Нужно разобраться в этом не простом и важном для каждого не спортсмена, а простого велосипедиста вопросе.

---------- Добавлено в 05:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:27 ----------

Вложение 690769

Я считаю, это успех. Тему Володи признали настолько ценной, что о ней было решено заявить через главную российскую соцсеть.

Я на форум могу выходить, а на сайт веломания не могу. Это блокируют с нашей стороны. Так что не смогу посмотреть.

---------- Добавлено в 05:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:34 ----------

Куда пропал накат
Он был еще в начале нулевых
На всех велосипедах
у большенства людей.

[ilyitsh]

Люминий - самый лёгкий из желез. Я тоже вспоминал доисторические времена, когда обода были хуклесс, но этого не знали. Покрышки были фиговые, произведённые по остаточному принципу, насосы и шланги тоже, поэтому практически качалось до двух очков. Всяких многих названий камер тоже не знали. Так, главное, что хотел сказать - в тех случаях припудривание давало огромную разницу. Но мало кто его делал. Хотя в книжках было написано.

---------- Добавлено в 06:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:09 ----------

и я знаю, кто будет рецензентом!

---------- Добавлено в 06:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:11 ----------

Будет создана УРАВЕН. Если анекдот надо пояснить, то за основу взята РАЕН.