Здравствуйте, форумчане! Особенно те, кто, став родителем объединяет ранее одиночные покатушки в семейные прогулки теперь. Я не претендую на КМС и прочие лавры. Все велосипеды у меня обычные дешёвые мтб (в дорогих пока оправданных особенностей не вижу). Мне просто нравится путешествовать, не завися от запаса бензина и запретов на проезд. Однако настоятельно всем рекомендую руководствоваться элементарными правилами ПДД и пользоваться ими, ну и здравым смыслом, чтобы действовать по ситуации и не попадать в аварии, тем более с детьми (надеюсь логика ясна). У вас на форуме я не дофига как давно. Наверное, с год. Если бы ему сделать своё приложение на смарт, то вообще было бы здорово, но тема не про это.
Тема будет ЗАКРЫТОЙ! Для того, чтобы избежать флуда. Она создана именно для описания изменений велосипеда, а не для разговоров. Чтобы тому, кто в неё зайдёт не листать страницы в поисках нужного. Обсуждение будет в синхронной открытой группе. Пока связь через группу в ВК https://vk.com/velofrankenshtein. Буду здесь дублировать записи про свой вел. Надеюсь кому-то будет интересно и возможно полезно. Всего пока написал 64 записи про вел и здесь буду их дублировать.
Хотел бы коротко, но не получится. Начну с истории. Будучи мелким, я ковырял свою "Каму" собирая из неё "чёппер" (ну понятно почему) и перебирал её часто из-за дефицита и качества советских запчастей с и без того неплохим износом. Повзрослев спешился надолго, переключившись на работу с авто и как хобби 3d-шкой, а после осел на производстве. Став отцом решил, что дочь должна уметь ездить на велосипеде, но сколько я не пробовал её научить водить вел до 6 лет результаты были только на прямой (вел был на 16 колёсах). Не обладая нормальной суммой и с абсолютным нулём знаний устройства «современных» велосипедом залез на авито и купил на следующий день вроде в неплохом состоянии хардтейл. Перечислять что на нём оказалось сломано, было бы дольше чем то, что было рабочим. Ну руль поворачивал и переднее колесо не тёрло… Стал потихоньку перебирать, пытаясь настроить то что есть и постепенно всё-же меняя запчасти. Более-менее оживив это зомби на собственном примере стал учить водить вел. Результаты снова были средними (одну не отпустишь). В общем сделал рамку на раму перед собой из алюминиевого профиля, сконстраляпал седло, поставил подножки и начал катать с ней, чтобы она перестала бояться ездить. Я тогда ездил в нарушении многих правил ПДД стыд и позор. Купил к 7ми годам ей подростковый девичий stels navagator 430. Красивый и довольно лёгкий. А меня мой зомби заемучил и я попробовал собрать двухподвес. Как раз нашлась при поиске заднего колеса и рама двухподвеса. Для меня тогда не было разницы, китай и китай. И тем более вел не был смыслом трат значительных сумм.. В общем собрал двухподвес, как оказалось это был black horse archer. Сочувствую владельцам этого ужаса. Но зато опыт по ремонту ашанов накопился большой. Родилась вторая дочь и опять встал выбор спешиваться или делить время. Но видел иногда людей катающих 3-4 летних детей в велокреслах. Поизучав сеть и собрав инфы стал искать хорошее велокресло. И нашёл действительно хорошее, которое рекомендую всем. Но как обычно нашёл и себе развлечение в виде неподходящего крепления. Оно для хардтейла и поставить на двухподвес было фактически нереально. Начал изобретать. Ну и с этим и понеслись дальнейшие переделки вела…. Вплоть до "разработки" и скорой постройки вела, который надеюсь оправдает ожидания. Об изменениях с обычными велосипедами и про новый проект и буду рассказывать в записях.
