Вы просто не в курсе, эта линейка именно под байкпакинг нарисована и прекрасно себя в этой роли чувствует и проявляет.Сообщение от peayq
|
|
|
|
|
Вы просто не в курсе, эта линейка именно под байкпакинг нарисована и прекрасно себя в этой роли чувствует и проявляет.
Под байкпакингом много что хорошо себя проявляет, но это не делает велосипед "туристическим". У пайн маунтина геометрия под весёлую раздачу на трейле, в пвд по средней полосе любой банальный кк-хардтейл будет выглядеть гораздо бодрее.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
peayq, про раздачу на трейлах соглашусь, отлично себя чувствует на трейлах. По второму пункту, не соглашусь, он разительно лучше любого кк-хт, хотя бы по той простой причине, что для него это расчётная нагрузка, а обычный ХТ проектируется чтобы ехать налегке. Пайны становятся мягче с грузом, хромоль здесь проявляет себя. При этом рама не виляет задом, как алюминиевый найнер на котором оказался багажник с сумками. Вел черезвычайно стабильный и позволяет ехать трейлы как вниз так и вверх. Заезжал с полной загрузкой вверх 23%, съезжал максимум 37%.
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 27.10.2021 в 22:16.
Ага, ну примерно как и сюрлевская Обезьяна. Дело же не в том, что думал производитель, а в том, как в реальной жизни можно применить байк.
А вот что при сильном желании можно сделать из PM: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post6206893
При сильном желании можно и на карборазделочнике путешествовать.
Где-то сейчас громко смеётся некий Олег Халиков
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7741496
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Ну вот это уже интересно. Кстати, проблемное место (стык верхних перьев с подседельной трубой и выше) у Пайна, Муирвудса и ФорКорнерса одно и то же. Вроде бы и баттинг там отнюдь не тройной, да и есть ли он вообще - сомнительно... Впрочем, недавно один человек смог сломать раму Сюрли ЕЦР, в том же месте. Вес всадника был ок. 110 кг.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 27.10.2021 в 22:46.
Некоему Олегу Халикову достались поломанные рамы от группы знакомых между собой товарищей которые изломали перья на пайнах. Не известно что они с ними делали, но что характерно, интернет не знает других историй с аналогичной поломкой. То ли серия была бракованная, то ли ещё что... Находил один случай в англоязычном интернете где человек поменял раму по гарантии. Там рама МПМ2 была.
Это с одной стороны. С другой стороны заходим в инстаграмм и видим по хештегу #marinpinemountain огромное количество пакеров которые годами на них ездят и всё ОК с перьями и остальным.
По случаю спрошу: не знаете ли, влезает в ПМ зимняя резина 27.7х2.6" (Швальбовский Спайкер) с зазорами?
Последний раз редактировалось Николай Б.; 27.10.2021 в 22:52.
В плюсовой теме обсуждали те поломки активно. Там почти все владельцы очень не мелкой комплекции.
С другой стороны тонкостенный хромоль. Баттинг там точно есть потому, что мой например в XL ростовке на плюсовых колёсах весит 14.39
---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------
Спайкер же маломерки вроде? У меня сейчас 3.0 стоят Рокет Роны. Прошлой зимой нобби ники 3.0 стояли, летом хрониклы 3.0 проблем с зазорами не испытывал.
Другой вопрос что "3.0" покрышки на ободе i40 это 75 мм обычно.
Не думаю что на 2.6 покрышке будет больше 68мм. Так что зазоров хватит.
Спасибо. Да, там дело могло быть не в маломерности, а в высоте шипов. Например, в раму Муирвудса на 29-м колесе обычные кантрийные покрышки 2.2 становятся, а Спайкеры 2.25 из-за шипов занимают уже 57-60мм, и там уже зазоров не остается.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 27.10.2021 в 23:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием