b'twin

[PavloP]

Зимой в темноте не езжу. На улице не храню. Дома, в коридоре, в тепле и уюте

"Но только нафик они нужны..." ... "Это не апгрейд, а бзик" - вот-вот, про что и говорю - если не использовать вел постоянно, не вешать нормальное велокресло и багажники, не парковать в велопарковки и т.п., то и вел можно "любой". А если вел надо круглогодично и для большего чем "вокруг клумбьі", то увьі, вьібор великов невелик

Тилт тут в самьій раз. Универсальньій ответ на "какой складень брать".

Кстати, по поводу ограничений алю рамьі дахона и удобства битвина для апгрейда. Собрали мне заднее колесо на Sturmey Archer s2c с ножником (IHK2C.QBLS.BA3) и поставили GT 365 20x2.15. Мягко едется (особенно на низком давлении) и накат приемлемьій. Но вот расстояние между покрьішкой и верхними перьями совсем никакое (почти впритирку). Бьіла б алю рама, вероятно менял бьі покрьішку на более узкую, т.е. либо не-ГТ, либо ГТ но только 1.5 (что мало, привьік я к мягкости 2.15 что гт, что бигов). А так как рама стальная - будем подправлять раму, вроде как не проблема.
Т.е. с тилтом 100/120 подход по апгрейду намного проще чем к другим велам - берешь "что есть / что хочется", и оно поставится без особьіх бубнов и без спец мастерских.
20210428_194137.jpg20210428_194133.jpg

[1gen]

Вам нужен велосипед для американской армии- который который сам едет, пока его всадник стреляет

[AlexandriT]

Нам нужен велосипед. Просто велосипед. Без громких наклеек и немыслимых прибамбасов. Простой и надежный. С разумной ценой.
Потому мы выбираем Битвин!

[1gen]

И я бы его выбрал!- не будь он маломерком
Причём обязательно новый!!!- он практически не теряет в цене, как камри

[Offroadster]

А так как рама стальная - будем подправлять раму, вроде как не проблема.

Это как подправлять?.. Мять перья изнутри?

не будь он маломерком

На твердом (асфальте, твердой тропинке) неважно, что он маломерок - катит-летит.
А вот там, где колеса тупят - там да: чтобы газануть, хочется руль использовать по-спортивному, как рычаг и опору, но при тилтовской посадке это неэффективно.
Это я сегодня решил в лес заехать, после дождя (на Тилте, сток, включая шины). По тропинке весело и легко дрифтовалось юзом, но я легких путей не ищу, ломанулся по азимуту, по мягкой земле. Вот там колеса тонули и тупили в ямках, о корни, кочки, и палки, и все, что я мог - тупо давить тапки весом тушки. На спортивной посадке я бы тушку двигал вперед-назад, развесовку менял. На Тилте же, вставай, садись, наклоняйся - центр тяжести остается в одном месте)) а если значитально вывеситься вперед (чтобы заднее колесо разгрузить при затупе), то руль оказывается в анти-эффективном для педаляжа положении - у жЫвота.
Но благо, Тилт катит очень даже, поэтому при езде в паркетную горку, виснуть на руле, (как это приходится делать на плохо катящем байке) не надо.
У меня Унивега Террено Х есть - она длиннее, и по мягкой целине с ямками и корнями таки катит эффективнее Тилта, а вот в паркетную горку - туже.
Поэтому я не буду ставить на Тилт шины злее, чем нужны для катания по сухому грунту = имхо, нет смысла, кроме "бобслей - дело принципа!"(с) серьезно лезть на Тилте туда, где нужны шины злее.

[H.Bourne]

Я смотрю, ветка перестала быть томной... Подпишусь, пожалуй, снова...

Может вы продаёте свою 365?- на попробовать

Так Вы же пробовали... С той лишь разницей, что у меня, в отличие от PavloP полуторка была установлена. Но как она по асфальту идёт понять можно было. Или 200 метров - не в зачёт? По-любасу, больше попробовать не получится - я зимние колёса уже заменил на летние.

с тилтом 100/120 подход по апгрейду намного проще чем к другим велам - берешь "что есть / что хочется", и оно поставится без особьіх бубнов и без спец мастерских.

Абсолютно точно. Особенно относительно того, "что хочется"

А так как рама стальная - будем подправлять раму, вроде как не проблема.

Это как? В смысле "перья раздвигать"?

а если значитально вывеситься вперед (чтобы заднее колесо разгрузить при затупе), то руль оказывается в анти-эффективном для педаляжа положении - у жЫвота.

Во-во! Чтобы этого не было я одному из них обычный вынос и воткнул Сейчас кумекаю над прямым, без офсета, подседелом. Что-то мне кажется (не уверен), Тилту (и мне вместе с ним) с таким лучше будет...

[AlexandriT]

На Тилте же, вставай, садись, наклоняйся - центр тяжести остается в одном месте)) а если значитально вывеситься вперед (чтобы заднее колесо разгрузить при затупе), то руль оказывается в анти-эффективном для педаляжа положении - у жЫвота.

Зато на Тилте, при долгой езде по ровняку, когда ужо хотца барана (руль такой), ложусь предплечьями на руль, и так педалю, лежа на руле.
Надоть какие-нить упоры замутить, типа таких:
964918787_985471387.jpg

[evgen71]

Зато на Тилте, при долгой езде по ровняку, когда ужо хотца барана (руль такой), ложусь предплечьями на руль, и так педалю, лежа на руле.
Надоть какие-нить упоры замутить, типа таких:
Вложение 645839

Пробовал тут против ветра,стремно что до тормозных рукояток далековато.
Хочу найти рога что бы они затягивали хомут при повороте самих рукояток с целью оперативно переместить вокруг палки если надо для сложения.

[MobyDick]

Надоть какие-нить упоры замутить, типа таких:

дума, достаточно рожки поставить внутрь руля, типа того:
0cJDbkNR5kY.jpg

[VladyS]

На Тилте же, вставай, садись, наклоняйся - центр тяжести остается в одном месте)) а если значитально вывеситься вперед, то руль оказывается у жЫвота.

С одной стороны это минус, в торчки заезжать сложно , зато с другой какой плюс - у мужиков массаж причиндалов автоматом происходить будет.