ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

[Pranevich Ihar]

Я люблю забыл как называется. Односкоростную на моем ммвз.

Торпедо.

[Лепила]

Мы с Олегом обсуждали этот вопрос. У него своя теория.

Так сказать, покачиваясь на волнах своей памяти в давно прохудившейся лодке, постарался вспомнить что было 48 лет назад. На моей "Украине" впереди стояла "большая" звезда, а сзади "маленькая". Приходилось затратить серьезные усилия для разгона. Велик набирал приличную скорость и далее, естественно, шел накатом, изгибаясь во всех плоскостях, хардыбача по колдобинам, долго не теряя скорость за счет облизывания препятствий , тяжести колес и всего остального немалого веса. Другого объяснения не нахожу. Долгий тяжелый разгон и далее отдых, пока велик идет накатом , такие себе повторяющиеся циклы.

Я прстроился к одной бабушке с зади

В твоем то преклонном возрасте гоняться за старушками. Ай - ай..)

[Pranevich Ihar]

в чем дело ?

Малое суммарное трение качения имели колёса советских дорожных велосипедов на внутренне неглубоких широких ободьях типа "ласточка".

[domyos218]

Малое суммарное трение качения имели колёса советских дорожных велосипедов на внутренне неглубоких широких ободьях типа "ласточка".

На моей Десне обод был "коробчатого" сечения. Вроде бы, неплохо катил. Всех во дворе обгонял.

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------

? И почему сейчас все крутят педали, а раньше ездили накатом ...

Когда крутишь, молочная кислота разгоняется.

[Лепила]

широких ободьях типа "ласточка".

Вот такие у меня и были.

[Pranevich Ihar]

На моей Десне обод был "коробчатого" сечения.

На Аистах конца восьмидесятых также.

Когда-то на моём дорожном Аисте ободья 622-25 были заложены ободной лентой толщиной 2,5 мм, что сокращало объём и высоту воздуха в шинах 40-622, заметно способствуя увеличению их жёсткости и уменьшению трения качения колёс. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=3#comments

[Лепила]

Когда крутишь, молочная кислота разгоняется.

Да и крутить легко стало мелкие передние звездочки. Знай крути хоть целый день.

[Pranevich Ihar]

такие у меня и были

И на Салюте колёса от Орлёнка с таким профилем ободьев использовал,- пересел на Турист, заметнее тяжелее стало ехать.

[domyos218]

Да и крутить легко стало мелкие передние звездочки. Знай крути хоть целый день.

Вот не помню количество зубьев на моей Десне. 46 лет прошло
Любил ездить против ветра к заводам на северной окраине. Километров восемь помучишься, зато потом уууууууууух - по ветру так быстро!

[Vladimir1978U]

Так сказать, покачиваясь на волнах своей памяти в давно прохудившейся лодке, постарался вспомнить что было 48 лет назад. На моей "Украине" впереди стояла "большая" звезда, а сзади "маленькая". Приходилось затратить серьезные усилия для разгона. Велик набирал приличную скорость и далее, естественно, шел накатом, изгибаясь во всех плоскостях, хардыбача по колдобинам, долго не теряя скорость за счет облизывания препятствий , тяжести колес и всего остального немалого веса. Другого объяснения не нахожу. Долгий тяжелый разгон и далее отдых, пока велик идет накатом , такие себе повторяющиеся циклы.

В твоем то преклонном возрасте гоняться за старушками. Ай - ай..)

А на твоем FireEYE есть накат ?..