Ну я не знаю кто для них рамы делает, сами они или заказывают у Китая. Давно писали что stels часть рам заказывал на заводе мериды, а часть делали сами. Хотя сейчас наверное они уже все стелсы на российских заводах делают, зря что ли они их открывали. Не знаю где формат делает свои рамы.Сообщение от Fleogan
Crossway - хорошая тема. При условии замены вилки на жесткую или на нормальную (есть для них воздушки). У меня вопрос концептуальный: почему вы, не имея никакого велосипедного опыта, смотрите б/у? У вас есть понимание, на что надо обращать внимание? Можете определить степень износа, например, трансмиссии и тормозов? Может, есть знакомый опытный велосипедист, знающий, куда смотреть в первую очередь? Если на последние 3 вопроса ответ "нет", гоу за новым велосипедом.
PS: и не слушайте тех, кто советует вам б/у. Я почему-то уверен, что ни один из этих советчиков не впишется, чтоб приехать к вам и с вами поехать смотреть б/у велик.
---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:59 ----------
КО подсказывает, что все дело в навеске. Особенно в этой ценовой категории, где от фреймсета ожидать каких-либо откровений глупо.
И много там отечественного кроме "страны происхождения бренда"?
---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------
А у нее есть вилка? По-моему, это кронштейн для переднего колеса.
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------
Какие, интересно? Ну, кроме того, что невозможно проапгрейдиться отдельно по тормозам либо отдельно по трансмиссии. Хотя соглашусь, что комборучки - это провал. Но на дешевых великах, по-моему, иное редко когда бывает.
Но дело даже не в этом. Конечно есть классные велосипеды у стелса, некоторые велосипеды мне у него очень нравятся.
Но нельзя не до оценивать силу бренда. Наверняка есть люди смотрящие каких нибудь блогеров и мечтающие купить мериду. Но я сомневаюсь что есть люди мечтающие купить стелс ))
Да и на вторичном рынке охотнее купят поддержанную мериду.
Понятно что навеска у формата лучше.
Но на мериде можно поменять будет ее и велосипед будет классный.
А если сам велосипед не очень хороший, то даже с крутой навеской вряд ли он вам понравится.
Конкретно этот формат мне рама не нравятся. Не знаю вобще хорошие ли такие горбатые рамы как у этого формата. Я видел рамы типа таких у других производителей и не понятно насколько они хороши в использовании.
У мериды хоть рама вроде вполне нормально выглядит.
Просто смысл покупать из-за более хорошей навески, если сам вел не очень нравится?
Монетки не такие дорогие, за пару тысяч можно купить и их и переключатель, а на авито и того дешевле. Можно купить ту же мериду и потом когда деньги будут хоть диор на нее ставить с авито. Я сам себе смотрел переключатели на авито и вполне дешевые есть предложения.
А если не замахиваться на диор то можно и новые за 2000 р монетки купить.
Хотя я в конце августа буду брату на авито велосипед выбирать за 20-30тыс р и я вчера смотрел на авито много отличных предложений б\у велосипедов GT где хозяин уже поставил диор монетки или переключатель задний. Бэушных предложений на авито полно для человека который просто катается а не планирует спортивное применение. И они конечно выгоднее по навеске чем новые велосипеды
|
|
Ответить с цитированием