китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[alexey-s]

Денис_Сергеевич, компоненты модельного ряда 1980 года. Считаем, это более 40 лет. Это не просто старая, а именно, древняя система.
Вот, сейчас, сзади самые тяжелые звезды 11-12-13. Эти звезды использую исключительно, когда еду с горки под 40 км/ч и более. Хочется еще немного разогнаться, а на "ходовых" получается, в холостую. Вот, тогда, использую эти тяжелые звезды.
Не мучайтесь с маленькой звездой спереди и малыми звездами сзади. Это, под нагрузкой, совсем не эффективный способ передвижения. Самое главное, это жуткий перекос цепи, ведущий к износу цепи и звёзд. Возможно, вам своих мышц и не жалко, пожалейте тогда механические части велосипеда.

[Kotofej]

Не мучайтесь с маленькой звездой спереди и малыми звездами сзади. Это, под нагрузкой, совсем не эффективный способ передвижения. Самое главное, это жуткий перекос цепи, ведущий к износу цепи и звёзд. Возможно, вам своих мышц и не жалко, пожалейте тогда механические части велосипеда.

извинения за оХХХХтоп...

Показать то, что скрыто

Вопрос износа пристально рассматривался на ХТ, и я согласен с Юриком 82 - основные факторы повышенного (на шоссе примерно в четыре раза) износа при использовании мелкой спереди - бОльший натяг цепи и бОльшие углы поворота звеньев цепи при огибании мелких звёзд сзади. Сейчас стабильно ездию на комбинашке большая/большая, и не замечаю увеличения износа от перекоса. Правда ещё твёрдая смазка на цепи, мне не лень варить.