Чеклист для покупки бюджетного MTB велосипеда

[polarpolaroid]

Наклон без поворота руля, это как балерина без ног! сразу же упадет!

К повороту руля без наклона тоже относится.

Не могу ничего сказать. У меня с зимы ещё плюсовая резина стоит с развитыми боковыми нобсами, как только они включаются сразу тормозят резину и руль тянут внутрь радиуса разворота.

Ты сам попробуй простой эксперимент сделать, сначала пройди поворот на небольшой скорости блинчиком, только работая рулëм, а потом тот же поворот максимально наклонив велосипед внутрь радиуса разворота, внешнюю педаль вниз и попробуй сместить вес на неё максимально, удивишься насколько радиус изменится.

[D'Artagnan]

Ты сам попробуй простой эксперимент сделать

Раз уж сегодня очередной день учОного, давай исходные тезисы сформулируем. Мой: невозможно войти в поворот без руления, только наклоном, и при этом не упасть. Проверка: заварить рулевую колонку и попробовать. Ну, или силы разложить, в тетрадке.

[octoforest]

Раз уж сегодня очередной день учОного, давай исходные тезисы сформулируем. Мой: невозможно войти в поворот без руления, только наклоном, и при этом не упасть. Проверка: заварить рулевую колонку и попробовать.

Почему Вы не обсуждаете ключевой вопрос - в какую сторону рулить? Или это "очевидно"?

От дискуссии создается впечатление, что не все понимают, что для того, что бы наклонить байк (в любых его ипостасях) вправо и повернуть потом вправо, руль нужно толкнуть влево!

По контррулению тонны информации. Разобравшись один раз в этой теме, сразу станет понятно и про наклоны и про руль и про объезд препятствий.

[polarpolaroid]

D'Artagnan, ты чего серьёзно так сразу? Никто не требует руль вот прям каменно прямо держать, но по сути активное руление оно на сложных поверхностях и разворотах с малым радиусом нужно. На скорости удивишься насколько отклонения в рулевой мизерны. Этого хватает да. Но что действительно улучшает вхождение в поворот это наклон вела. Куда больший наклон, чем движение в рулевой.

[D'Artagnan]

Никто не требует руль вот прям каменно прямо держать

(кроме колорекса, и Рувимыча ещё)

На скорости удивишься насколько отклонения в рулевой мизерны.

В соответствии с законами природы и физики! (за 8й класс)

[polarpolaroid]

От дискуссии создается впечатление, .

А мне понравилось, до сегодняшнего дня сам был уверен, что можно наклонить велосипед и удерживать прямолинейное движение.

[D'Artagnan]

до сегодняшнего дня сам был уверен, что можно наклонить велосипед и удерживать прямолинейное движение

Даже соответствующий эксперимент в топеге описан.

[colorex]

Раз уж сегодня очередной день учОного, давай исходные тезисы сформулируем. Мой: невозможно войти в поворот без руления, только наклоном, и при этом не упасть. Проверка: заварить рулевую колонку и попробовать. Ну, или силы разложить, в тетрадке.

Одно другого не должно исключать а дополнять

[feoni]

Да можно наклонить и ехать по прямой, если скорость не сильно большая (тротуарная), только при этом будет микроподруливание для удержания велосипеда на прямой, но при объезде пешехода отрезок времени на объезд настолько мал, что это микроподруливание просто не замечается. Т.к. рулится в этом случае не из головы, а уже на инстинктах.

В поворотах с наклоном тоже всё понятно, - там та сила, которая при прямом положении велосипеда в повороте тащит велосипед по прямой вперёд и рулением эту силу меняем на нужное направление, - при наклоне даёт вектор проекции этой силы в нужную сторону за счёт смещения массы. Но если переборщить, - то этот вектор проекции утащит и завалит на бок. В идеале можно не рулить, но это для суперпрофи, которые остро чувствуют любой нюанс. А для всех остальных тоже самое микропдруливание, которое не ощущается или даже не микро, которое уже ощущается и оно может быть как прямым в сторону поворота так контр. В зависимости от того как наклонили и куда нужно скорректировать радиус поворота.

[D'Artagnan]

вектор проекции

Не существует. Проекция, это скаляр.

В идеале можно не рулить, но это для суперпрофи

(типа Рувимыча)