Крылья Крепление крыльев - Страница 443
+ Ответить
Страница 443 из 465 ПерваяПервая ... 143243343393413433438441442443444445448453 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,421 по 4,430 из 4647

Тема: Крылья Крепление крыльев

  1. #4421

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dark & edgy Посмотреть сообщение
    https://www.chainreactioncycles.com/...d/rp-prod68581
    Дороговато, но они того стоят.
    На циклокросс сядут такие, или с 65 мм это я погорячился (крылья SKS-10441 Bluemels 65mm, 28", черные, Mountain Range, металлопласт)?
    Изображения Изображения

  2. #4422

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Руслан1983 Посмотреть сообщение
    На циклокросс сядут такие, или с 65 мм это я погорячился (крылья SKS-10441 Bluemels 65mm, 28", черные, Mountain Range, металлопласт)?
    65 скорее всего не влезут в перья, и обычные блумелс короче лонгбордов особенно переднее.

    У меня лонгборд 45 покрышки 37 в любую погоду чистый и велосипед и ноги.

  3. #4423

    По умолчанию

    Взял крылья author AXP-07 к велу author. Интересно что это то что официально рекомендуется этим самым author к моему велу. Посмотрим на заднее крыло. На вид получается оно шире покрышки на 0 см, а грязевой просвет очень-очень маленький. Я правильно понимаю что это не будет нормально ездить по грязи и по снегу? И получается что все крылья, которые крепятся на перемычку между верхними перьями тоже будут иметь никакой грязевой просвет. Какой просвет считается нормальным для грязи и снега?

    a2.jpg

    a1.jpg

    a3.jpg

  4. #4424

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vsespb Посмотреть сообщение
    Посмотрим на заднее крыло. На вид получается оно шире покрышки на 0 см, а грязевой просвет очень-очень маленький. Я правильно понимаю что это не будет нормально ездить по грязи и по снегу? И получается что все крылья, которые крепятся на перемычку между верхними перьями тоже будут иметь никакой грязевой просвет. Какой просвет считается нормальным для грязи и снега?
    Для грязи необходимы крылья в стиле кроссовых мотоциклов. А у вас крылья для асфальта, которым нужны полуслики. Шипастым шинам не место под такими крыльями или крыльям не место для такого полутрахтурного типа шин. Узкие они потому, что инженеры решили поберечь ваш барабан с кассетой и цепью, на которые с более широких крыльев вогнанная под них грязь постоянно стекает сверху вниз и дополнительно также убивает трансмиссию. Хсн, пусть лучше сами крылья будут в говнах, особенно по бокам, но зато львиной своей долей говна стекают не на втулку со всем выше перечисленным и разносятся цепью, а на саму шину.
    Последний раз редактировалось threefold; 06.09.2021 в 19:44.

  5. #4425

    По умолчанию

    согласен! мтв-шникам надо смотреть или на моцики или на трактор "белорус" чтоб оно само отваливалось.. ну или в грязь не лезть)
    Последний раз редактировалось Любитель из Климовска; 06.09.2021 в 19:48.

  6. #4426

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vsespb Посмотреть сообщение
    И получается что все крылья, которые крепятся на перемычку между верхними перьями тоже будут иметь никакой грязевой просвет.
    Смотря насколько высоко расположена эта перемычка
    Какой просвет считается нормальным для грязи и снега?
    3-5см

  7. #4427

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    3-5см
    ок.

    Цитата Сообщение от yuniki Посмотреть сообщение
    Смотря насколько высоко расположена эта перемычка
    Ну вот у меня счас под рукой 2 маунтинбайка. На author - 2 см от _перемычки_ до резины (стоковой). На втором веле (старый atom) 2.5 см. От крыла будет 1-1.5 см. видимо. Хотя на вид 0.5 см. Напрашивается вывод будто бы стоковые крылья маунтинбайков - не для грязи.

  8. #4428

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vsespb Посмотреть сообщение
    Напрашивается вывод будто бы стоковые крылья маунтинбайков - не для грязи.
    Производители МТБ вообще на крылья не рассчитывают, ну, или, только делают вид, что рассчитывают и по желаниям публики выпускают крылья для них .

