Блог SPIRITUS 2X2

[SPIRITUS 2X2]

Удалено

[uncle sergio]

Докапацо, это спросить, чем тут намазано, если не выезжать зимой
Тем более

Никогда не понимал и не пойму.

Ну, услышали уже

[Дмитрий1985]

Докапацо, это спросить, чем тут намазано, если не выезжать зимой
Тем более
Ну, услышали уже

Цитата, где я что-то спрашивал?. Я ничего не спрашивал вроде. Прочтите внимательно.

Спецом написал про мнение, на проверочку и всеравно горит у адептов смотрю, сдержаться не могут, надо съязвить что за люди)

[threelunar]

по совету опытных плюсоводов попробовал скататься на работу на плюсе. всю дорогу чувствовал себя идиотом, который на тракторе беларусь по шосцэ выжать пытается. обещали разницу в -0,5кмч и массу комфорта, а получилось -5,5кмч и запыхался((((
p.s. надо наверное аэророжки поставить.

[SPIRITUS 2X2]

threelunar,
Непременно карбоновые и сам катить будет!

Интересно, кто это обещал -0.5? И от чего сравнение?

А про запыхался, На толстолапиках стараются не говорить... Дескать поставил звезду переднюю поменьше и катится легко ну и что, что будет -10км/ч, зато комфорт правда в чем комфорт когда копытинг сходит? Снег примят....

[threelunar]

Интересно, кто это обещал -0.5?

да вот же

Есть люди-мазохисты, готовые за +0.5 км/ч терпеть дребезжалку и делать вид что ему - комфортно)

И от чего сравнение?

сравнение от 35мм еще и шипованных. от сликов разница наверн все 10-15 будет

[dimitrii73]

ну и что, что будет -10км/ч, зато комфорт
правда в чем комфорт когда копытинг сходит?

Да не будет - 10 км/ч
Будет, как надо
Потому, что поедут на уже
"Фэт онли" - только в головах у хейтеров

[Fleogan]

Я пишу лишь потому что чпу пилит и мне нечем заняться

О, а что пилишь конкретно обычно? Так-то у меня на работе тоже 4 центра стоят, только я сам на них не операторствую, мое дело - конструячить то, что потом на них выпиливают.

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:41 ----------

Потому что я никогда не пробовал фэт раньше и ещё пару лет назад даже не знал этой аббревиатуры. потому и розовые очки...

А как расшифровывается ФЭТ? ФотоЭлектронный Телескоп?
Не, ну на самом деле ты же видишь отличия между МТБ за 35 и за 70 тыщ, между шоссером за 50 и за 100, ну, или, по крайней мере, понимаешь их. Между фэтами то же самое . Со скидкой на специфику, конечно, но то же самое. Но как-то так получается, что МТБ с разницей в стоимости в 2 раза (ну, а корректнее - и побольше, в контексте того, что стелсофэт 18 года стоил от 25 с копейками до 30 тыр, в отличие от) в здравом уме тут никто сравнивать не будет. Это удел людей, реально не понимающих, чем отличается вел за 30 тыщ от "такого же" за 130. Но по фэтам, по-твоему, почему-то этого "пробника" "достаточно, чтоб понять". Я вот все больше склоняюсь к мысли, что недостаточно. Ну и не жду от него ничего сверхъестественного, поэтому у меня и нет вот этих "обманутых ожиданий" - этот фэт едет примерно так, как я от него и ждал. Посему отказываться от него, как "средства зимовки", мне, в отличие от тебя, резона не появилось.

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:49 ----------

А их тут нет и не бывает?

А что, есть? Интересно было б почитать темку в м2к от владельца условного "лавфридома", поугорать.

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:51 ----------

) ))) вот раньше бы я согласился. Старые подвес это реально тяжёлые, люфтящие аппараты, требующие обслуги и денег. Постоянно...
Но все меняется. Китайкабон сделал шаг вперед, а легкие карбоподвесв с цельными задними гнущимися перьями и легкими блокируемыми воздушными подвесками с ходом 100мм без пружин... Ну это совсем другое.

Ты еще напомни, сколько стоит все это барахло - фокса, там, или сид на передок, аморт, сама подвес-рама грамотная, тем более карбон, даже китайкарбон. И скажи: зачем мне, катающему летом приемущественно асфальт, вот это вот все.

При этом, даже с залоченнымт амортами

Ага, это пять! Купить подвес, залочить аморты и так ездить!
Нет, ну, каждый сходит с ума по-своему. Подвес в городе по асфальту - не мой метод. Тут на Веломании другие мастера этого дела есть, да...

Там на блоке сохраняется мизерные ходы, эквивалентные работе пухленькой резины.

Зачем? Зачем, если по московским асфальтам, которые где очень, а где - не очень, мне 40 мм на 3.5 - 4 атм нормально заходит? Перестанет заходить - последую твоему пути самурая и собиру себе аликарбоподвес. Честно-честно!

[SPIRITUS 2X2]

Удалено

[Fleogan]

вы, мы мелкие очень, потому сам и конструячишь, сам и рисуешь, сам пилишь все подряд что пилится)

Это ты там чего, один работашь? У нас тоже человек 10 в лучшем случае вместе с начальством наберется. Тем не менее...

Но если вы заметили, то я говорю лишь о том что в определённых условиях отличие стремиться к нулю.

Ну и, такое впечатление, что условия эти какие-то нетипичные совсем уж.