Втулки с Ratchet - ZTTO, KOOZER - что выбрать?

[Dima_Netu]

Втулка ELITEWHEELS M14 не получается сдернуть колпачки. Все пальцы растянул. Есть способ без царапания снять?
Трещат знатно, ощущение, что мало смазки. Первые китайские втулки с индивидуальным серийным номером, как у фирмачей.

[Евгений Ник]

Собачки далеко не панацея.
Видел уже не раз рассыпавшиеся собаки, треснутые барабаны в новатеках. Вот на что реально наплевать, так это на угол зацепа (плацебо).

Да всё ломается, даже дт, в китайцах понятно, что это будет чаще. Может, мне везёт, но не кузеры, ни новатеки с собаками не подводили. Хотя в горах их не жалею.
Вопрос то был про смысл речета, если ломается по крайней мере не реже, а стоит дороже.

Про угол не соглашусь. Это пока не попробовал, я вот поробовал 3гр. - теперь другие не нравятся. Понятно, что можно с любым ездить, но чем меньше - тем удобнее.

[TrueZurg]

я вот поробовал 3гр. - теперь другие не нравятся.

Вопрос где: в КК - одно, а для Грэвэла/Шоссера - другое

[PaYAlnik]

С мтбр
Funny enough one of DT‘s most experienced engineers explained to me a few years ago that it is key that there are springs on both sides and it would be a mistake to have one star ratchet fixed to the hub shell. With two springs, all teeth can engage perfectly no matter if the axle bends under load. Seems he was right.

Не сильно помогало - сосед по дому, спорстсмен с разрядом по лыжам, жаловался на проскоки в 240-й, когда ещё EXP и в помине не было. Так там на зубцы рэтчета смотреть было больно, при этом никакого намека на залипание в шлицах не было и в помине. При этом весил сам товарищ в пределах 76 кг, так что нельзя сказать, что он ось весом прогибал. Я ещё тогда понять не мог, почему проскоки идут не сразу после свободного хода, а после нескольких оборотов под нагрузкой, особенно в подъемы.

[Небесный]

Я не знаю, что там у соседа-разрядника, но 350-е и 240-е втулки с обычными 18Т речетами самые живучие из всего, что я когда либо видел. И самые беспроблемные.
У китайцев, по началу, получилось все повторить. Но, потом они начали химичить...

[PaYAlnik]

с обычными 18Т речетами

Эти наименее чувствительны к проблеме, т.к. высота зуба, очевидно, больше чем даже у 36T - у товарища, про которого говорил, стояли именно такие.

[velpas]

очередное обновление конструкции храповика?

https://ae01.alicdn.com/kf/H7a89e9db...=950&hash=1900

Рэчет с одной пружиной - не новое слово во втулкостроении- в свое время решения от syntace и newmen. китайцы просто просто применили иной подход к храповику в теле втулки.

---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:39 ----------

Да всё ломается, даже дт, в китайцах понятно, что это будет чаще. Может, мне везёт, но не кузеры, ни новатеки с собаками не подводили. Хотя в горах их не жалею.
Вопрос то был про смысл речета, если ломается по крайней мере не реже, а стоит дороже.

Про угол не соглашусь. Это пока не попробовал, я вот поробовал 3гр. - теперь другие не нравятся. Понятно, что можно с любым ездить, но чем меньше - тем удобнее.

Кто пробовал меньший угол, обратно, как правило, не возращается.

---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:50 ----------

Вопрос где: в КК - одно, а для Грэвэла/Шоссера - другое

А в мтб ?

[Sir Velias]

Кто пробовал меньший угол, обратно, как правило, не возращается.

Пробовал. Послал нафиг 54, вернулся на 36Т. Если будут крошиться, перееду и на 18Т

[Небесный]

перееду и на 18Т

Рома, за такую крамолу тут тебе могут read only попросить ))
Все же знают, на 18 речете гонку не выиграть.

[dimitrii73]

А втулки Fovno - как?