Хештеги по группе ( если не будут работать удалю эту запись)
#велосумки@velofrankenshtein
#проводкапульт@velofrankenshtein
#велоповоротники@velofrankenshtein
#крыша_детского_велокресла@ velofrankenshtein
#подножка@velofrankenshtein
#аккумулятор@velofrankenshtein
#детское_велокресло@velofrankensh tein
#велосвет@velofrankenshtein
#велопроект_2@velofrankenshtein
#рычажный_привод@velofrankenshtein
#каркас_велопроект_2@velofrankensh tein
#корпус_велопроект_2@velofrankensh tein
#подвеска_велопроект_2@velofrank enshtein
#освещение_велопроект_2@velofra nkenshtein
#тормоза_велопроект_2@velofranken shtein
#рулевое_велопроект_2@velofranken shtein
#велооснование_велопроект_2 @velofrankenshtein
#проводка_велопроект_2@velofrank enshtein
#батарея_велопроект_2@velofranken shtein
#наполнение_велопроект_2@velof rankenshtein
#чехол_велопроект_2@velofrankenshte in
#мемуары@velofrankenshtein
Подсчёт расходов на постройку (Сметка)
https://vk.com/topic-206931935_48310192[COLOR="Silver"]
Собственно первая в группе запись, но не первая по хронологии переделок.
#проводкапульт@velofrankenshtein
На этой схеме попытался максимально компактно, но понятно отобразить разводку пульта с алиэкспресса на заднюю лампу через разъём
IDE 40pin
от старого привода и кабеля. Фишку (штекер) кабеля распилил на 3 части примерно поровну. Средннюю часть не использовал. Оставил
только 2 крайние части по 10 контактов. На часть фишки с первым контактом припаял провода от лампы (соответственно нарастив их 5-
жильным витым проводом 0,25 сечения примерно). К другой части фишки припаял провод к аккумулятору 12v сгруппировав следующим
образом 40/39/38/37 контакт спаяны вместе и идут на - минус акб, 36/35/34/33 контакт спаяны вместе и идут на + плюс акб. Просто
для надёжности при нагрузке. У колодок идущих от пульта срезал защёлки по бокам чтобы эти колодки умещались в разъёме.
Теперь сама разводка на разъёме:
Её я выполнил просто напаяв перемычки из провода 0,25 между соответствующими контактами.
Итак:
Контакт 1 привязан к общему минусу
Контакты 13,19,27 привязаны к общему плюсу
Контакт 2 привязан к контакту 11
Контакт 3 привязан к контакту 21
Контакт 4 привязан к контакту 25 и 31
Контакт 6 привязан к контактам 17 и 18
Проще говоря на фишку гудка приходит + и идёт на стоп сигнал лампы,
На фишку света приходит + и идёт на габаритный огонь лампы
А на фишку поворотников + разводится на поворотники лампы
Пульт
https://a.aliexpress.com/_AXU2L0)
Фонарь
https://a.aliexpress.com/_A011IS)
(2)
#проводкапульт@velofrankenshtein
Дополнение по теме организации света на моём велосипеде. На фотках показано (кошмар электрика) как я подключил всё вместе
используя разъем ide 40pin. Зачем? - ответ прост - сумки съёмные и детское кресло тоже и чтобы не сношаться со скрутками или
пайкой/распайкой организовал так. Конечно может потом переиграю на другие разъёмы. Но этот вариант прошёл 3 недели испытаний по
всяким дорогам и потери контакта не было. Всё светится исправно.
(3)
#подножка@velofrankenshtein
Сваял месяца 3 назад себе центральную подножку. Точнее, даже не собирался делать её такой. На велике стояла обычная боковая и её
хватало чтобы вел стоял без нагрузки. Но при посадке ребёнка или размещении груза поддерживать вел и одновременно маяться этими
делами поднадоело. Стал изучать инет и как обычно ничего не нашёл подходящего. Думал варить самопал уже, но решил сначала сгонять
до единственного нормального веломагазина в городе. И о чудо! Там была подножка центральная techteam модель может вспомню потом.
Но гемор был в том, что она для вела на 28 колёсах. Но это хоть что-то. Механизм хотя-бы. Короче говоря попробовал установить без
доработок и получилась полная херь. Вел задирался очень высоко и даже без нагрузки стоял очень шатко. Решил, что надо её
переделать или выкинуть.
Опишу процесс словами:
Снял пластиковые заглушки(опоры). Сами трубки подножки укоротил на 50мм. Проверил на таком варианте. Стало ненамного лучше.
