Шипованная резина для зимнего катания

[Алекsei]

к примеру очень популярные Schwalbe Marathon Winter Plus не обаладают ни одной "технологией" бескамерности.

У них боковины толстые покрышка бескамерно хорошо встаёт поставить можно, но смысл ?

[Ph.d.]

Какой герметик можно попробовать для зимы до -15С? Stans NoTubes Standard нормально работает от 5C до -15C и отмывается от покрышек?
И поможет ли герметик, если покрышка не держит давление и спускает с 5 до 0 бар из под обода в течение пары минут?)
Покрышка Schwalbe Marathon Winter Plus

А надо оно с бескамерками на зиму заморачиваться?
Для примера из автотехнической темы - все пользуют зимние автошины бескамерно и я в том числе, но есть комплект узких шипованных шин для соревнований, на которые поставил камеры, тк при попадании снега между ободом и покрышкой, а при жесткой езде такое часто случается, сдувается очень быстро и...соревнования проиграны)) пары раз хватило, чтобы камеры поставить и забыть про это недоразумение))

[Stroncium]

А надо оно с бескамерками на зиму заморачиваться?

Нужно, потому как на новые колёса (уже подготовленные к бескамерным) покрышки одеваются только со смазкой. В случае прокола на морозе одеть покрышку будет проблематично.

[Алекsei]

Нужно, потому как на новые колёса (уже подготовленные к бескамерным) покрышки одеваются только со смазкой.

Такого быть не должно, вероятно какая-то несовместимость покрышек и обода

[igore]

Такого быть не должно, вероятно какая-то несовместимость покрышек и обода

ещё бывает несовместимость рук и велосипеда

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------

Stroncium, готов поспорить на бутылку коньяка, что одену твою покрышку голыми руками, насухую и без монтажек.

[skadi]

е13 акриловый герметик. оказался полным фуфлом летом. но внезапно неплохо работал зимой. а мешанина его с мульти вообще решала все вопросы. вот как.

[SPIRITUS 2X2]

У нас уже ледок... Прикидываю что ставить из шиповок на передок для универсального катания.... Размышления.
- Необходимость езды по асфальту, который часто будет выскоблен, диктует нешипованную центральную дорожку.
- езда по оффроуду, очень неровному льду, диктует высокую плотность шипов по бокам
- по опыту езды в предыдущие зимы, предполагаю повторение проблем с засадами под снегом. От железяк и камней, до незакрытых колодцев и ливневок. Следовательно ничего хлипкого и тонкого.
- езда по глубокому снегу ставит крест на использовании всяких швальбовских марафонов и прочего, с неразвитым протектором. С другой стороны асфальт не позволяет пользовать спайкера, это просто адский ад.

Предыдущую зиму пользовал клондайк29х2.1 с 400 шипов в 6 рядов. Дубовая, неубиваемая, непробиваемая, резина с посредственным накатом, но которая терпит даже езду на ободах. Центральная дорожка без шипов радует на асфальте на 65пси, а на 20пси отменно цепляется кучей шипов за любой лед и на уклонах. Вобщем близко к моему идеалу. Но... Нужно 29 поуже и пониже профилем, такой кенды не нашел. Клондайк 2.1выше чем некоторые 2.3 в вилку не влезает. Надо 1.7-1.9 режущее снег. Но пока что то идеально подходящее не нашёл, нужен компромисс. Видимо придётся брать что то из нокиа... Сзади останется клондайк. Посоветуйте что то если можете.

Цена не парит совершенно. Тем более нужна только одна, на передок. Если кто из москвичей сможет что то подобное дать на попробовать, буду благодарен. В отличии от летней резины, цены на зимнюю шиповку не позволяют просто покупать и пробовать всё подряд да и зимних катальцев так мало, что в продаже мало что есть.

[skadi]

45nrth kahva 2.1/2.25



есть в дубовой версии 30типиай на проволоке.
но 60 так-то тоже не совсем бумага.

Надо 1.7-1.9 режущее снег.

innova ice tracker II 2.1 (по факту меньше)

45nrth GRAVDAL - 700C
38mm 700c

ну и может где-то центральные шипы удалить, если сильно мешают.

[MINISTEER]

Какой герметик можно попробовать для зимы до -15С? Stans NoTubes Standard нормально работает от 5C до -15C и отмывается от покрышек?
И поможет ли герметик, если покрышка не держит давление и спускает с 5 до 0 бар из под обода в течение пары минут?)
Покрышка Schwalbe Marathon Winter Plus

Stans хорошо работает зимой. Смысла отмывать не вижу, т.к. этот слой герметика внутри покры - фактически герметизирующий слой, с разрастанием которого покрышки дольше держат давление. Герметик поможет если выполнить два условия:
1. Налить его больше необходимого на первое время.
2. Первое время быть готовым и спокойно относится к внезапно спущенному колесу наутро перед катанием. Ну и всегда иметь насос под рукой.
Через месяц катания как правило шины станут неотличимы в эксплуатации от истинно-бескамерных.
Это из моего опыта бескамерного приручения исконно камерных Continental Top Contact II Winter, Schwalbe Super Moto-X и Arisun Big Smoothy.

[s.a.y.]

- Необходимость езды по асфальту, который часто будет выскоблен, диктует нешипованную центральную дорожку.
.

Не припомню, на тех что видел, чтобы была именно центральная дорожка шипованная. А если много выскобленного асфальта, то имеет смысл набить под верхний предел давления. Тогда на ровном и жестком покрытии меньше шипов будет цеплять.

- езда по глубокому снегу ставит крест на использовании всяких швальбовских марафонов и прочего, с неразвитым протектором.

Езда по глубокому снегу ставит крест на всём, кроме фэта. 4" и сдуть по нижнему пределу.

Нужно 29 поуже и пониже профилем, такой кенды не нашел.

Узкая резина и глубокий снег несовместимы в принципе, при любом рисунке протектора. Вы просто утонете сразу, ибо физику никто не отменял.

Надо 1.7-1.9 режущее снег.

У вас несовместимые требования. Если снег глубокий, то вы в нем утонете таким образом. Неглубокий прорежет и двухдюймовкой, с учетом общего веса.


P.S. С такими требованиями, от выскобленного асфальта до глубокого снега нужна максимальная ширина, т.е. фэт. А дальше уже выбирать рисунок и шипы, и набивать в зависимости от условий.

P.P.S. Две зимы в городе (МО) на Кенде проездил, только поуже была. Не понравилось. Для города не лучший вариант, ибо накат плохой. К тому же, очень дубовая, из-за чего люто колбасит на любой неровности. К тому же была двухрядка, отсюда сносит нафиг при боковом заезде на лед. На эту зиму взял максимум что влезло в дорожник - 4х-рядка винтер плюс 2". Для города, где чаще выскоблено и жестко, накат ощутимо лучше упомянутой Кенды. Если подсыпет, станет сильно неровно - буду сдувать под нижний предел. Посмотрим. Пока впечатления хорошие.