Самодельщики, ау!

[Kotofej]

Я п тупо и цинично токарил. Потому как соединить вот так - довольно сложно. К тому же после тяжёлой прессовки - запросто впрессованную часть моГет так раздуть, что подшипниковая посадка "с песней шагом шагом" пойдёт на три канонические буквы.

[PaYAlnik]

Если серьёзно - то какую посадку использовать, я не знаю, но что то подобное.

В паре с разными коэффициентами теплового расширения, да ещё и образующими гальванопару? Меня терзают смутные сомнения, будет ли это надежным более, чем один-два сезона.

[Kotofej]

Во во , и я о томже. Чтоб совсем уж хорошо - можно впрессовываемую деталь из латуни-бронзы сделать.

[PaYAlnik]

Прежде чем думать конструкцию, нужно сначала знать, как часто предполагается снимать колеса. А то сейчас нафантазируем титановые ломы, вклеенные на состав, которым термозащиту космических аппаратов клеят, а потом выяснится, что всё это нужно разбирать по 2 раза в день для перевозки.
В принципе, грамотно сконструированный быстросъем может оказаться надежнее варианта, наглухо прикрученного на проволоку, чисто за счет того, что он регулярно перезатягивается.

[Balor]

Прежде чем думать конструкцию, нужно сначала знать, как часто предполагается снимать колеса. А то сейчас нафантазируем титановые ломы, вклеенные на состав, которым термозащиту космических аппаратов клеят, а потом выяснится, что всё это нужно разбирать по 2 раза в день для перевозки.
В принципе, грамотно сконструированный быстросъем может оказаться надежнее варианта, наглухо прикрученного на проволоку, чисто за счет того, что он регулярно перезатягивается.

Э, так не оси же снмать надо, а колёса.

К слову, большой плюс консольных колёс - для замены покрых их не надо снимать

[PaYAlnik]

Э, так не оси же снмать надо, а колёса.

Вращая в голове разные конструктивы, пришел к выводу, что проще сделать так, чтобы колесо снималось выдергиванием оси, плюс наружный габарит минимальный и меньше закрепительных элементов будет торчать по краям. Самый простой вариант - полый болт, проходящий через ктулху и вворачивающийся в кулак, дополнительно фиксируемый клеммовым зажимом на эксцентрике у самого края кулака.

[Balor]

Вращая в голове разные конструктивы, пришел к выводу, что проще сделать так, чтобы колесо снималось выдергиванием оси, плюс наружный габарит минимальный и меньше закрепительных элементов будет торчать по краям. Самый простой вариант - полый болт, проходящий через ктулху и вворачивающийся в кулак, дополнительно фиксируемый клеммовым зажимом на эксцентрике у самого края кулака.

У меня примерно так

[Dusty]

У меня примерно так

Передний треугольник планируешь из карбона клеить?

[Balor]

Передний треугольник планируешь из карбона клеить?

Если следить за темой китай-карбона, карбоновые подвесы - совсем другие деньги относительно хардтейлов - как в буквальном, так и в переносном смысле.
Технически, если отказаться от подвески - не вопрос, но этого очень не хочется. Пока потестирую так, а дальше буду думать...

[Dusty]

Если следить за темой китай-карбона, карбоновые подвесы - совсем другие деньги относительно хардтейлов

Так они там покупают, а ты сам делаешь.
Думаю, если покупать раму для лигерада у китайцев - тоже разоришься. Но ты-то ее не покупал.