Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[feoni]

160+ страниц темы, где бедные, злые дети (по уровню развития, независимо от реального возраста), никогда не катавшиеся на нормальных подвесах - усиленно, с помощью софистики и прочих передергиваний пытаются убедить катавшихся, что те все делали неправильно.
Я набросил, поднажмите, надо 200гет.

Всего только 81 страница

[Matrosskin]

1. Подвеска придумана жрать ватты. Ммм, понятно.
2. Плюсовая резина ватты не жрет. Понятно.
3. Табуретка утыкаясь во все препятствия и заставляя больше тратить сил ватты не жрет. Понятно.

Интересно, а почему никакую технику, акромя вело-хардов не делают без подвески...наверное чтобы лишние ватты жрала

А что, в первом и есть какие-то сомнения? В том что амортизатор именно для рассеивания энергии сочинили? Дитятко, ты хоть семь классов то (или где там физика, в восьмом?) осилил? Тьфу ты, в этом вашем интернете не поймёшь - где школотрон, а где нормальный человек. Все стало на свои места...

[Злой Бонифаций]

Нет
Но вот у меня вел той самой 9-летней (а если учитывать, когда он разработан и запущен в производство, то и чуть более 10-летней) давности.
И сейчас уже есть много новых интересных вариантов.
Что не отменяет того факта, что пользоваться им можно и сейчас и в будущем.
Но современные модели, спроектированные под определённые локации, уже интереснее.
Так что не получится один раз взять и 10 лет потом прожить без расходов. Будет и второй, уже более современный велосипед (а у кого-то и третий) на спецлокации в дополнение к тому добротному десятилетнему.
Т.е. расходы в течении этих 10 лет будут опять.

Тут нюанс не в том, что старым нельзя будет пользоваться и надо будет менять.
А нюанс в том, что будут появляться новые интересные штуки, которые тоже захочется в конюшню под определённые клумбы.

Локации для шоссеров, например, не меняются принципиально уже лет 100. Разве что в лучшую сторону, асфальта все больше и ровнее.

Грунтовые локации тоже не шибко меняются.

«Будет второй, третий пятый» - прогноз Нострадамуса, снова.
По факту, многие покупают один велосипед, и просто на нем катают. Много лет.
И тратятся только на расходники, и то только если без замены совсем уж никак.

[Ouninpohja]

А что, в первом и есть какие-то сомнения? В том что амортизатор именно для рассеивания энергии сочинили? Дитятко, ты хоть семь классов то (или где там физика, в восьмом?) осилил? Тьфу ты, в этом вашем интернете не поймёшь - где школотрон, а где нормальный человек. Все стало на свои места...

дитятко, ты хоть подвес хоть раз между ног держал? Катал на нем в течении многих часов?
Табуреточный теоретег всем вещает о том как едет подвес и сколько он жрет. Ога ога.
Иди рассеивай энергию дальше

Локации для шоссеров, например, не меняются принципиально уже лет 100. Разве что в лучшую сторону, асфальта все больше и ровнее.

Грунтовые локации тоже не шибко меняются.

«Будет второй, третий пятый» - прогноз Нострадамуса, снова.
По факту, многие покупают один велосипед, и просто на нем катают. Много лет.
И тратятся только на расходники, и то только если без замены совсем уж никак.

у шоссеров нет никакой изменении гео в течении многих десятков лет.
Мтб и их гео и концепция прогрессируют постоянно

[Matrosskin]

дитятко, ты хоть подвес хоть раз между ног держал?

Это какое-то извращение-держать много часов велосипед между ног? Хм, а месье знает толк в извращениях, ну да ладно - каждый дрочит так как хочет, но лучше бы физику почитал.
А если про катание - прими как факт, что не обязательно постоянно иметь во владении велосипед чтоб иметь на нем опыт катания. Если у тебя нет друзей, могущих одолжить технику - сочувствую.

[Ouninpohja]

Это какое-то извращение-держать много часов велосипед между ног? Хм, а месье знает толк в извращениях, ну да ладно - каждый дрочит так как хочет, но лучше бы физику почитал.
А если про катание - прими как факт, что не обязательно постоянно иметь во владении велосипед чтоб иметь на нем опыт катания. Если у тебя нет друзей, могущих одолжить технику - сочувствую.

То, что тебе дали прокатить 100метров вокруг песочницы, тебе не дало никакого понимания подвеса и его поведения, а так же возможностей.
Можешь дальше теорезировать

[Злой Бонифаций]

1. Подвеска придумана жрать ватты. Ммм, понятно.
2. Плюсовая резина ватты не жрет. .

1) На сжатие любой пружины нужна энергия. Без этого пружина не сожмется.
Подумай, откуда энергия берется.
2) Еще как жрет. Даже неплюсовая жрет.
Вопрос - сколько именно.

Интересно, а почему никакую технику,

1) утверждение в данном виде - ложное.
2) уточняй о какой именно технике речь - можно будет конкретно поговорить.

[Matrosskin]

вот это и есть ответ на название топика, все что вас останавливает это цена подвеса.
В этом вы и скучны. Вам не интересна тех часть вела, как он едет, как ощущается.
Главное это бабки.
Как говорится "за бугром спрашивают - как едет, у нас -сколько стоит"

Да нет, за бугром совсем не так спрашивают в реальности (сразу видно, что человек Европу только из окна самолёта видел) . Там спрашивают не стесняясь - что я получу за эти деньги. Поэтому у них нормально будучи хорошо обеспеченным человеком ездить на машине среднего класса, и носить вещи среднего класса. А понты - это вот как раз про нас. Мне ни разу не стыдно (и я это уже писал) сказать что да, именно так - мне тупо жалко денег, потому что переплата в два раза не имеет смысла. В моем случае. Потому что реальный приход будет не на эти деньги. Кому такая мысль не понятна и скучна - может взять дорогущий подвес и поставить его себе между ног. И радоваться.

[ЮркЫй]

Интересно, а почему никакую технику, акромя вело-хардов не делают без подвески...наверное чтобы лишние ватты жрала

Потому что велосипед ты перемещаешь в пространстве своим организмом, а не двигатель это за тебя делает.

[Ouninpohja]

Злой Бонифаций,
1. На преодоление препятстий куда у тебя утыкается заднее колесо на харде, куда больше работу телом у тебя уйдет еще больше сил.
Так же дополнительные удары, которые сожрет подвеска будут прилетать в твой организм, что еще больше даст усталости и в итоге потери концентрации.
2)о той которая не по асфальту ездит. Да и даже та, которая по асфальту с амортизацией

Потому что велосипед ты перемещаешь в пространстве своим организмом, а не двигатель это за тебя делает.

это лишь часть правды.
Почему тогда гоночные мотоциклы не сделают без подвески? Гонщик потерпит, а результат будет еще лучше