Подвес нужен в основном для даунхилла и приближённых видов спорта, а большинству катальцев его сложные и дорогущие дополнительные "механизмы" только обуза.
|
|
|
|
|
Подвес нужен в основном для даунхилла и приближённых видов спорта, а большинству катальцев его сложные и дорогущие дополнительные "механизмы" только обуза.
а так же дляСообщение от threefold
XC - катальцы и спорт
Trail - катальцы
Enduro - катальцы и спорт
FR - катальцы
и
AМ
DH - катальцы и спорт
Для вокруг клумбы да - не нужен
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Кроме даунхилла всем остальным перечисленным ещё не так давно он и вовсе не был нужен, а теперь вдруг да, скоро и клумбокатальцам маркетологам удастся его навязать)))
Только вот, поздно, щас бы нормальный хард смочь позволить себе купить и потом суметь его обслуживать, меняя изношенное железо на равноценное, а не только хрупкие подвесы.
Это не так. Если слов не достаточно - посмотрите видео что я только что указал, там нет ни секунды про вниз. Все выкладки и модели работы подвесок с разными характеристиками там излагаются для горизонтального движения велосипеда по неровностям. Никаких гор, оврагов или байкпарков.
Наверное, можно. Но лично мне не нужно от слова "совсем".
Понимаю, в наступившие нынешние и, тем паче, наступающие в будущем времена порой просто приходится героически отказывать себе во многом
Причём здесь "отказывать"?
Сомнительно, что подвесы хрупкие.
Подвеска, кстати, раму бережет, втулки бережет, обода бережет, спицы бережет, каретку бережет, систему шатунов бережет, педали бережет, даже амовилку бережет, и даже - даже рельсы седла бережет. Потому что принципиально снижает ударную нагрузку.
Заменить подшипники линков - не дорого и доступно в плане физического наличия в продаже.
Аморт задней подвески - да, сложное устройство. Как и амовилка хардтейла.
Поэтому, в качестве альтернативы подвесу, разумно рассматривать ригид, со всеми вытекающими ограничениями и недостатками, а также и преимуществами (конечно они у ригида есть, кто ж спорит).
Достаточно выбрать подходящий амо-штырь, не наваливая на итак перегруженную хламом голову такими сложностями, как присутствие задней подвескис её причудами и капризами.
Велосипед - товар первой необходимости разве что только для вело-курьеров, и то - как рабочий ранспорт.
В остальном, велосипед - это развелекуха. Не будет денег на вел - да и хрен с ним. Было б о чем переживать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
