b'twin

[H.Bourne]

достаточно рожки поставить внутрь руля, типа того:

Идея абсолютно рабочая. Проверено. Но на фотке рога как-то слишком узко установлены... У меня сейчас между такими рогами 340 мм (ну и грипсы по 50 мм снаружи, а не такой "баттерфляй" ). Пробовал ставить уже - мне неудобно. А я компактный...
Кстати, после экспериментов остались рога: https://forum.velomania.ru/showthread.php Если кому надо - пишите в ЛС.

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------

Хочу найти рога что бы они затягивали хомут при повороте самих рукояток

Если такие и есть, то на них должна быть левая и правая резьба соответственно на правом (Л) и левом (П) рогах...

[MobyDick]

если надо для сложения.

правый вынос решит проблему

[evgen71]

правый вынос решит проблему

Но торчать будут прилично.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

Если такие и есть, то на них должна быть левая и правая резьба соответственно на правом (Л) и левом (П) рогах...

Зачем ? Какая разница в какую закручивать ?

[Offroadster]

Что-то мне кажется (не уверен), Тилту (и мне вместе с ним) с таким лучше будет...

Как шоссеру - да, педали прокручивать будет энергоэффективнее. Как комфортнику или крейсеру - нет, ибо курсовая устойчивость ухудшится. Ухудшится курсовая устойчивость на неровном рельефе, и маневренность ухудшится сильно: загруженным передним колесом труднее маневрировать.
Та же разница у мтв vs. круизер: у мтв, в сравнении с круизером, ноги крутятся под задницей, у круизера каретка вынесена вперед.
Я адепт круизеров, а от спортивного "каретка под задницей" у меня ноги устают Поэтому, седло люблю назад вывешивать. Нынешний стоковый подседельник с нерегулируемой головой, в этом смысле хорош, + вывешенное назад, на его голове, седло (даже узкое спортивное) - практически рессора под задницей.

Зато на Тилте, при долгой езде по ровняку,

А зачем на Тилте долго по ровняку?.. У тебя ж он не единственный байк, + есть желание развиваться - таки купи себе большеколесный складень. Каденза, например, думаю, будет ехать сродни Риверсайду.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

С одной стороны это минус, в торчки заезжать сложно ,

В долгие торчки такой крутизны лучше, кроме причиндал, колени пожалеть. Ибо Тилт неспортивный байк (неспортивная гео: вынос каретки, и все такое (вот поэтому H.Bourne и АлександриТ хотят вперед сместить тушку, по-спортивному), на нем ломить в долгий торчок - как на круизере: вызывает недоумение "зачем")) Уютнее пешочком подняться.

[AlexandriT]

дума, достаточно рожки поставить внутрь руля, типа того:

Не, как на них ляжешь? За них руками надобно держаться. А когда предплечья на руле, можно даже в смарт потупить))

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

А зачем на Тилте долго по ровняку?

Патамушта езжу по городу и около него. Представь, шо ты каталсо в городе и выехал на МКАД. Не побежишь жеж за другим великом, ась?
Большой велик для лесов-полей.

[Offroadster]

езжу по городу и около него. Представь, шо ты каталсо в городе и выехал на МКАД. Не побежишь жеж за другим великом,

А вот тут я смирился, что Тилт отстает от большеколесника на магистрали. И пофиг - Тилт мне не для магистралей, а для пешеходок, и просачиваться дворами. На магистраль я на Пилоте 950 поеду, или Трупере.
Был бы я адептом асфальта - была бы у меня Каденза вместо Пилота. А мелкие колеса на длинном шоссейном плече - да нафиг, самому удивительно, зачем.

[AlexandriT]

Кстате, седня оценил, наконец, катимость сложенного Тилта за седло, перед собой, с выдвинутым штырем. Зело удобно оказалось. И в авто влазит. Плюшка такой эксплуатации - нецарапанный штырь. Эксцентрик можно на болт заменить, тады и штырь с седлом не упрут с пристегнутого вела.

[Offroadster]

Эксцентрик можно на болт заменить,

А я придумал колхоз проще: обмотать эксцентрик 5+ слоями изоленты (можно в тон рамы))) Вряд-ли кто-то будет расковыривать (если на палке - не новый Брукс))

[AlexandriT]

А я придумал колхоз проще: обмотать эксцентрик 5+ слоями изоленты (можно в тон рамы))) Вряд-ли кто-то будет расковыривать (если на палке - не новый Брукс))

Дык, а ежели задвинуть таки штырь треба? Будешь сам расковыривать? Болт шестигранником откручивается.

[Offroadster]

Дык, а ежели задвинуть таки штырь треба? Будешь сам расковыривать? Болт шестигранником откручивается.

У меня с собой на комьютере, которому нужно седло от кражи беречь, никаких инструментов не бывает (незачем на пару десятков км по городу инструмент возить, мой Тилт не сыплется после того как я ему все, что может, сам докрутил) = изоленту неспешно откручу руками, а болт - нечем)