Ну а что, лохи купляются.Сообщение от mitek58
Чего еще нужно мракетологам?
ПилитеПлатите, шура,пилитеплатите.
Проще зайти к дилерам мерседеса, бмв или бугатти какого-нибудь.
Выйдет дешевле и лучше.
|
|
|
|
|
Ну а что, лохи купляются.
Чего еще нужно мракетологам?
ПилитеПлатите, шура,пилитеплатите.
Проще зайти к дилерам мерседеса, бмв или бугатти какого-нибудь.
Выйдет дешевле и лучше.
Конечно обязан, это ж единственная его функция.
Думаю там была претензия к излишне длинному наукообразному описанию. Объяснение "демпфер гасит колебания, превращая их энергию в тепловую" действительно короче, понятнее и указывает на самую суть процесса. Потому что дело, действительно, не в том, как именно он её превращает, а в том, что энергия бесследно исчезнуть не может и кроме как превратиться в эквивалентный нагрев тут вариантов нет. Варианты только в том как этот нагрев можно выбросить в окружающую среду побыстрее, но обычно этим не заморачиваются.
---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:37 ----------
Указывай производителя. Ты использовал солидол плохой фирмы, видимо.
---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:38 ----------
А у тебя наверно солидол хорошего производителя.
вот если бы ты вник в саму суть, то не написал бы глупость про то, что этим не заморачиваются.
Ну приведи примеры как заморачиваются сбросом тепла из аморта в атмосферу. По-моему кроме простого обдува мимо пролетающим воздухом там ничего нет.
Ну и к сути работы демпфера это в любом случае не относится. Его задача - устранить кинетическую энергию из системы.
Последний раз редактировалось Were1325; 24.03.2021 в 20:22.
ставят стальную пружину.
---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:35 ----------
не надо никого устранять, все само пройдет.
Может ещё вечный двигатель изобретёшь?
Есть закон сохранения энергии, и ты его не обманешь. Никуда исчезнуть она не может. И пружина тут вообще ни причём.
Уточню: закон сохранения энергии действует вне зависимости от того, какой там внутри механизм, из чего он сделан, насколько сложен, сколько в нём деталей. Имеем энергию на входе = имеем столько же на выходе. Раскачку надо гасить (это нужно велосипедистам), значит кинетическую энергию раскачки надо превратить в любую другую.
"Стальные пружины" без демпферов ставят на ашанбайки обычно. Раскачку они не гасят, наверно не греются, но никто норм амортами это не считает.
Последний раз редактировалось Were1325; 24.03.2021 в 20:49.
для ДХ - стальные пружины, но с демпфером.
я же говорю, ты не понял суть вопроса.
---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:54 ----------
гугли air vs spring suspension и читай.
Вот жеж...
забудь про пружину, любую. есть только демпфер, он греется при работе. делают компенсационный выносной бачок с ребрами охлаждения, по сути это единственный способ для решения проблемы. второй способ - не создавать саму проблему, т.е. использовать более стабильное масло или клапанный механизм меньше зависящий от вязкости масла (в разумных пределах, конечно).
я не против рационализаторских идей.
неплохо было бы туда еще присобачить охлаждение на жидком азоте.
а пока так
https://www.bicycling.com/bikes-gear...ountain-bikes/
У меня аморт с рёбрами на бачке. И с чего вдруг стал приоритет на ДХ? Остальные не заслуживают смазки или по другим принципам работают?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
