Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[kolinzu]

А вот чейнлайн получается неприятный. Сейчас на 68мм стакане (я намеряла 69) кольца по инструкции, - 2 к системе, 1 к свободному шатуну. Что будет, если совсем убрать 1 кольцо (или оба) со стороны системы? Ничего плохого ведь не должно быть? Я ведь правильно понимаю, что соблюдение количества колец важно только при наличии перпера?
Система сингл.

у меня в раме стакан 73 (+/- 0,2мм), по инструкции ставится одно кольцо 2,5мм около звезды. когда ставил китайскую каретку, удивился, что слева шлицы из каретки не полностью вылезли.
напильником с кольца снял 1мм, и с пыльников каретки ступеньки тоже сточил (где-то 0,5мм с каждой стороны), сделал их гладкими. в итоге чл пришел в норму примерно 48,5 мм, и левый шатун поглубже сел на ось. а так китайские каретки широкие (не уверен что все такие), дают общую ширину кареточного 98-99 мм (это много, например для шимано систем должно быть 96 - 96,5 ), и чл уходит за 50 мм.
видел на ютубе несколько видосов, как у людей левый шатун срывало и шлицы наполовину слизывало
лучше ставить каретку shimano bb51 (или bb52, не помню точную модель)

[feoni]

у меня в раме стакан 73 (+/- 0,2мм), по инструкции ставится одно кольцо 2,5мм около звезды. когда ставил китайскую каретку, удивился, что слева шлицы из каретки не полностью вылезли.
напильником с кольца снял 1мм, и с пыльников каретки ступеньки тоже сточил (где-то 0,5мм с каждой стороны), сделал их гладкими. в итоге чл пришел в норму примерно 48,5 мм, и левый шатун поглубже сел на ось. а так китайские каретки широкие (не уверен что все такие), дают общую ширину кареточного 98-99 мм (это много, например для шимано систем должно быть 96 - 96,5 ), и чл уходит за 50 мм.
видел на ютубе несколько видосов, как у людей левый шатун срывало и шлицы наполовину слизывало
лучше ставить каретку shimano bb51 (или bb52, не помню точную модель)

С шатуном у меня более-менее благополучно, "висит" где-то1-1.5мм, кольцо одно я переставила от системы к противоположному шатуну, теперь когда поставлю кассету, - уже точнее будет видно что и как. В принципе, растояние от звезды и шатунов до рамы позволяет и третье кольцо отправить к "свободному" шатуну. Правда не хотелось бы этого делать, т.к. шатуны "уезжают" вправо, незнаю, будет ли это заметно при педаляже или нет.

Показать то, что скрыто

Вопрос всем, - а шайбочки небольшие подложить между лапами системы и звездой, - гиблое дело или так можно? Если можно, - то затягивать этими же бонками из комплекта или надо другие? Если другие, то какие?

[landyk]

Показать то, что скрыто

Вопрос всем, - а шайбочки небольшие подложить между лапами системы и звездой, - гиблое дело или так можно? Если можно, - то затягивать этими же бонками из комплекта или надо другие? Если другие, то какие?

можно. теми же, если длины достаточно/шайбы не высокие. иначе брать более длинные /как вы выразились/"бонки"

[SE4.]

Показать то, что скрыто

Вопрос всем, - а шайбочки небольшие подложить между лапами системы и звездой, - гиблое дело или так можно? Если можно, - то затягивать этими же бонками из комплекта или надо другие? Если другие, то какие?

На моём, звезда крепится к тыльной стороне паука, через шайбы М10×1мм. Бонки брал длинные, но только потому, что снаружи паука, на лапах крепится стальная защита звезды. Да и то, бонки всё-равно замиксовал. У комплекта длинных, все резьбы были сильно прослаблены. Скидал одни половинки такие, другие простые - короткие.
Звезда краями сидит на полках лап паука. Попыток разболтаться куда-то, ещё не предпринимала.

[feoni]

На моём, звезда крепится к тыльной стороне паука, через шайбы М10×1мм. Бонки брал длинные, но только потому, что снаружи паука, на лапах крепится стальная защита звезды. Да и то, бонки всё-равно замиксовал. У комплекта длинных, все резьбы были сильно прослаблены. Скидал одни половинки такие, другие простые - короткие.
Звезда краями сидит на полках лап паука. Попыток разболтаться куда-то, ещё не предпринимала.

Спасибо. Возьму на заметку.

[HILLG]

Всем привет . В этом году первый раз решил сам сделать ТО втулки , все перебрал и вопрос , как проверить что конуса не перетянуты .
Тисков нет , делаю двумя ключами , нашел информацию что под весом ниппеля колесо должно прокрутится вниз и немного вернуться обратно , так же просто если покрутить колесо , то должен быть эффект "маятника" . Может еще какой то есть способ проверки ?
У меня в одну сторону колесо вращается хорошо и есть этот эффект , а вот если крутить в другую , то нет , просто останавливается.

[D'Artagnan]

под весом ниппеля колесо должно прокрутится вниз и немного вернуться обратно

Это совсем уж высокие материи. Если на ощупь не тупит, а люфт отсутствует, то и норм.

[iG0Lka]

HILLG, вешаете на спицу ближе к ободу небольшой грузик, например болт М10, в крайнем случае спицовый ключ, если он плотно на нипеле висит.
Отводиде грузик на 9 часов и отпускаете, колесо должно сделать 10-15 тудасюдательных движений.
При этом пыльники резиновые не должны стоять. Металлические можно оставить если они не трутся о корпус втулки и барабана.

[HILLG]

HILLG, вешаете на спицу ближе к ободу небольшой грузик, например болт М10, в крайнем случае спицовый ключ, если он плотно на нипеле висит.
Отводиде грузик на 9 часов и отпускаете, колесо должно сделать 10-15 тудасюдательных движений.
При этом пыльники резиновые не должны стоять. Металлические можно оставить если они не трутся о корпус втулки и барабана.

Интересно , то что нужно .
Большое спасибо !
Пыльники пока не ставил.

[Pranevich Ihar]

как проверить что конуса не перетянуты

Рукой ось повращать,- не должно быть ощутимого люфта, возможен едва заметный, и заеданий.