Велодорожки в Москве будут! Новый план властей.

[yokep]

А! Кстати! И левый поворот бы ещё разрешить в общем порядке. А то любой велосипедист, наверно, неуютно себя чувствет в левом ряду, если приходится делать левый поворот.

Лучше не надо... я себя прекрасно чувствую в левом ряду, если не иду на самоубийство. Впрочем, автомобилисты тоже не гудят, значит все в порядке.

[tully]

Ездить по дорогам на байке можно, особенно имея опыт вождения авто. А вот дышать при этом хуже получается. Как посмотришь на черный язык после такого катания - на год вперед все желание и пропадает...

[m0sko]

Хотите еще раз напомнить о себе -- о велодорожках, о ПДД, разрешении езды по тротуарам, обустройстве мест для "парковки" велосипедов вблизи магазинов, банков и др. мест, о введении в летний период веловагонов на пригородных электричках, организации велотрасс в парках и т.п. -- задайте соответствующий вопрос Ю.М.Лужкову -- кандидату в Мосгордуму от ПЕР. Он даёт пресс-конференцию в пятницу, 2 октября, начиная с 13:00. Вопрос можно задать через сайт МК http://www.mk.ru или по эл. почте sos@mk.ru

[tene]

Сомневаюсь, что они смогут нормальные дорожки сделать на улицах, начали бы с парков, чтобы без брусчатки, бордюров и дебильных водостоков с дырками вдоль дороги.

Имхо, веловагоны нафиг не нужны без снижения цен на билеты. Хотя при вводе таких вагонов они их скорректируют явно не в меньшую сторону.

[m0sko]

Сомневаюсь, что они смогут нормальные дорожки сделать на улицах, начали бы с парков, чтобы без брусчатки,

По-моему, сомнения можно подтвердить или опровергнуть, лишь попытавшись добиться обустройства дорожек ;-)

[Boneshaker]

1. Если будут разрешать езду по тротуарам, то лично я - категорически против. Тогда людям вообще жизни не будет. Сейчас нас, велосипедистов, хотя бы само наличие соответствующих ПДД хоть как-то в рамках держит.
2. Песня про вагоны - тоже фуфло. Потому что нужны проекты, деньги на закупку (которые у нас пока НЕ окупятся).

Успокойтесь, господа, идет обычный распил денег, перспективно выделяемых на тему, показавшуюся им актуальной.

[brainstorming]

Все бы хорошо, но как ты окажешься в этом самом левом ряду? Если машин нет, то и без правил можно. А если есть, ты их затормозишь при перестроении.

Когда перестраиваюсь - велосипедиста все видят. Как правило, сознавая недостаточную защищённость - водители тормозят, пропускают спокойно. Вопрос в ПДД. А то пока это всё - самодеятельность.

---------- Добавлено в 06:24 ---------- Предудущее сообщение было в 06:23 ----------

Ездить по дорогам на байке можно, особенно имея опыт вождения авто. А вот дышать при этом хуже получается. Как посмотришь на черный язык после такого катания - на год вперед все желание и пропадает...

:D А у меня не язык (:huh: хм... хотя вообще-то не проверял пока что...) - у мя под носом чёрнеет

[freewind]

1. левый поворот на велосипеде разрешать нельзя (в данный момент кстати по правилам, нужно слезть с велосипеда и перейти улицу в положенном месте). Лично поступаю так (если нет подземного перехода со съездом), хоть это и достает, еду лишь в крайних случаях...
2. в моем понимании правельнее было бы - запретить въезд в центр на личном автотранспорте вообще, ввести ограничение в 40 км и сделать например как в Праге - пешеходно-велосипедный центр... Для разгрузки метро прокинуть доп саршруты к уже имеющимс тролейбусным... (а то у нас раньше 20-ка ходила в центр а теперь нет...)
3. разрешить провоз велосипедов в метро... (меня например не прет вдоль магистрали гарью дышать, когда добираюсь от дома в лужники например (как не е**сь но все равно приходится вдоль оживленных улиц ехать...
4. без пункта 3 смысл в велодорожках не вижу, так как на построеную где нить на юге или востоке велозону я доехать без негативных вливаний в кровь и легкие не смогу...

Думаю что все кончится банальным отмыванием бабла...

[kvarkicn]

freewind, пункт 1 делать нельзя на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в твоем направлении, или же на дорогах с трамвайными путями.
Я себе очень слабо кстати представляю перестроение велосипедиста на 2-3рядной дороге - в крайнем левом ряду едут под 60 (по правилам или 90-100 фактически), пока вел не сможет держать такую же скорость он будет сильно мешать движению в этих рядах.

[A-E]

Вот не вижу препонов, почему бы не разрешить повороты налево при наличии трамвая, если дорога для авто имеет одну полосу для движения в данном направлении.
А так да... посмотрю я на то, как будут перестраиваться велосы, когда две полосы поворачивает направо.....