  9. #4429
    Веломаньяк Аватар для mrPhilL
    Байк
    Commencal Meta TR 29 2021 / Bianchi Oetzi race 2006
    Адрес
    Нальчик, Приэльбрусье, Северный Кавказ
    Сообщений
    5,470
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vsespb Посмотреть сообщение
    Напрашивается вывод будто бы стоковые крылья маунтинбайков - не для грязи.
    спереди - чтоб в лицо не летело
    сзади - чтоб линки/аморт не засирало (если подвес)

    В остальных случаях только полные крылья спасают, но только по асфальту)
    MVIMG_20200103_140134-01.jpgPXL_20210819_202112849.PORTRAIT-01.jpg
    Последний раз редактировалось mrPhilL; 07.09.2021 в 15:41.

  10. #4430

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrPhilL Посмотреть сообщение

    В остальных случаях только полные крылья спасают, но только по асфальту)
    Вложение 660210Вложение 660211
    Я тоже так думал когда гравел собрал)))) Но когда поставил, оказалось что спасают они только на прогулочных скоростях и при езде по редким лужам. Но первая же поездка на 20км после сильного дождя дала заряд воды и в стекло шлема и весь мокрый был с ног до головы ибо в этих крыльях, на скорости, вода превращается в мелкий туман и выбрасывается аккурат на тебя))))

    Сзади совсем все печально. Если быстро ехать, мтбшного огрызка хватает для защиты спины и на цепь вообще ни чего не летит кроме мелких капель. Ибо большая часть потока просто улетает назад, вверх...А у полного крыла вся вода заталкивается под крыло и прям потоком на цепь, штаны.... Только после орезки заднего крыла и установки горизонтального брызговика, потоки воды уменьшились. Правда за мной понятно что никто ближе 15-20м ехать не сможет из-за фонтана... В этом минус конечно.
    Собственно разницы в защите между мтб с приличными крыльями и полными на гравеле , не заметил при прочих равных(диаметр колес, покрышки...) разве что сопротивление воздуха, особенно при сильном встречном ветре, мтбшные крылья, способные эффективно защищать, дают приличное.
    В итоге, собрав вел с полными крыльями, думал что в дождь теперь только на нём... А в реальности на нём после дождя только если с семьёй неспешно по парку.

    И ещё... Ну да, мтбшный крепеж крыльев не идеален.... Но это все цветочки по сравнению с усами креплений полных крыльев))))) вот где жесть! ИМХО даже на советских велах с полными крыльями не испытывал проблем как с проволочной хренью с пластиковыми клипсами. Причем не один комплект покупал, а попробовал разные. Там +- конечно присутствует в плане прочности, удобства крепежа, но в целом шлак какой-то. Больше пары недель не выдерживают. А финал... На слегка дверю ветром придало задок.... На мтб крылья даже внимания не обратил, а тут крыло при езде жик-жик начало тереть об покрышку. Полез смотреть, а оно замято. Вроде не сильно, но выправляя в одном месте, начинает тереть в другом.. После этого я не выдержал и снял все это безобразие как непригодное ИМХО
    Если ещё когда решусь поставить полные, то куплю прочные, как раньше советские были с очень прочным буртиком и толстыми спицами, которые привернуты или приклепаны к крылу
    Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 07.09.2021 в 16:43.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Поставил крылья Крылья SKS Beavertail 26-28, есть проблемы :( !
    от gronikol в разделе Технические вопросы
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 22.04.2017, 14:47
  2. Продам КРЫЛЬЯ как новые BBB
    от cactys в разделе Aксессуары
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.10.2009, 20:13
  3. Крылья
    от BIGMAN в разделе Aксессуары
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 14:30
  4. Крылья...
    от Pete в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.02.2007, 01:47
  5. Крылья, ноги хвост.. ) Короче крылья
    от Ljeka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.03.2005, 15:00

Метки этой темы