Не припомню, на тех что видел, чтобы была именно центральная дорожка шипованная. А если много выскобленного асфальта, то имеет смысл набить под верхний предел давления. Тогда на ровном и жестком покрытии меньше шипов будет цеплять.
Езда по глубокому снегу ставит крест на всём, кроме фэта. 4" и сдуть по нижнему пределу.
Узкая резина и глубокий снег несовместимы в принципе, при любом рисунке протектора. Вы просто утонете сразу, ибо физику никто не отменял.
У вас несовместимые требования. Если снег глубокий, то вы в нем утонете таким образом. Неглубокий прорежет и двухдюймовкой, с учетом общего веса.

P.S. С такими требованиями, от выскобленного асфальта до глубокого снега нужна максимальная ширина, т.е. фэт. А дальше уже выбирать рисунок и шипы, и набивать в зависимости от условий.
P.P.S. Две зимы в городе (МО) на Кенде проездил, только поуже была. Не понравилось. Для города не лучший вариант, ибо накат плохой. К тому же, очень дубовая, из-за чего люто колбасит на любой неровности. К тому же была двухрядка, отсюда сносит нафиг при боковом заезде на лед. На эту зиму взял максимум что влезло в дорожник - 4х-рядка винтер плюс 2". Для города, где чаще выскоблено и жестко, накат ощутимо лучше упомянутой Кенды. Если подсыпет, станет сильно неровно - буду сдувать под нижний предел. Посмотрим. Пока впечатления хорошие.