Бромптон (Brompton) и только он

[Ctarter]

так хорош?

Не так плох

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------

Если новатрак тж16 имел кучу конструктивных отличий от брома, не в лучшую сторону (но именно конструктивных, а не по качеству как заливает ондатр не имеющий этого велосипеда), то лайтпро (и то же самое "360" но с другими манетками) уже очень близкий клон, отличие как раз в мелочах, которые терпимы, а что то даже лучше. Например блок крепежа под передний багажник/сумку оказался с усадкой размера, педали мерзкие складные обычные вместо оригинального и удобного бромовского решения с левой поворотной, тугие петли, дубовый блок амортизатора (напрочь дубовый, по сути жесткая сцепка как у курла, отстой). Из плюсов - подсидельный штырь с конической насечкой (как от токарного станка) исключает сползание, это плюс. Заявлен хромоль (хз так ли это). Манетки шифтеры sensah , тормоза хватают лучше бромовских. Силиконовые грипсы (вместо неопренки).

[Ondatr]

...
Если новатрак тж16 имел кучу конструктивных отличий от брома, не в лучшую сторону (но именно конструктивных, а не по качеству как заливает ондатр не имеющий этого велосипеда)
...

тут такая штука.... Для того чтобы составить некоторое представление о дерьм... продукте не обязательно его приобретть, можно наблюдать/изучать ...э-э-э... чужой продукт.

Мой знакомый в ковид купил себе теге-16 и я имею возможность регулярно наблюдать это изделие. Пересекаюсь я с ним в среднем раз в неделю в две.... Человек на нем не катается, а ездит на работу, он не подросток, не женщина, чуть пониже меня, чуть полегче, в общем вполне себе среденестатистический в габаритах мужчина. Так что некотрое представление о качестве этого агрегата я имею.

Показать то, что скрыто

20210516_191702.jpg20210516_192213.jpg

[Ddady]

некотрое представление о качестве этого агрегата я имею

единственное фото на котором тэгэ с правильно установленым телескопом
но... неправильная длина цепи и тормозные колодки низко поставлены.... ну и рубашки поаккуратнее можно было провести ...

[coma white]

единственное фото на котором тэгэ с правильно установленым телескопом
но... неправильная длина цепи и тормозные колодки низко поставлены.... ну и рубашки поаккуратнее можно было провести ...

зачем это дерьмо снова и снова обсуждать? есть вполне кошерные реплики, давайте их обсуждать

[Ctarter]

зачем это дерьмо снова и снова обсуждать? есть вполне кошерные реплики, давайте их обсуждать

Дык все реплики имеют недостатки. И это им вполне простительно (тем более с их ценой). И лайтпро (360) и тж16 достойны своего прообраза. Не дерьмовее.

Потому что сам бром...
не безгрешен!

У брома шарнир заднего треугольника - заведомо больное место. Конструктивно. Что мешало там воткнуть ось большего диаметра и выносные крупные подшипники (как на каретках холоутех например)?
И столкнулся с засадой шарнира сложения рамы - вообще малообъяснимый баг: люфта перпендикулярно оси нет, но! - появился люфт вдоль оси почти 1мм!! Туда теперь шайбы пихать или хз. Сергей из бромптонлаба сказал пока лучше не трогать, раз люфта поперечного нет. Но это не нормально.
Или тормоза... на штатных колодках полное УГ. На лайтпро лучше. Как и штатные ролики, дерьмо, имитация, изивилс за отдельную плату как опция, у того же лайтпро неплохие колесики в стоке.

Или правая педаль, откровенный шлак, через два года в помойку. Левая классная, большой подшипник, удобное сложение. Хотя некоторые меняют педали на съемные, чепуха полная (может конечно из-за быстрого выхода из строя правой педали, хз), руки в грязи и мутить кронштейн для втыкания снятой педали. Съемные для других складников понятны, там где шлак обе пластиковые складные одноразовые, на броме левая гениальная педаль, а правую просто ставишь одну хорошую не складную.

За 7 лет "ушла" алюминиевая пластина фиксирующая замок сложения рамы. Вот хз, то ли стерлась, то ли "разогнулась", но стала до упора заходить без поджатия замка и пришлось менять.

