Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[threefold]

очередные фантазии

Да всё там верно сказано, не гони ))

ты еще скажи на одну гонку

железо такого уровня ходит сезонами

Всё зависит от уровня жира у спонсоров. А уж в нынешние времена некоторые могут ещё и вдвое увеличить свои пробеги,
а кто-то начал уже искать не до самого конца доношенное, но выброшенные когда-то в прошлые, дОкризисные времена

зачем на хтиэрах с гольд цепями зимой по реагентам ездить - действительно вопрос

Не реагенты у нас, а абразив на !! асфальте, который некоторым и не снился даже в лютых говнах на бездорожье

[Green Hood]

Так вот есть некие сомнения, что единственная покупка хардтрейла - это когда нет денег на подвес. Деньги есть - желания и необходимости нет.

Какой же вы занудный.

Кроме ваших потребностей в экономии на качестве жизни, есть и другие люди: все мы очень разные. Не судите по себе. Это первое.

Второе, в том, что при вашем стиле катания вдоль клумбы и по асфальту, вам просто неоткуда взять другой опыт, который бы сразу бы показал преимущества армовилки, керамических тормозов или других технических элементов, из-за стоимости материалов, еще раз акцент - стоимости материалов и технологий, которые задирают цену двухподвеса (не из стали и абы чего) - и делают велокатание таком дорогим хобби.

Пример. Лес и кросс-кантри - бывают места, где руки быстро отбиваются до онемения, без армовилки - это просто будет не катание, а страдание. Личный пример, я надеваю 2 пары перчаток под такое катание, где руки забиваются, первые с гелем без пальцев и поверх них еще Fox. И тогда мне даже при наличии более - менее приличной вилки все катание вполне комфортно. Нужно ли это для покатушек по асфальту - нет, не нужно.

Когда велосипедист летит с горы, горки, холма, то его скорость довольно высока, у даунхильщиков, бывает и 60 км/ч, при этом, чтобы не обнять дерево и вписаться в крутой поворот, нужно притормаживать. Физику знаете? Как быстро откажут самые простые ашановские обычные тормоза от перегрева? Не сталкивались? Ну вот пример, на спорткарах креамические тормоза ставят - догадайтесь почему? И чейто он дороже обычных? Риторический вопрос.

Подвес нужен и для прыжков, баннихоп гораздо удобнее делать на повесе, по крайней мере мне. А, ну вам это тоже не нужно для катания вокруг клумбы, а значит и вообще никому не нужно, такая что ли логика? Вы можете приехать на горнолыжный курорт, и вместо горных лыж там, взять ледянку - смысл же скатиться вниз, да? На обычном велике из ашана, вы с горы если покатитесь, то будет как на ледянке.

Это просто же, велосипед нужно для конкретных целей и задач выбирать. Или даже - внезапно - два велосипеда. МТВ там и шоссер, выбор делается в зависимости от цели седока, а не от понтов, как мне кажется. Для обывателя у вас что Стелс что Скальпель - одно и то же.

[izotop]

Вышеприведенный текст из категории "свинья грязь всегда найдет". Автор - ни при чем, он просто изложил концепцию. Можно заметить только, что автор, конечно же, не относит себя к категории "обывателей" и как бы намекает что он не быдло какое то там на Стелсе, а из категории велоаристократов, и смотрит на остальных катальцев как на г...о.

[threefold]

стомость материалов и технологий, которые делают стоимость двухподвеса не из стали и абы чего - таком дорогим хобби.
Как быстро откажут самые простые ашановские обычные тормоза от перегрева? Не сталкивались? Ну вот пример, на спорткараз креамические тормоза ставят - догадайтесь почему? И чейто он дороже обычных? Риторический вопрос.

Голос маркетинга, не более. Мотоцикл за 56 тыщ это тоже двухподвес и постоянных обновлений там, и алюминия высокого качества там полным полно, хотя бы чтобы поршень не выстрелил от сумасшедших температур и нагрузок, и колодки там держат скорости 100 км\ч, останавливая в разы более тяжёлые экипажи. Не гони, на самом деле цены на велики, даже на самые простые, это наглая обдираловка, а по сравнению с моциком там вообще них ничего нет, просто кусок сраного металла с пластмассой, которые возвели в ранги богофф. Давно уже подключенные к электросети роботы и прочая техника всё делает и нужно всего лишь не быть совсем уж рукожопом, чтобы правильно и качественно соединить между собой несчастную кучку примитивных по сравнению и по количеству с мотоциклами велосипедных узлов.

