|
|
Ну это Эндуро-версия (SG="супергравити") вес, обычные (ныне - "супертрейл") легче. В зависимости от грунтов, уклонов и техничности райдера (ну и наличия вставок) можно применять разные варианты, ну или SG только назад.
У меня обычно тонкая версия вполне прокатывала, если не гоняться, при попытке ехать быстрее или агрессивнее - пробивался, впрочем это было на камерах, ну и мои 90-95 кг.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
ну у меня ща стоят ВиТаер самые мягкие и супер липкие - спереди FLOW SNAP /сзади SNAP TRAIL , вес 1155/1030 - вверх едут терпимо, вниз оч цепкие))) Только вот за зиму стерлись на ~30%.Сообщение от fleet
Думаю в горах сотру за месяц
Надо сейчас купить запаски, пока тепло не наступило) Сижу выбираю)
зы. Кстати, приятель в итоге выбрал ральф/рон кантрийные)
Последний раз редактировалось mrPhilL; 25.03.2021 в 11:26.
мое ноу хау по выбору трейловой резины: что в наличии на скидке на чейне когда че нить там покупаю.. дуал или 3с макс терра какая нить, мне без разницы, пока резя новая - давление и рисунок протектора больший вес будут иметь (на мой скил и опыт ессно): дхр2/хай роллер/диссектор. без обременений в виде ДД и прочего. тупо чем дешевле тем лучше.. если пофик на деньги и скидки - спереди и сзади одинаковый дхр2 3с макс терра.ну у меня ща стоят ВиТаер самые мягкие и супер липкие - спереди FLOW SNAP /сзади SNAP TRAIL , вес 1080/1030 - вверх едут терпимо, вниз оч цепкие))) Только вот за зиму стерлись на ~30%.
Думаю в горах сотру за месяц
Надо сейчас купить запаски, пока тепло не наступило) Сижу выбираю)
зы. Кстати, приятель в итоге выбрал ральф/рон кантрийные)
Последний раз редактировалось TOLM; 25.03.2021 в 02:29.
Так и я о том же. То что компании пытаются предложить какой-то якобы идеальный вариант компаундов с протекторов, кнешн прекрасно, но по моему мнению это более похоже на «тень на плетень» Понятно, что всем компаниям необходимо позиционирование на рынке и борьба за покупателя, но по-чеснаку суть вопроса далеко не уехала и например для Швальбы с их тремя вполне внятными позициями, решили раздробить их на десяток «идеальных решений» ) Хотя на мой субъективный взгляд, им просто неудалось в полной мере решить смесь каучуков как тем же максис. По этому «это не косяк, а фича» ©️ ))
Таки да.
---------- Добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:42 ----------
Согласен. Комплект DD и инсертов оставил только для выезды в большие горы (надеюсь он случится....)
А так 3С (макстеррра) на перед и дуал (летом просто maxpro 60) на заднее. 23 и 26psi соответственно, без вставок - окном.)
И это не спроста
А я даже на кантрийник для гор поставил minion dhf(перед), minion ss(зад), жалею только что раньше этого не сделал
Раз уж пошли терки за покрышки, то поясните нубу:
Вот вроде как считается, что более широкие обода (в разумных пределах) лучше. Типа покрышка "правильнее" раскрывается, увеличивается объем и т.п.. Так вот при условии, что ставим одну и ту же покрышку на обода разной ширины, разве не становятся более уязвимыми боковины к чисто боковым (или снизу-боковым) порезам за счет своей большей "вертикальности"?
Становятся. Ну и управляемость меняется и боковые зацепы перемещаются на другой угол наклона байка.
Поэтому ширина действительно должна быть разумная.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
Возможно в теории.
На практике же площадь боковины становится меньше, профиль ниже, пятно контакта больше.
Радиус больше, если удар снизу, то проскользит по боковине проще.
Последний раз редактировалось fleet; 26.03.2021 в 16:41.
В долях погрешности, разве что. ) Риск может увеличится лишь с уменьшением давления в покре.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