У клонов есть недочеты, особенно конструктивные у тж16. Но чёрт побери, они доступны (пошел и купил) и у них адекватная цена.

[Total.]

Но чёрт побери, они доступны (пошел и купил) и у них адекватная цена ниже сраного шульца.

Сказал владелец Cannondale Synapse... А чего "сраный" Cannondale, а не православный стелс?
Двойные стандарты они такие двойные (с)

[Ctarter]

Сказал владелец Cannondale Synapse... А чего "сраный" Cannondale, а не православный стелс?
Двойные стандарты они такие двойные (с)

Сфигали,неа

У меня три китайкарбоновых самосбора, ноунеймы доставляющие удовольствие. А синапс самый неудачный из моих карбоновых велосипедов, идиотский размер подседела дюймовый, или каретка вв30а, а от говеннейших стоковых колес мавиков избавился и забыл как страшный сон (теперь шикарный вилсет китайкарбон 1.3кг на повервеях, 42мм ассиметриках и пилларах1420).

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------

А чего ...не православный стелс?
Двойные стандарты они такие двойные (с)

Стоп! Стелс он нормальный производитель, никаких претензий к стелсу нет, продукт стоит своих денег и соответственно позиционируется, реальное производство в РФ (хотя бы частичное, как и пермский форвард/формат).

А шульц - это чистый маркетинговый проект, китайское производство но за много денег. Хоть одна производственная операция в РФ делается? Или коробки с готовыми великами едут из Китая?

[PASSATizhi]

китай велики такой кайф, всё круто, удовольствие. о шулц, да он галимый китай, фууу)))) суждения подростка, чесслово

[Ddady]

Дык все реплики имеют недостатки. И это им вполне простительно (тем более с их ценой). И лайтпро (360) и тж16 достойны своего прообраза. Не дерьмовее.

Потому что сам бром...
не безгрешен!

У брома шарнир заднего треугольника - заведомо больное место. Конструктивно. Что мешало там воткнуть ось большего диаметра и выносные крупные подшипники (как на каретках холоутех например)?
И столкнулся с засадой шарнира сложения рамы - вообще малообъяснимый баг: люфта перпендикулярно оси нет, но! - появился люфт вдоль оси почти 1мм!! Туда теперь шайбы пихать или хз. Сергей из бромптонлаба сказал пока лучше не трогать, раз люфта поперечного нет. Но это не нормально.
Или тормоза... на штатных колодках полное УГ. На лайтпро лучше. Как и штатные ролики, дерьмо, имитация, изивилс за отдельную плату как опция, у того же лайтпро неплохие колесики в стоке.

Или правая педаль, откровенный шлак, через два года в помойку. Левая классная, большой подшипник, удобное сложение. Хотя некоторые меняют педали на съемные, чепуха полная (может конечно из-за быстрого выхода из строя правой педали, хз), руки в грязи и мутить кронштейн для втыкания снятой педали. Съемные для других складников понятны, там где шлак обе пластиковые складные одноразовые, на броме левая гениальная педаль, а правую просто ставишь одну хорошую не складную.

За 7 лет "ушла" алюминиевая пластина фиксирующая замок сложения рамы. Вот хз, то ли стерлась, то ли "разогнулась", но стала до упора заходить без поджатия замка и пришлось менять.

У клонов есть недочеты, особенно конструктивные у тж16. Но чёрт побери, они доступны (пошел и купил) и у них адекватная цена (ниже шлакового шульца).

1 подьело капролоновую шайбу или обе? проще их обе заменить и люфт уйдёт...
2 штатная навеска вся УГ ))), акрамя мож только системы...
3 по педалям пункт второй...
4 пластина - расходник! выработала ресурс...
5 пока будет поддерживаться мракетология и политика ценообразования на "ИлИтный" Бром (делано в Англии) ничего не поменяется !!!

[coma white]

1 подьело капролоновую шайбу или обе? проще их обе заменить и люфт уйдёт...
2 штатная навеска вся УГ ))), акрамя мож только системы...
3 по педалям пункт второй...
4 пластина - расходник! выработала ресурс...
5 пока будет поддерживаться мракетология и политика ценообразования на "ИлИтный" Бром (делано в Англии) ничего не поменяется !!!

https://www.theengineer.co.uk/conten...RTGtIcWYofJ0GU