[Green Hood]

Можно заметить только, что автор, конечно же, не относит себя к категории "обывателей" и как бы намекает что он не быдло какое то там на Стелсе, а из категории велоаристократов, и смотрит на остальных катальцев как на г...о.

Это мне адресовано да? Ну у меня был Стелс двухподвес, к кому мне себя отнести? После отказа тормозов в внезапный ливень, я имею права считать, что Стелс абы что. Потому что на Мериде по болотам и грязи, с тасканием велика через деревья, даже по гребешку скользкой тропинки из глины с лужами - он безотказно держится, так, как ожидаешь. А вот к кому вы себя относите, и что именно вас так триггернуло - меня особо заботит. Свинья грязь везде сыщет (с).

[bwn]

Голос маркетинга, не более. Мотоцикл за 56 тыщ это

мото-ашан, то же самое что мтб за 10-ку

смысл сравнивать цнена на велик уровня Кубка мира с ашано-мото

Вы сравните с ценой того же уровня мотика для гонок

[ilyamaksimov]

Голос маркетинга, не более. Мотоцикл за 56 тыщ это тоже двухподвес и постоянных обновлений там, и алюминия высокого качества там полным полно, хотя бы чтобы поршень не выстрелил от сумасшедших температур и нагрузок, и колодки там держат скорости 100 км\ч, останавливая в разы более тяжёлые экипажи. Не гони, на самом деле цены на велики, даже на самые простые, это наглая обдираловка, а по сравнению с моциком там вообще них ничего нет, просто кусок сраного металла с пластмассой, которые возвели в ранги богофф. Давно уже подключенные к электросети роботы и прочая техника всё делает и нужно всего лишь не быть совсем уж рукожопом, чтобы правильно и качественно соединить между собой несчастную кучку примитивных по сравнению и по количеству с мотоциклами велосипедных узлов.

так тебе на мотофорум надо

[Green Hood]

е гони, на самом деле цены на велики, даже на самые простые, это наглая обдираловка

Тут самодельщиков полно - кому надо, закажут карбоновую вилку, и оборудование отдельно, сами соберут. На Авито полно бушных великов они дешевле новых, так что так.

[LONG.VELO]

Какой же вы занудный.

Вас долго не было. Спасибо, что снова тут. Как раз и сможем во всем разобраться и с Вашим участием.

А "Default city" это шутка юмора или населенный пункт с изобилием трейлов и корней и камней?
Вы действительно счастливый обладатель в непосредственной близости мест для катания на подвесе?
Если да, то это очень здорово и Вы большой молодец, что используете выбранный Вами снаряд по прямому назначению.

А руки забиваются почему? Есть ли у Вас излом в кисти, когда вы держите руль при посадке? Делали ли Вы ЭНМГ карпального канала? При какой интенсивности тренировок появляется онемение? Проходит ли это от регулярных тренировок, вообще какая у Вас регулярность тренировок? Занимаетесь ли Вы на турниках или только велосипед? Держите себя спиной или основной вес на руки при езде на велосипеде?

Мне было бы очень интересно узнать подробнее о Вашем катании, так как я понимаю у Вас разумный выбор. Покажите пожалуйста, локацию мест катания, Вы сумели заинтриговать. Заранее спасибо.
Кстати, если даже Вы купили подвес для выезда в места его применения хоть раз в 10 лет - я не перестану Вас уважать, так как это тоже имеет право на жизнь.

А на меня не обращайте внимания. Занудность - она ведь отчего? - от непонимания. Новичок я еще в велосипедной теме и не все мои суждения разумны .

[izotop]

Это мне адресовано да? Ну у меня был Стелс двухподвес, к кому мне себя отнести? После отказа тормозов в внезапный ливень, я имею права считать, что Стелс абы что. Потому что на Мериде по болотам и грязи, с тасканием велика через деревья, даже по гребешку скользкой тропинки из глины с лужами - он безотказно держится, так, как ожидаешь. А вот к кому вы себя относите, и что именно вас так триггернуло - меня особо заботит. Свинья грязь везде сыщет (с).

Да, это тебе адресовано. Конкретно и однозначно Не выпендривайся