Нехватало бокового упора. Начертил шаблон треугольных опор и по нему вырезал из листовой стали ~1,5мм. толщиной заготовки. Далее в
тисках продавил по линиям сгиба. Свернул в замкнутую деталь и подварил. Дальше были танцы с привариванием их к той самой уже
пиленой подножке. Разместил примерно как должны стоять. Приподнял велик на пару-тройку сантиметров и соединил подножку с этими
самопальными опорами на прихватках. После чего снял и обварил. На нобелевку это не претендует и качество такое-себе. Но попытка
оказалась успешной. Вел стоит уверенно. Не заваливается ни сам, ни под нагрузкой.
(4)
#велосумки@velofrankenshtein
Начинаю рассказывать про организацию перевозки груза на велосе. Скажу сразу, что это не первый опыт. До этих уже шил сумки из
кожзама похожих конструкций и в тех же местах на веле. Но после года "всякой" эксплуатации они понадрывались и вид потеряли и без
того не огненный. В общем пришло время делать новые.
А, кстати, забыл сказать одну из основных причин их наличия. Это компенсация перевешивания вела назад из-за кресла с ребёнком. Он
конечно не козлил, но иногда похожее было. Поэтому решил нагрузить перед вела.
Эти сумки решил сделать побольше, так как объёма предыдущих не всегда хватало. По материалу было куплено: кусок ткани оксфорд 600
1,4 × 1,3 метра (1,3 погонных), 4 молнии тракторных ( 3 по 50см. и одна 70см.) + 3 бегунка к ним. Фанера 8мм. Кусок 30×110см.
Пластик от рекламной вывески. Немного металла и крепежа и хозяйская мелочь.
Сделал наброски, потом шаблоны, по ним очертил детали, вырезал и сшил. В процессе шитья добавил несколько важных мелочей. Петли
крепления нижних сумок ( по 2 ремешка 2см. толщиной на высоте 9 см от низа сумок, с диаметром петли ~1, 7см., и по одному ремешку
обхватом 11см. сверху сумок с замками как на рюкзаках). У верхней гемора в этом плане меньше (просто добавил лип в середину сумки
для быстрого скрепления и разъединения верхней части с нижней в районе руля.
Продолжу рассказ позже. И так много букв.
]
(5)
#велоповоротники@velofrankenshtein
Про сумки ещё пару тройку записей нарисую, а пока пост про реализацию поворотников на руле.
Материалы:
)Сруль 22мм.
)2 светодиодные лампы 12вольт для домашнего освещения gu5.3
)2патрона gu5.3
)2 провода 0,5 витых 2 жильных 80см.
)пенопласт (типа как от посылки)
)стяжки 10см - 8шт.
Паяльник
Дрель и т.п. требуха
Собственно интерес был давно. Ещё задолго до задней лампы и вообще такого обвеса велика. Поискав в нете инфу наткнулся на видос
про поворотники из яиц киндер-сюрприза. Данунах!
Хотя... Если размер близок, то может быть. Но мне не понравилась реализация с торчащими этими самыми яйцами. Короче говоря подумал
и решил сделать следующим образом. Взял патроны gu5.3 коих при вечном ремонте у меня в запасе много. Лампы валялись и решил их
утопить в руль и закрыть снаружи теми же яйцами от киндера только не так торчащими.
Процесс:. Из пенопласта вытачиваются 2 бонки диаметром 19 с копейками миллиметров (ну примерно. Это ж пенопласт). В них старым
паяльником прожигаются сквозные отверстия. Патроны спаиваются с проводами и изолируются. В бонках проделываются с тыльной части по
бокам 2 отверстия. Продеваются 2 стяжки на их концы насаживается патрон и фиксируется замками отрезанными с таких же стяжек.
Затягиваем и отрезаем. Патроны есть. Далее для вывода проводов сверлим сруль с нижней стороны рядом с выносом. Сверлом в 2 раза
больше толщины провода. Я использовал 3,5мм. Делается 3 отверстия рядом и протачивается до более менее ровных краёв. Продеваем в
это отверстие капроновую нить закольцевав её и с одной стороны руля проталкиваем провод пыаясь попасть им в кольцо из нити.
Вытягиваем нить вместе с проводом в отверстие и продеваем также второй.
Продолжение в следующем посте.